专利名称：汽车灯罩的利记博彩app
技术领域：
汽车灯罩技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车灯具配件，特别是涉及一种汽车灯罩。
技术背景[0002]随着汽车工业的发展，涌现出来各式各样的汽车灯，在这各式各样的汽车灯上都需要安装汽车灯罩，现有的灯罩材料为玻璃，玻璃灯罩在生产过程中要消耗大量能源，在运输过程中易受碰撞而破碎，影响运输安全，其密度比塑料高，增加了整车重量，且当产品报废后，玻璃灯罩不易回收，不环保，且光学加工的准确性不高。实用新型内容[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种更加耐摩擦、并且光学加工的准确性高的汽车灯罩。[0004]本实用新型的汽车灯罩，其具有罩面和罩边，所述罩边上设置有挂钩卡，所述罩面上设置有一个层状结构，该层状结构的厚度为30微米一 60微米。[0005]本实用新型的汽车灯罩，所述的罩面和罩边采用PC材料注塑一体成型。[0006]本实用新型的汽车灯罩，所述罩面的厚度为2_8mm。[0007]本实用新型的汽车灯罩，所述的挂钩卡扣的数量为两个，这两个挂钩卡扣设置在罩面两侧的罩边上。[0008]与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型在罩面上设置有一层活性化学物质层，层状结构的厚度为30微米一 60微米，罩边上设置有挂钩卡扣，层状结构具有反应活性的化学配方内容构成了辐射固化的化学体系，一般包括齐聚物、单体、光引发剂、 助剂等成分，光引发剂在紫外光的作用下产生自由基和阳离子。这两种粒子在化学体系中都是高能活性基团，有利于引发单体、齐聚物和聚合物的不饱和双键的交联固化。[0009]本实用新型中由于层状结构的厚度为30微米一 60微米，所以更加耐摩擦，常温固化长期不变形，耐酸碱抗腐蚀，比玻璃镜片更亮，更抗破碎，更具有光学准确性，且节能、环保、安全。
[0010]图1是本实用新型汽车灯罩的结构图。[0011]图2是沿图1中A-A线的剖面图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0013]如图1和图2所示，一种汽车灯罩，包括其具有罩面1和罩边2，罩面1和罩边2采用PC材料注塑一体成型，罩面1的厚度为6mm，罩边2上设置有两个挂钩卡扣4，这两个挂钩卡扣4设置在罩面1两侧的罩边上，罩面1上设置有一个层状结构3，该层状结构3的厚度为40微米。[0014]层状结构3的厚度为30微米一 60微米，层状结构3具有反应活性的化学配方内容构成了辐射固化的化学体系，一般包括齐聚物、单体、光引发剂、助剂等成分，光引发剂在紫外光的作用下产生自由基和阳离子。这两种粒子在化学体系中都是高能活性基团，有利于引发单体、齐聚物和聚合物的不饱和双键的交联固化。本实用新型耐摩擦，常温固化长期不变形，耐酸碱抗腐蚀，比玻璃镜片更亮，更抗破碎，更具有光学准确性，且节能、环保、安全。[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车灯罩，其具有罩面和罩边，所述罩边上设置有挂钩卡，其特征在于所述罩面上设置有一个层状结构，该层状结构的厚度为30微米一60微米。
2.根据权利要求1所述的汽车灯罩，其特征在于所述的罩面和罩边采用PC材料注塑一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车灯罩，其特征在于所述罩面的厚度为2-8mm。
4.根据权利要求1所述的汽车灯罩，其特征在于所述的挂钩卡扣的数量为两个，这两个挂钩卡扣设置在罩面两侧的罩边上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车灯具配件，目的是提供一种更加耐摩擦、并且光学加工的准确性高的汽车灯罩，其具有罩面和罩边，所述罩边上设置有挂钩卡，罩面上设置有一个层状结构，该层状结构的厚度为30微米-60微米。本实用新型中由于层状结构的厚度为30微米-60微米，所以更加耐摩擦，常温固化长期不变形，耐酸碱抗腐蚀，比玻璃镜片更亮，更抗破碎，更具有光学准确性，且节能、环保、安全。
文档编号F21V3/04GK202253355SQ20112032530
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者傅大志 申请人:傅大志