一种利用无线供电技术的智能交通沙盘的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种利用无线供电技术的智能交通沙盘。
【背景技术】
[0002]利用无线供电技术的利用无线供电技术的智能交通沙盘，为了更好的进行实验室设备演示和实验而开发出来的模拟仿真设备。
[0003]现有公告号为CN202956956U的专利公开了一种模拟智能交通实物沙盘演示系统，包括上位机、下位机和实物沙盘；所述上位机通过无线路由与下位机相连，所述下位机与交通检测器连接，交通检测器、交通标志和模拟信号灯固定在实物沙盘上的公路车道内，模拟信号灯控制器通过无线遥控方式控制模拟信号灯。
[0004]上述专利的利用无线供电技术的利用无线供电技术的智能交通沙盘设置了道路，红绿灯以及小车来模拟显示中的交通情况，但是，上述专利以及现有技术中绝大多数的利用无线供电技术的利用无线供电技术的智能交通沙盘，红绿灯无法识别小车。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种利用无线供电技术的智能交通沙盘，通过控制器的控制，当交通灯执行红灯动作时，使小车停止，并通过照相机对小车进行拍照。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种利用无线供电技术的智能交通沙盘，包括车道、设在车道上的交通灯和小车、用于驱动小车的供电模块以及控制器，所述供电模块和交通灯均受控于控制器，
[0007]所述控制器在控制交通灯执行红灯动作时输出停车信号，所述供电模块响应于该停车信号，停止向小车供电。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述供电模块为无线供电模块，包括，
[0009]发射线圈，埋设于车道底部，用于接收控制器输出的脉冲信号，并输出相应的无线功率信号；
[0010]感应线圈，设于小车的底部，以响应于该无线功率信号，并感应输出相应的电压信号;
[0011]整流滤波模块，用于对该电压信号进行整流、滤波以及稳压以输出小车的供电电压；
[0012]其中，所述发射线圈正对于所述感应线圈。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述控制器包括，
[0014]可编程逻辑控制器，用于输出该脉冲信号；
[0015]功率放大电路，用于对该脉冲信号进行放大，并传递至所述发射线圈。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述交通灯上还设有照相机，所述照相机响应于该停车信号，并进行拍摄。
[0017]通过采用上述技术方案，通过无线供电技术对小车进行供电，当交通灯不执行红灯动作时，控制器通过向发射线圈输出脉冲信号，使发射线圈发射无线功率信号，感应线圈响应于无线功率信号并感应出供小车的供电电压，在交通灯执行红灯动作时，控制器输出停车信号，发射线圈响应于停车信号，停止发射无线功率信号，小车停车，同时，照相机响应于停车信号，对小车进行拍摄。
[0018]相较于现有技术，本实用新型的利用无线供电技术的利用无线供电技术的智能交通沙盘，通过控制器的控制，当交通灯执行红灯动作时，使小车停止，并通过照相机对小车进行拍照。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型利用无线供电技术的智能交通沙盘的局部示意图。
[0020]附图标记:1、车道；2、交通灯；3、小车；51、发射线圈；52、感应线圈；6、照相机。
【具体实施方式】
[0021]参照图1对本实用新型的利用无线供电技术的智能交通沙盘实施例做进一步说明。
[0022]本实用新型的利用无线供电技术的智能交通沙盘，包括车道1，所述车道I上设有交通灯2和小车3，所述小车3在所述车道I上行驶，所述交通灯2受控于控制器，并执行红绿灯交替的动作，所述控制器与所述小车3之间耦接有供电模块。
[0023]所述供电模块包括发射线圈51和感应线圈52，所述发射线圈51耦接于所述控制器，以接收控制器输出的脉冲信号，并发射无线功率信号。
