专利名称：一种汽车照明顶灯支架结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于汽车照明灯技术领域，尤其涉及一种汽车照明顶灯支架结构。
技术背景现有汽车内照明灯，一般多采用固定的方式固定于汽车室内顶部，这样的设置的 汽车室内顶灯，其装卸极为不便，给维护维修操作带来困难。为有效地解决这一技术问题， 业界做了诸多有意义的探索和研究，如把汽车内照明灯支架结构改为插接件，在汽车室内 顶部设插槽与之相配合，达到了装卸方便的技术效果；但由于插接件设计结构问题，不能自 由伸缩，与插槽形成一一对应关系；因每种车所设插槽不一，一种照明灯支架结构(插接 件)只能适应于一种车，使用范围受到极大限制，故仍有优化改进之空间
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术之不足，提供一种结构简单、能自由伸缩、能 适应于不同插槽的汽车照明顶灯支架结构。本实用新型主要通过如下技术方案来实现实用新型目的一种汽车照明顶灯支架结构，它包括两个有孔金属帽，固定套，固定座，滑动杆以 及弹簧；所述固定套一端固定卡接于第一有孔金属帽孔内，所述固定座一端固定卡接于第 二有孔金属帽孔内；所述滑动杆一端固定穿设于固定座内，另一端插设于固定套的另一端 内，滑动杆能在固定套内自由滑动，滑动杆插入固定套一端的端部设有防脱机构，以防止滑 动杆与固定套相脱离；所述弹簧套于滑动杆和固定套上，其一端固定于固定座上，另一端固 定于固定套上。本实新型一种汽车照明顶灯支架结构设置成插接件的方式，并可以自由伸缩，适 应于有长短不同的插槽，有效地拓宽其使用范围。进一步地，所述防脱机构为设于滑动杆端部的卡凸，卡凸呈圆形状，其直径大于固 定套管口直径，提高了本实用新型的使用可靠性。进一步地，所述滑动杆固定穿设于固定座的一端设有卡沟，卡沟穿过固定座后，套 设有卡簧；确保滑动杆过程中的稳定性。所述有孔金属帽的孔的横截面为三角形、半圆形或者方形。确保全金属帽孔内的 固定座和固定套的稳定性。所述有孔金属帽为铜帽。本实用新型的有益效果为本实用新型一种汽车照明顶灯支架结构，它包括两个 有孔金属帽，固定套，固定座，滑动杆以及弹簧；各部件之间有机结合，达到滑动杆在固定套 内自由滑动的目的，从而本实用新型长度能够调节，能适应多种不同规格的插槽，极大地拓 宽了其使用范围。另外，本实用新型结构简单，制作成本低。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型分解结构示意图；图3为本实用新型应用结构示意图。附图标记1——插座/插头，2——导线，3——固定套，4——固定座，5——卡簧，6——滑动杆，7——弹簧，8——卡凸，9——金属帽，10——卡沟
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1、2所示，本实用新型一种汽车照明顶灯支架结构，它包括两个有孔金属帽 9，固定套3，固定座4，滑动杆6以及弹簧7。有孔金属帽9可以由各类导电性较好、加工方 便的金属材料制成，本实用新型优选铜作为有孔金属帽9的材料，因为其具有良好的导电 性能，且加工方便。固定套3，固定座4以及滑动杆6 —般采用塑胶材料制定，当然也可以由 金属材料制定，但须保证两个有孔孔金属帽9之间不直接电连通，以免发生短路现象。所述固定套3 —端固定卡接于第一有孔金属帽9孔内，固定座4 一端固定卡接于 第二有孔金属帽9孔内。两个有孔金属帽9的孔的横截面一般非圆形，可以采用半圆形、三 角形以及方形等等，其目标在于确保固定座4和固定套3在有孔金属帽9孔内不产生滑动 或者转动，有效地提高产品的使用性能。需要说明的是，有孔金属帽9的孔的横截面形状包 括但不局限于上述几种，凡有利于实现本发明目的的其它形状自然也可。所述滑动杆6 —端固定穿设于固定座4内，为使固定可靠性进一步提高，本实用新 型采用卡簧5套设于滑动杆6 —端的卡沟10上来固定滑动杆6。滑动杆6的另一端插设于 固定套3内，滑动杆6能在固定套3内自由滑动，滑动杆6插入固定套3 —端的端部设有防 脱机构，以防止滑动杆6与固定套3相脱离。本实用新型通过滑动杆6的滑动来达到自由 伸缩的目的。本实用新型所述的防脱机构为设于滑动杆6端部的卡凸8，卡凸8呈圆形状，其直 径大于固定套3管口直径；即当卡凸8滑动到固定套3管口时，滑动杆6停止滑动，也即滑 动杆6的最大行程；最大行程决定本实用新型的伸缩度，可以根据不同需要设定。所述弹簧7套于滑动杆6和固定套3上，其一端固定于固定座4上，另一端固定于 固定套3上。这样始终保持两个有孔金属帽9之间具有一定张力，当本实用新型插接入插 槽后，其可使本实用新型的两个有孔金属帽9与插槽两端保持良好的接触。插槽两端连接 电源两极，两个有孔金属帽9与插槽两端的良好接触，有利于汽车灯具实现电连接。如图3所示，本实用新型两个有孔金属帽9可分别通过导线2与插座/插头1连 接，照明灯具可通过插头/插座与插座/插头1进行电连接。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述 的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求一种汽车照明顶灯支架结构，其特征在于它包括两个有孔金属帽(9)，固定套(3)，固定座(4)，滑动杆(6)以及弹簧(7)；所述固定套(3)一端固定卡接于第一有孔金属帽(9)孔内，所述固定座(4)一端固定卡接于第二有孔金属帽(9)孔内；所述滑动杆(6)一端固定穿设于固定座(4)内，另一端插设于固定套(3)的另一端内，滑动杆(6)能在固定套(3)内自由滑动，滑动杆(6)插入固定套(3)一端的端部设有防脱机构，以防止滑动杆(6)与固定套(3)相脱离；所述弹簧(7)套于滑动杆(6)和固定套(3)上，其一端固定于固定座(4)上，另一端固定于固定套(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车照明顶灯支架结构，其特征在于所述防脱机构为设于 滑动杆(6) —端端部的卡凸(8)，卡凸(8)呈圆形状，其直径大于固定套(3)管口直径。
3.根据权利要求1所述的汽车照明顶灯支架结构，其特征在于所述滑动杆(6)固定 穿设于固定座(4)的一端设有卡沟(10)，卡沟(10)穿过固定座(4)后，配合套设有卡簧 (5)。
4.根据权利要求2或3所述的汽车照明顶灯支架结构，其特征在于所述有孔金属帽 (9)的孔的横截面为半圆形、三角形、或者方形。
5.根据权利要求4所述的汽车照明顶灯支架结构，其特征在于所述有孔金属帽(9) 为铜帽。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车照明顶灯支架结构，属于汽车照明灯技术领域；它包括两个有孔金属帽，固定套，固定座，滑动杆以及弹簧；所述固定套一端固定卡接于第一有孔金属帽孔内，所述固定座一端固定卡接于第二有孔金属帽孔内；所述滑动杆一端固定穿设于固定座内，另一端插设于固定套的另一端内，滑动杆能在固定套内自由滑动；所述弹簧套设于滑动杆和固定套上，其一端固定于固定座上，另一端固定于固定套上。本实用新型结构简单紧凑，能自由伸缩，适应于不同汽车插槽，极大地拓宽了使用范围。
文档编号F21V21/108GK201697071SQ20102023507
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者李碧新 申请人:李碧新