专利名称：模块化的车灯发光装置的利记博彩app
技术领域：
本发明是一种发光装置，特别是涉及一种装设在车灯的灯壳中的模块化的车灯发光装置。
背景技术：
一般车灯都会在一灯壳中装设一发光装置，使得车灯在需要光亮的情况下启动发光，而以往的发光装置通常为一灯泡，但是由于灯泡容易发出高热、使用寿命较短且较为耗电，因此厂商努力研发出使用寿命较长的发光装置，目前已出现一种利用发光二极管所构成的发光装置，使用时不会发出高热、有较长的使用寿命且较为省电，可用以取代灯泡。
该发光装置的构造大体上包含一基板、数个插设在该基板上的发光二极管，及一组接在该基板前方且分别供发光二极管向前穿伸的反射板。然而，由于各型号的车灯造型各异，所以该发光装置在设计上也须配合各车灯的形状而改变，此时，必须各别开设不同的模具，特别是该反射板的构造相当复杂，因此，每次的车灯设计都必须耗费高昂的模具制造费用，成本较高。
发明内容本发明的目的在于提供一种能配合组构成所需的形状面积，并能有效降低制造成本的模块化的车灯发光装置。
本发明的一种模块化的车灯发光装置，其特征在于包含数个基座，每一基座具有一前后贯穿的反射孔；一将基座固接在一起的基板，对应装设在基座后方；及数个发光单元，该发光单元分别固接在该基板上且对应伸入反射孔中，每一发光单元所发出的光线会经由反射孔向前照射。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座还具有数个外侧边、数个分别由外侧边向外凸伸的联结块，及数个分别前后地贯通联结块且连通至联结块的外侧面的嵌槽，每一嵌槽的横截面呈C形，并具有一朝外背向外侧边的缺口，令两相邻基座的相邻嵌槽对应连通，而该基板具有一位在基座后方的板片，及数个分别由该板片向前延伸的嵌柱，每一嵌柱由两相邻联结块的后端插入嵌卡在两相邻嵌槽中，以组接两相邻基座。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一嵌槽为一锥形槽，其横截面的直径由后向前逐渐缩小，以供对应的嵌柱由后向前紧密地嵌插在嵌槽中。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一嵌柱具有二分别嵌插入相邻嵌槽中的嵌接端，及一连接嵌接端的连接部，每一嵌接端的横截面成圆形，且直径由后向前逐渐缩小，能配合由后向前紧密地嵌插入嵌槽中。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座还具有一由外侧边的前端向外延伸的面板，用以遮蔽位在后方的联结块。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一发光单元为一个二极管。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座的反射孔为一方锥状孔。
所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座的反射孔为一圆锥状孔。
由以上说明可知，本发明的模块化的车灯发光装置，是将基座3设计成可随意拼组的相同构造，所以制造时只须开设一模具，而且在组装时，还能配合车灯所需的形状面积来模组化地构成一发光装置1，所以能具有制造成本较低及适用范围较广的功效，因此，本发明不只是前所未有的创新，还可供产业上利用。
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明图1是本发明的模块化的车灯发光装置的一第一较佳实施例的一立体图；图2是该第一较佳实施例的一立体分解示意图；图3是该第一较佳实施例的一剖视示意图；图4是该第一较佳实施例的一前视示意图；及图5是本发明的模块化的车灯发光装置的一第二较佳实施例的一前视示意图。
具体实施方式
为了方便说明，以下的实施例，相同的元件以相同的标号表示。
如图1所示，本发明模块化的车灯发光装置1的第一较佳实施例，是组装在该车灯的一灯壳2中。而如图2、图3及图4所示，该发光装置1包含数个基座3、一基板4，及数个发光单元5。
基座3是由塑料材料制成，每一基座3为一方形锥孔柱体，并具有一前后贯穿的反射孔31、四外侧边32、四分别由外侧边32向外凸伸的联结块33、四分别前后地贯通联结块33且连通至联结块33的外侧面的嵌槽34，及一由外侧边32的前端向外延伸的面板35。每一反射孔31为一方锥状孔，该反射孔31的内侧面会镀上一层可反射光线的反射层。每一嵌槽34的横截面呈C形，且直径由后向前逐渐缩小，并具有一朝外背向外侧边32的缺口341，令两相邻基座3的相邻嵌槽34对应连通。每一面板35能遮蔽位在后方的联结块33。
