专利名称：Led船舶灯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种LED船舶灯。
背景技术：
在LED行业中，LED船舶灯的散热是一项技术难题。目前为止，各大LED船舶灯制造厂家都没有更好的办法解决这个散热问题。现有的采用铝基板与散热膏粘合的散热结构，造成LED、铝基板和铝基座(船舶灯外壳)间的散热温差较大，LED结温较高。当LED结温在70°C以上时，LED灯板就会受到严重损坏，造成光衰，影响整个LED灯具的寿命。目前，采用铝基板应用于LED上，更多的应用于LED船舶灯时，其散热效果欠佳。特别是铝基板与铝基座间需要设置一层散热粘合剂粘合在一起，热阻太大。当LED热量传导·至铝基板后，铝基板的热量通过散热胶才能直接传导到船舶灯外壳体上，造成LED和外壳温度偏高。而LED灯板或LED模组的结温大于75°C时，LED的寿命会大大缩短。另外，铝基板与铝基座间的焊接工艺不好处理，散热膏经长期使用会老化，不能达到散热效果且易造成接触不充分，散热不均匀也会使灯具的局部温度过高而影响寿命。
实用新型内容针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、散热效果好及抗热抗老化能力强的LED船舶灯，不会因散热粘合剂产生高结温而影响LED灯板的使用寿命O为实现上述目的，本实用新型提供一种LED船舶灯，包括LED灯板、铜基板、铝基座、电源、端盖和灯罩；所述LED灯板固定在铜基板的一面上，所述铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，所述铝基座上镀有镍层，所述铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，所述灯罩与铝基座固定连接且LED灯板的出光面朝向灯罩；所述端盖与铝基座相连接围合成一体空腔，所述电源容置在空腔内且与LED灯板电连接。其中，所述焊锡膏为无氯无铅焊锡膏，该无氯无铅焊锡膏的厚度为O. 2-0. 6mm。其中，所述LED船舶灯还包括防水圈；所述防水圈夹持在灯罩与铝基座之间。其中，所述LED船舶灯还包括电源线；所述电源线的一端与电源电连接，所述电源线的另一端从端盖中延伸出并与外部电源电连接。其中，所述LED船舶灯还包括底座和螺丝，所述底座上设有通孔，所述铝基座的表面上设有螺孔；所述螺丝贯穿底座上的通孔后与铝基座上的螺孔固定螺紧。其中，所述铝基座的表面上还设有多个鳍状散热片。其中，所述端盖为铝制端盖。本实用新型的有益效果是与现有技术相比，本实用新型提供的LED船舶灯，LED灯板固定在铜基板的一面上，铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，铝基座上镀有镍层，铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，从而实现了 LED灯板通过铜基板与铝基座直接焊接导热，这种结构的散热效果好及抗热抗老化能力强，不会因散热粘合剂产生高结温而影响LED灯板的使用寿命。
图I为本实用新型的LED船舶灯的爆炸图。主要元件符号说明如下I、LED灯板2、铜基板3、铝基座4、电源5、端盖6、灯罩7、防水圈8、电源线9、底座10、螺丝91、底座上的通孔31、招基座上的螺孔32、散热片
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一步地描述。请参阅图I，本实用新型提供的LED船舶灯，包括LED灯板I、铜基板2、铝基座3、电源4、端盖5和灯罩6 ；LED灯板I固定在铜基板2的一面上，铜基板2的另一面覆盖有焊锡膏，铝基座3上镀有镍层，铜基板2通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座3焊接，灯罩6与铝基座3固定连接且LED灯板I的出光面朝向灯罩6 ;端盖5与铝基座3相连接围合成一体空腔，电源4容置在空腔内且与LED灯板I电连接。相较于现有技术的情况，本实施例提供的LED船舶灯，LED灯板I固定在铜基板2的一面上，铜基板2的另一面覆盖有焊锡膏，铝基座3上镀有镍层，铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座3焊接，从而实现了 LED灯板I通过铜基板2与铝基座3直接焊接导热，这种结构的散热效果好及抗热抗老化能力强，不会因散热粘合剂产生高结温而影响LED灯板I的使用寿命。在本实施例中，上述焊锡层为无氯无铅焊锡层，该无氯无铅焊锡层的厚度为