[0024]所述感应线圈52响应于无线功率信号，并感应出小车3的供电电压。
[0025]其中，所述发射线圈51与所述感应线圈52之间的感应，为小车3无线供电，初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在发射线圈51中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到感应线圈52的接收端，电磁感应式无线充电技术为成熟的现有技术，此处不再赘述。
[0026]根据上述原理，当所述控制器控制所述交通灯2执行红灯动作时，输出停车信号，所述发射线圈51响应于停车信号，发射相应的无线功率信号，因此，切断了小车3的驱动端，小车3停止。
[0027]此外，控制器与发射线圈51之间还耦接有功率放大电路，因为控制器输出的脉冲信号无法直接驱动发射线圈51发射无线功率信号，因此，需要通过功率放大电路对其进行放大，功率放大电路为成熟的现有技术，此处不再赘述。
[0028]由于感应线圈52只能感应出交流电，不能直接供给小车3使用，因此，需要在感应线圈52与小车3之间加设专用的整流滤波模块，通过专用的整流滤波模块，对供电电压进行整流、稳压后供给小车3，使小车3能够得到稳定的工作电压，其中，整流技术也是成熟的现有技术，此处不再赘述。
[0029]为使小车3能够获得较好的充电效果，将发射线圈51设于车道I的底部，将感应线圈52设于小车3的底部，这样，使感应线圈52在空间的垂直距离上更加靠近发射线圈51，因此能够较好地做出感应。
[0030]所述交通灯2上还设有照相机6，所述照相机6耦接于控制器，当所述控制器输出停车信号时，所述照相机6执行拍摄动作，也就是说在交通灯2执行红灯动作时，控制器输出停车信号，发射线圈51响应于停车信号，停止发射无线功率信号，小车3停车，同时，照相机6响应于停车信号，对小车3进行拍摄，并且拍摄的信息可以通过无线传输设备传输至云端。本实用新型的控制器为可编程逻辑控制器。
[0031]综上所述，本实用新型的利用无线供电技术的智能交通沙盘，通过控制器的控制，当交通灯2执行红灯动作时，使小车3停止，并通过照相机6对小车3进行拍照。
[0032]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种利用无线供电技术的智能交通沙盘，包括车道、设在车道上的交通灯和小车、用于驱动小车的供电模块以及控制器，所述供电模块和交通灯均受控于控制器，其特征在于: 所述控制器在控制交通灯执行红灯动作时输出停车信号，所述供电模块响应于该停车信号，停止向小车供电。2.根据权利要求1所述的利用无线供电技术的智能交通沙盘，其特征在于:所述供电模块为无线供电模块，包括， 发射线圈，埋设于车道底部，用于接收控制器输出的脉冲信号，并输出相应的无线功率信号; 感应线圈，设于小车的底部，以响应于该无线功率信号，并感应输出相应的电压信号； 整流滤波模块，用于对该电压信号进行整流、滤波以及稳压以输出小车的供电电压； 其中，所述发射线圈正对于所述感应线圈。3.根据权利要求2所述的利用无线供电技术的智能交通沙盘，其特征在于:所述控制器包括， 可编程逻辑控制器，用于输出该脉冲信号； 功率放大电路，用于对该脉冲信号进行放大，并传递至所述发射线圈。4.根据权利要求1所述的利用无线供电技术的智能交通沙盘，其特征在于:所述交通灯上还设有照相机，所述照相机响应于该停车信号，并进行拍摄。
【专利摘要】本实用新型公开了一种利用无线供电技术的智能交通沙盘，包括车道、设在车道上的交通灯和小车、用于驱动小车的供电模块以及控制器，所述供电模块和交通灯均受控于控制器，所述控制器在控制交通灯执行红灯动作时输出停车信号，所述供电模块响应于该停车信号，停止向小车供电。本实用新型的利用无线供电技术的智能交通沙盘，通过控制器的控制，当交通灯执行红灯动作时，使小车停止，并通过照相机对小车进行拍照。
【IPC分类】G09B19/14
【公开号】CN204667704
【申请号】CN201520351611
【发明人】陈宝国, 徐继贤
【申请人】北京中实展业科技发展有限责任公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月27日