该基板4是固接在该灯壳2中，对应装设在基座3后方，且将基座3固接在一起，并具有一位在基座3后方的板片41，及数个分别由该板片41向前延伸的嵌柱42。该板片41是对应基座3组构合成的整体外形。每一嵌柱42用以组接两相邻基座3，并具有二分别嵌插入两相邻联结块33的两相邻嵌槽34中的嵌接端421，及一连接嵌接端421的连接部422。每一嵌接端421的横截面呈圆形，且直径由后向前逐渐缩小，能配合由后向前紧密地嵌插入嵌槽34中。
发光单元5分别插接固定在该基板4上且对应伸入反射孔31中，每一发光单元为一个发光二极管，当然在设计上也可以是其他能发光的光源，但是由于发光单元5的构造并非本发明的重点，所以在此不再详细说明。
制造时，利用一模具(图未示)制造出基座3。组装时，依照车灯需要的发光亮度及面积，取用数个基座3，并在该基板4上对应基座3的反射孔31的位置，分别插接有发光单元5，而后将基座3分别插接在该基板4上，使嵌柱42的嵌接端421嵌合于嵌槽34，用以将基座3组接定位，而后再将该发光装置1组装在该灯壳2中(见图1)。当然，在组接时也能将该基板4对应靠向基座3，将嵌柱42一同由后向前分别插入嵌卡在两相邻的嵌槽34中。
使用时，每一发光单元5所发出的光线会经由反射孔31向前照射，使得车灯发光。本发明在本实施例中组接了12个基座3，但是本发明并不以此数量为限，也可视所需发光亮度及面积来选择设计。
如图5所示，是本发明模块化的车灯发光装置的第二较佳实施例，本实施例的构造大致与上述实施例相同，不同的部分在于本实施例的每一基座3的反射孔31呈一圆锥状孔。
当然在设计上，基座3的外形也可为其他形状，例如三角形、五角形、六角形……等，而基板4则是配合基座3所构成的形状。此外，每一基座3的反射孔31也可以是其他形状。
权利要求
1.一种模块化的车灯发光装置，其特征在于包含数个基座，每一基座具有一前后贯穿的反射孔；一将基座固接在一起的基板，对应装设在基座后方；及数个发光单元，该发光单元分别固接在该基板上且对应伸入反射孔中。
2.如权利要求1所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座还具有数个外侧边、数个分别由外侧边向外凸伸的联结块，及数个分别前后地贯通联结块且连通至联结块的外侧面的嵌槽，每一嵌槽的横截面呈C形，并具有一朝外背向外侧边的缺口，令两相邻基座的相邻嵌槽对应连通，而该基板具有一位在基座后方的板片，及数个分别由该板片向前延伸的嵌柱，每一嵌柱由两相邻联结块的后端插入嵌卡在两相邻嵌槽中，以组接两相邻基座。
3.如权利要求2所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一嵌槽为一锥形槽，其横截面的直径由后向前逐渐缩小，以供对应的嵌柱由后向前紧密地嵌插在嵌槽中。
4.如权利要求3所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一嵌柱具有二分别嵌插入相邻嵌槽中的嵌接端，及一连接嵌接端的连接部，每一嵌接端的横截面成圆形，且直径由后向前逐渐缩小，能配合由后向前紧密地嵌插入嵌槽中。
5.如权利要求2所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座还具有一由外侧边的前端向外延伸的面板，用以遮蔽位在后方的联结块。
6.如权利要求1所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一发光单元为一个二极管。
7.如权利要求1所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座的反射孔为一方锥状孔。
8.如权利要求1所述的模块化的车灯发光装置，其特征在于每一基座的反射孔为一圆锥状孔。
全文摘要
一种模块化的车灯发光装置，包含数个基座，每一基座具有一前后贯穿的反射孔；一将基座固接在一起的基板，对应装设在基座后方；及数个发光单元，该发光单元分别固接在该基板上且对应伸入反射孔中，每一发光单元所发出的光线会经由反射孔向前照射。上述构造可随意地组合构成一模块化的车灯发光装置，且制造时只须开设一基座模具，所以能降低制造成本。
文档编号F21S8/10GK1710319SQ20041005970
公开日2005年12月21日 申请日期2004年6月17日 优先权日2004年6月17日
发明者蔡佳文 申请人:盟立光能科技股份有限公司