专利名称：机动车辆的放电灯和车头灯的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及机动车辆的放电灯和车头灯。
放电灯通常包括灯基座，包括放电管的灯体，和外灯泡。灯基座用于固定灯体、将灯定位并使之与车头灯电接触。在放电管中进行实际光发生。通常，玻璃的外灯泡围绕放电管设置。此灯泡用于从发出的光中滤掉紫外射线。
机动车辆的车头灯包括反射体和通过开口突出到反射体内部的灯。灯通过灯基座位于反射体支架上准确定位，故放电管设置在准确限定的位置。反射体表面被发出的光照亮。因而形成车头灯的光束，根据反射体表面的形状向前方发射。取决于所需要的光的功能，车头灯光可以有不同的类型。例如，近光束，其必然显示出非对称的光强分布，并带有基本上准确水平界定的亮/暗转换。所以对面接近的交通车辆不会出现眩目。另一方面，在高光束的情况下，最大的光强度应当聚焦在光轴上，而其余的光强分布可以是近似对称的，且没有亮/暗转换。
虽然相对传统的卤素灯，放电灯有很多优点，但对于放电灯，与已知的H4灯相比，对一个灯或设有一个灯的车头灯能够同时实现两种功能仍有相当大的困难。
因此德国专利DE-A-4435507介绍了一种带有反射体和设置在灯支架上的光源的车头灯，灯支架可以通过调节装置相对反射体围绕水平轴作枢轴转动，在近光束的位置和高光束的位置之间移动。另外，显示出设有活动屏面，该屏面在枢轴转动期间从近光束位置移动到高光束位置，使得在近光束位置时进行亮/暗转换的反射体的低区在高光束位置被照亮。
德国专利A-19825375介绍了带有气体放电灯的用于机动车辆的车头灯。这种车头灯可以屏蔽或不屏蔽。气体放电灯结合在反射体的反射体外壳内部的固定位置。可以制成透明和不透明的以用作控制调节件的偏振片设置在反射体外壳，故可以在低光束和高光束功能之间转换。
欧洲专利EP-A-0324652介绍了一种汽车的车头灯，其带有抛物线反射体和气体放电灯。气体放电灯位于反射体的焦点上。为在高光束和低光束之间转换，灯的弧光(light arc)通过产生的电场或磁场偏转，反射体和位于第一位置的弧光共同使得高光束产生，低光束位于另一位置。
英国专利GB-A-2216332介绍了一种汽车的车头灯，其中气体放电灯设置在反射体的内部。气体放电灯在其阴极产生聚焦强烈的光。光发生的位置可通过改变极性而在互相之间有一定距离的电极之间转换。这样低光束或高光束由于反射体上不同反射而产生。
目前的解决方法有几个缺点。在灯进行机械移动情况下，实现反射体内的必要的准确定位是非常复杂的。其它的解决方案也证明是复杂的，且不能在所有方面令人满意。
通过根据权利要求1所述的放电灯和权利要求6所述的车头灯实现了此目的。附属权利要求涉及到本发明的优选实施例。
根据本发明，灯上设置了包括至少一个光学活动元件的移动件，移动件可以移动地设置在灯上，所以可假定相对放电管至少有两个不同的位置。
移动件包括至少一个光学活动元件。优选的元件可以是透镜，但也可以是棱镜或镜子，尤其是凹镜。光学活动元件在放电管上产生气体放电图象，图象相对气体放电的实际位置偏移。其结果是，当从光学活动元件后面的位置进行光学观察时，气体放电似乎移动了。
移动件至少在两个位置之间移动，故是否从给定的方向可以直接看到带有发生其中的气体放电的放电管，或移动的气体放电图象通过光学活动元件是否可以看到受到主动的控制。
根据本发明的车头灯包括反射体和带有移动件的灯。取决于移动件的位置，反射体的一定区域可以被气体放电直接照亮，或者间接通过光学活动元件照亮，即通过元件产生的气体放电的移动图象照亮。取决于移动件的位置，放电管可出现在其实际位置或从反射体所在区域可看到的移动位置。
产生实际光发生的元件如放电管的移动对于根据本发明的灯和根据本发明的车头灯不是必须的。放电管和整个灯确实可保持在适当的位置，这特别对固定保持力、准确的定位和电连接带来好处。移动件可以直接连接到灯，如连接到灯基座。如有可能，还可以使移动件与发射体分开。