O.2-0. 6mm。本实用新型并不局限于锡膏的厚度、熔点和材质，只要是通过锡膏焊接带有镀镍层的铝基座和铜基板的实施方式，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。在本实施例中，LED船舶灯还包括防水圈7 ;防水圈7夹持在灯罩6与铝基座3之间。因为LED船舶灯放置在海面的露天中，防水圈7可有效的防止水进入空腔中，有效的延长了 LED船舶灯的使用寿命。在本实施例中，LED船舶灯还包括电源线8 ;电源线8的一端与电源4电连接，电源线8的另一端从端盖5中延伸出并与外部电源(图未示)电连接。在本实施例中，LED船舶灯还包括底座9和螺丝10，底座9上设有通孔，铝基座3的表面上设有螺孔；螺丝10贯穿底座上的通孔91后与铝基座上的螺孔31固定螺紧。当然，本实用新型并不局限于采用上述方式实现底座9与铝基座3的连接的实施方式，还可以是采用卡合、焊接或其他固定的实施方式，如果是对底座9与铝基座3的热连接方式的变换，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。[0029]在本实施例中，底座9主要用于将LED船舶灯放置在某个位置上，可以是船上的任何一位置，当然，本实用新型并不局限于采用采用底座9来放置LED船舶灯的实施方式，还可以是采用悬挂、焊接等其他实施方式，如果是对LED船舶灯的放置方式的变换，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。在本实施例中，铝基座3的表面上还设有多个鳍状散热片32，当LED灯板I的热量传导至铜基板2后，铜基板2的热量通过再传导到铝基座3 (即外壳体)上，通过多个鳍状散热片32将热量有效散热出去，提高了 LED船舶灯的使用寿命。在本实施例中，端盖5为铝制端盖。当然，本实用新型并不局限于端盖5的材料是铝的实施方式，还可以是钢制、铜制等其他实施方式，如果是对端盖5的材料的变换，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种LED船舶灯，其特征在于，包括LED灯板、铜基板、铝基座、电源、端盖和灯罩；所述LED灯板固定在铜基板的一面上，所述铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，所述铝基座上镀有镍层，所述铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，所述灯罩与铝基座固定连接且LED灯板的出光面朝向灯罩；所述端盖与铝基座相连接围合成一体空腔，所述电源容置在空腔内且与LED灯板电连接。
2.根据权利要求I所述的LED船舶灯，其特征在于，所述焊锡膏为无氯无铅焊锡膏，该无氯无铅焊锡膏的厚度为O. 2-0. 6mm。
3.根据权利要求I或2所述的LED船舶灯，其特征在于，所述LED船舶灯还包括防水圈；所述防水圈夹持在灯罩与招基座之间。
4.根据权利要求3所述的LED船舶灯，其特征在于，所述LED船舶灯还包括电源线；所述电源线的一端与电源电连接，所述电源线的另一端从端盖中延伸出并与外部电源电连接。
5.根据权利要求4所述的LED船舶灯，其特征在于，所述LED船舶灯还包括底座和螺丝，所述底座上设有通孔，所述铝基座的表面上设有螺孔；所述螺丝贯穿底座上的通孔后与铝基座上的螺孔固定螺紧。
6.根据权利要求5所述的LED船舶灯，其特征在于，所述铝基座的表面上还设有多个鳍状散热片。
7.根据权利要求6所述的LED船舶灯，其特征在于，所述端盖为铝制端盖。
专利摘要本实用新型公开了一种LED船舶灯，该船舶灯包括LED灯板、铜基板、铝基座、电源、端盖和灯罩；LED灯板固定在铜基板的一面上，铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，铝基座上镀有镍层，铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，灯罩与铝基座固定连接且LED灯板的出光面朝向灯罩；端盖与铝基座相连接围合成一体空腔，电源容置在空腔内且与LED灯板电连接。本实用新型提供的LED船舶灯，通过铜基板与铝基座直接焊接导热，这种结构的散热效果好及抗热抗老化能力强，不会因散热粘合剂产生高结温而影响LED灯板的使用寿命。
文档编号F21V23/00GK202769468SQ20122047371
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者李冠桦 申请人:林培林