本发明实现了，取决于移动件的位置，光发生的放电管似乎在至少一定的反射体区域的两个位置之间转换。从前面叙述的现有技术和从普通的H4灯可以知道，在一个反射体上两种照明功能可以通过移动发光元件来实现。所属领域的技术人员也具体知道光源移动怎样影响反射体发出的光束。这种功能的实现，比如可通过双灯丝白炽灯(如H4)，其中通过一个反射体和两个互相间有很小距离的线圈产生两个不同光束，使得双照明功能得到实现。通过抛物线反射体，从焦点向前上方向的轻微移动将导致一种光分布，使得低光束分布相对平行的光束向下方向移动。结合具有特殊设计的“独立表面”或“复杂形状”的反射体产生的光源移动，使产生两个不同光束成为可能，其形状根据相关应用，可通过数字计算的方法来确定，各光束的要求是事先确定的并在设计表面时加以考虑。
在本发明的另一实施例，提出移动件是透明材料制成和围绕放电管的套管。在特别优选的实施例中，该套管是放电管的外灯泡。所述外灯泡，现在主要用作过滤紫外射线，在传统的应用中一般用熔接的方法固定连接到放电管。但是，固定不是必然的。这就是外灯泡可以用作移动件的原因。
外灯泡通常相对光轴沿纵向设置。当作移动件时可轴向移动。但是，该移动件能够转动，尤其是围绕光轴进行转动。在这种情况下，可靠的支撑和准确的定位可很容易地实现。操作可以通过各种形式来进行。使用机械调节驱动以及电机直接驱动都可以。压电式致动器和使用电磁铁也是可行的。
在一优选的实施例中，光学活动元件设置在外灯泡上。最好有两个光学活动元件设置在外灯泡互相相对的侧面上，光学活动元件在垂直于光源所在光轴的平面活动，活动的角度范围是25到120°，最好是大约60到90°。
光学活动元件最好选择透镜，设置透镜可使气体放电显示出移动，当透过透镜看去时，最好是沿光轴的方向移动。适当的透镜可由相关领域所属专业技术人员容易地设计出来。
下面将参考附图，详细地介绍本发明的实施例。其中
图1是根据本发明的灯的实施例的侧视图，其中移动件处于第一位置；
图1a是图1的灯的侧视图，其中移动件处于第二位置；图2是图1的灯的前视图；图2a是图1a的前视图，其中移动件处于第二位置；图3是根据本发明的车头灯的实施例的纵向剖视图；图4是图3是车头灯的透视图；图5是显示在投影屏面上的气体放电的图象的说明性视图。
灯基座12具有电触点，可通过引入和回行的供电引线1连接到放电管16的电极。气体放电因此可在放电管16内产生。所属领域的技术人员已经知道这种气体放电灯有各种实施例，故已知的结构和操作这里将不再进行讨论。
气体放电灯10具有围绕灯14的外灯泡20。该灯泡是个玻璃管，其内直径稍大于放电管16的外径。在这种情况下，纵截面是椭圆的放电管的最大外径是6mm。外灯泡20外径是8.7mm，壁厚大约为1mm。外灯泡的玻璃通过所属领域的技术人员都知道的方式涂有涂料，所以可以保证令人满意对紫外射线的吸收。
外灯泡20通过固定到套管24的带片22安装在灯基座12上。外灯泡20可相对灯基座12绕与灯10的纵中心线重合的转动轴转动。为了这个目的，带片22设置在环(未显示)上，环是可滑转的，能在灯基座内12内转动。环的转动将带动外灯泡20围绕灯14转动。外灯泡20的顶部26同时也可转动地支撑于灯14的玻璃管。两个透镜30设置在外灯泡20的外壁上。这些透镜在所显示的实施例中只是示意性地示出，即其光学活动曲面未在图1中显示。透镜可设置成在外灯泡20的外壁上的分开的部件，如示例中所显示的，或者通过壁厚度的变化整体结合到外灯泡20中。
图2显示了图1的灯的前视图。很明显透镜30设置在放电管1 6的上下方，各个透镜在垂直于光轴或灯10的纵轴线的平面是光学活动的，在放电管上的角度活动范围的宽度在大约90°上下。在图1和图2上显示了外灯泡20的位置，其中透镜30设置在放电管16的上方和下方，此位置在下面将定为第一位置。
作为对比，图1a和2a也显示了灯10，但现在外灯泡处于第二位置。与第一位置相比，外灯泡20转动了90°到达第二位置。灯的其余部分，灯的基座12和灯14仍处在与图1相同的位置。
在图1和1a的侧视图中，在图1的放电管的前方没有透镜。然而，在图1a所示的第二位置，如图所示，一个透镜30位于放电管16的前方，所以当从这个位置看气体放电17时，透镜是光学活动的。如图1a所示，透镜30的存在使气体放电17似乎是相对光轴向前上方移动，而气体放电17实际上仍在如图1所示的原来位置。
在外灯泡20的第二位置，其中透镜30设置在放电管16左右两侧，如图2a所示。带有用于在支架中准确定位的固定槽的灯基座12仍处于与图2相同的位置。通过转动灯基座12内的转动环(未显示)，外灯泡20相对于图2的位置已经转动了90°。
灯10因此具有作为光学活动元件的透镜30，在气体放电17上下方的透镜处于第一位置可在大约90°宽的角度区活动，故从这些方向看去气体放电17是移动的。从左右的区域看去，在气体放电17的两侧也是90°宽的角度区，透镜30不是活动的，故看到气体放电17是处于原来的位置。在第二位置，图形转动了90°，故现在气体放电17在上下区域直接可看到，但是从侧面只有通过透镜30，故气体放电17似乎是移动的。
图3是车头灯40的第一实施例的纵向剖视图。车头灯40包括反射体42以及上面讨论的灯10，灯10突出反射体42的中心孔进入反射体外壳的内部，使得放电管16位于反射体外壳的内部中心的事先确定的位置。为了这个目的，灯基座12容纳在反射体外壳的支架(未显示)上，灯10也在这个位置进行电接触。
带有两个透镜30的可转动的外灯泡20处于第一位置。在放电管16上方的反射区44和下方的反射区46在这种方式中并不是被气体放电直接照亮，而是由被透镜30移动的该气体放电的图象照亮。
图4再一次显示了车头灯的透视图。反射体42具有矩形的框架48。反射体的内壁50是弧形表面。在示例中的表面不是抛物线表面，而是特殊形状的独立表面。这种反射体形状属于“复杂形状”，对于所属领域的技术人员是熟知的。这种反射体形状可通过所属领域的技术人员熟知的数字计算方法计算出来。反射体的目的是叠加和投影位于固定位置的气体放电的图象，使能够形成带有希望的光强分布的车头灯光束。
这在图5中用图形概略地显示出。带有矩形框架48的车头灯40的前视图放在左边。示意性显示的灯10位于中间。多个气体放电的反射图象52a到52d位于发射体表面50。
在图5的右边显示了投影屏。这是一种标准的测量屏，其包括多个线段，根据这些线段构成了光强分布的标准。此屏的作用是显示机动车辆的前照明的条件。光轴穿过线H和V的交点，线H代表水平，为了避免使任何对面来的车辆眩目，低光束分布必须有亮/暗转换，其中一定的最小照明量在低于线60的确定点达到，但是在线60以上的最小值不超过一个。亮/暗转换基本是水平的，在右边交通的情况下，线60在屏面15的右边升高，如图5所示。与线V镜面对称的像用于左边交通。
在图5左边的气体放电的图象52a到52d通过箭头连接到在投影屏上的相关投影位置53a到53d。
很明显，反射体42的光学表面50的子午面相应于光束的弧光的子午图象，因此位于测量屏面上。类似地矢形面相应于矢形图象。为了实现带有基本水平的亮/暗转换的光束，因此，根据ECER8/R20/R98使用了基本水平的图象53a，53b和53d。垂直的图象53c独占地用于前场照明。亮/暗转换通过限定线(眩目)之上的最大亮度和线之下的最小亮度来给定。
侧表面58b要比上和下区域58a大很多。前者对光强分布的影响因此较强。在所示的矩形反射体42中，区域58a的全部表面积不大于反射体42的大约四分之一。
图5中所示的断续线56成为透镜30是活动的区域(区域58b，如图5所示在灯10的侧面处于第二位置)和透镜30在第二位置不是活动的区域，即在灯10上下方的反射体表面58a，的边界。如上面所解释的，如同许多当今使用的反射体，对于光强分布，在这里讨论的反射体的侧表面比上和下表面58a要重要许多。侧面表面58b的形状经过准确的计算，所以光源设置在焦点将导致至少近似对称的高光束光强分布。而设置在相对焦点向前移动的第二位置的光源使气体放电的水平图象沿光强分布的基本水平的亮/暗转换投影到测量屏。术语“焦点”实际上在这里并不准确，在这里用于复杂形状的反射体，虽然严格讲起来，只能用于抛物线反射体。这些表面的形状计算是基于各种情况下的气体放电的确切位置。
在图5所示的外灯泡的第二位置，其中透镜30设置在右侧和左侧，当从侧面反射体区域58b看去时，气体放电似乎处于移动的位置。在这个位置的气体放电被反射体42的特别形状表面偏转以形成带有明显亮/暗转换的光束，如图5所示。作为对比，在灯上和下方的区域58a则被从实际位置的气体放电所照亮。表面设计成可使气体放电的垂直图象用于前场照明(区域52c，投影区53c)。为用于前场照明的垂直投影32c进行的光源移动对光强分布没有很大的影响，取决于所示的反射体的形状。
当外灯泡20转动到第一位置时(未显示)，侧面区域58b直接被气体放电所照亮，不再需要通过透镜30后才照亮。其决定性地改变了光强分布。现在，当从表面58b看去时，位于焦点的气体放电结合侧反射体表面58b产生对称分布的高光束，没有在第二位置具有的水平亮/暗转换。
因此，可通过在第一和第二位置之间调节外灯泡20，在两个光束分布之间进行转换，在这个示例中是在低光束和高光束分布之间进行转换。
对本发明可以总结如下提出一种机动车辆的放电灯和车头灯。设置了可在至少两个位置之间移动的移动件，用于在不同光强分布之间进行转换。其包括至少一个光学活动元件，最好是透镜，能够产生与实际位置偏移的气体放电的图象。在两个不同光强分布之间的转换可以通过移动件在车头灯的两个位置之间的移动进行。使得气体放电似乎被在反射体的各个区域进行的转换所移动，因此形成了不同的光强分布。移动件最好是放电灯的外灯泡，其上设置了可绕光轴转动的两个透镜。
权利要求
1.一种机动车辆的放电灯，设置了产生气体放电(17)的放电管(16)，其特征在于，在所述灯(10)上设置了至少一个移动件(20)；所述移动件包括至少一个设计成可产生所述气体放电(17)图象的光学活动元件(30)，所述气体放电图象相对所述气体放电(17)实际位置移动；和所述移动件(20)在至少两个位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的放电灯，其特征在于，所述移动件(20)是由透明材料制成的围绕所述放电管(16)的套管。
3.根据权利要求2所述的放电灯，其特征在于，所述移动件是所述放电灯(10)的外灯泡(20)。
4.根据前面权利要求中任一项所述的放电灯，其特征在于，所述移动件能够转动；尤其是能够绕光轴转动。
5.根据前面权利要求中任一项所述的放电灯，其特征在于，所述光学活动元件由至少一个透镜(30)构成。
6.一种机动车辆的车头灯，设置了反射体(42)和设置在所述反射体(42)中用于产生气体放电(17)的灯(10)，其特征在于，至少一个设置在所述灯(10)上的移动件(20)；所述移动件包括至少一个光学活动元件(30)，所述元件设计成可产生所述气体放电(17)的图象，所述图象相对所述气体放电(17)实际位置偏移；和所述移动件(20)可相对所述灯(10)和/或所述反射体(4 2)移动到至少两个位置；其中，当所述移动件(20)位于第一位置时，所述反射体(42)的至少一个区域(58a)被所述气体放电(17)直接照亮；而当所述移动件(20)处于第二位置时，所述反射体(42)的所述区域(58b)被由所述光学活动元件(30)产生的所述气体放电(17)的图象照亮。
7.根据权利要求6所述的车头灯，其特征在于，所述灯(10)根据权利要求1到5中任一项制造。
8.根据权利要求6或7所述的车头灯，其特征在于，当所述移动件(20)处于第一位置时，设置在所述灯(10)上方或下方的所述反射体(52)的至少一个第一区域(58a)被所述光学活动元件(30)产生的所述气体放电(17)的图象照亮，所述反射体(42)的横向于所述灯(10)的至少一个第二区域(58b)被所述气体放电(17)直接照亮。
9.根据权利要求8所述的车头灯，其特征在于，当所述移动件(20)处于所述第二位置时，所述第一区域(58a)被所述气体放电(17)直接照亮；而所述第二区域(58b)被所述光学活动元件(30)产生的气体放电(17)的图象照亮。
10.根据权利要求6到9中任一项所述的车头灯，其特征在于，所述移动件(20)处于所述第二位置时，产生带有亮/暗转换的光束，如近光束；和当所述移动件(20)处于所述第一位置时，产生没有亮/暗转换的光束，如高光束。
全文摘要
提出一种机动车辆的放电灯和车头灯。设置了可在至少两个位置之间移动的移动件，用于在不同光强分布之间进行转换。其包括至少一个光学活动元件，最好是透镜，其能够产生与实际位置偏移的气体放电的图象。在两个不同光强分布之间的转换可以通过移动件在车头灯的两个位置之间的移动进行。使得气体放电似乎被在反射体的各个区域进行的转换所移动，因此形成了不同的光强分布。移动件最好是放电灯的外灯泡，其上设置了可绕光轴转动的两个透镜。
文档编号F21Y101/00GK1405487SQ02127389
公开日2003年3月26日 申请日期2002年7月30日 优先权日2001年8月2日
发明者H·蒂斯勒一维蒂 申请人:皇家菲利浦电子有限公司