专利名称：车载多屏互动系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车载显示控制系统，尤其是一种协调控制多车车内显示屏显 示内容和控制指令的车载多屏互动系统。
背景技术：
随着汽车在国内越来越普及，相应的车载电子产品也越来越普及！车载产品的娱 乐性也越来越强。如图1所示，目前大多数车载导航多媒体娱乐系统的核心是主机部分的 电路，后枕屏的使用大多是显示主机输出的视频信号，后枕屏幕显示的画面与主机画面一 致；使后座的乘客也能观看到前台主机同样的画面。但缺点是无法对后枕屏幕进行操作，缺 乏了可操作性以及和主机的互动性。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种从显示屏可独立显示和操作的车载多屏互动系统。为了实现上述目的，本实用新型的车载多屏互动系统如下技术方案它包括主显示屏、主控制器以及至少一个从显示屏，主控制器分别与主显示屏和 从显示屏连接，主控制器连接音频处理模块，音频处理模块连接功放进行音频输出，其改进 在于主显示屏连接一提供主显示屏界面和响应操作的主显示处理设备并通过该主显示处 理设备与主控制器连接，所述每个从显示屏连接一提供从显示屏界面和响应操作的从控制 设备，所述从控制设备通过一视频切换模块与主控制器连接。优选地，所述的从控制设备与音频处理模块之间设有一选择开关。优选地，所述的从控制设备连接有音频外设。优选地，所述的从控制设备设有外部音频信号输入接口。优选地，所述从显示屏为触摸屏，从控制设备接收从显示屏的操作指令并发送到 控制主机。由于采用了上述方案，本实用新型的车载多屏互动系统使用独立的从控制设备以 及音视频切换开关与与主控制器连接，主控制器通过用户的操作可以实现从显示屏与主显 示屏之间实现了独立的操控；显示的内容和输出的声音均可以不同；显示效果好，支持高 分辨率，抗干扰能力强；使后排乘客实现更自由的影音选择和操作体验。
图1是现有的车载多屏系统模块结构图；图2是本实用新型实施例整体模块结构示意图；图3是本实用新型实施例加入音频后的整体模块结构示意图。图4是本实用新型视频播放相关模块结构图；图5是本实用新型音频播放相关模块结构图。本实用新型目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型实施例包括主显示屏1、主控制器2以及至少一个从显示 屏，本实施例一两个从显示屏为例，包括第一从显示屏3和第二从显示屏4，主控制器2分别 与主显示屏1和第一从显示屏3和第二从显示屏4，主控制器2连接音频处理模块5，音频 处理模块5连接功放6进行音频输出，主显示屏1连接一提供主显示屏界面和响应操作的 主显示处理设备11并通过该主显示处理设备11与主控制器2连接，所述第一从显示屏3 和第二从显示屏4连接一提供从显示屏界面和响应操作的第一从控制设备31和第二从控 制设备41，所述从第一从控制设备31和第二从控制设备41通过一视频切换模块7与主控 制器2连接，所述视频切换模块7对第一从显示屏3和第二从显示屏4与主显示屏1同步 显示和独立显示进行切换。在实现视频独立控制和播放的同时，为了实现音频的独立控制和播放，如图3所 示，本实施例在所述的第一从控制设备31和第二从控制设备41与音频处理模块5之间设 有一选择开关组8 ；所述的第一从控制设备31和第二从控制设备41分别连接有第一音频 外设32和第二音频外设42 ；所述的第一从控制设备31和第二从控制设备41设有第一外 部音频信号输入接口 33和第二外部音频信号输入接口 34。如图4所示，主显示处理设备11包括用于显示驱动的视频驱动单元111、用于导 航运算及多媒体播放等处理的ARM处理器以及视频数模转换单元113，主显示处理设备在 进行视频播放和控制时，视频信号发送到视频切换开关7，视频切换开关对视频信号进行处 理输出，输出的视频信号经过主显示处理设备11输出到主显示屏1，主显示处理设备11输 出的信号转换成模拟视频信号返回主控制器2，当主控制器2向视频切换开关7分别输出主 显示处理设备11的返回信号到第一从控制设备31和第二从控制设备41时，第一从控制设 备31和第二从控制设备41上分别包括一视频驱动单元，主显示屏1和第一从显示屏3和 第二从显示屏4显示相同界面；当主控制器2向视频切换开关7分别输出非主显示处理设 备11的返回信号时，主显示屏1和第一从显示屏3和第二从显示屏4显示不同界面。如图5所示，图2和图3中的选择开关组8包括三路选择开关，主控制器上的音频 信号经第一选择开关81进行选通输出，选通后的音频信号输入到音频处理模块5进行处 理，处理后的音频信号分为2部分，一部分输入到功放IC处理驱动喇叭，另一部分作为线路 输出，给原车功放或其他使用。[0021 ] 音频信号经第二选择开关82进行选通输出，输出的音频信号经第三选择开关83 选通输出；作为第一从控制设备31和第二从控制设备41的输入音频信号，同时在后台用户 也可以输入自己的音频，比如aux或游戏的声音，经过选择开关选择和音频处理后，驱动喇 叭或耳机之类的外设。 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运 用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种车载多屏互动系统，包括主显示屏、主控制器以及至少一个从显示屏，主控制器 分别与主显示屏和从显示屏连接，主控制器连接音频处理模块，音频处理模块连接功放进 行音频输出，其特征在于主显示屏连接一提供主显示屏界面和响应操作的主显示处理设 备并通过该主显示处理设备与主控制器连接，所述每个从显示屏连接一提供从显示屏界面 和响应操作的从控制设备，所述从控制设备通过一视频切换模块与主控制器连接。
2.如权利要求1所述的车载多屏互动系统，其特征在于所述的从控制设备与音频处 理模块之间设有一选择开关组。
3.如权利要求1所述的车载多屏互动系统，其特征在于所述的从控制设备连接有音 频外设。
4.如权利要求1所述的车载多屏互动系统，其特征在于所述的从控制设备设有外部 音频信号输入接口。
5.如权利要求1所述的车载多屏互动系统，其特征在于所述从显示屏为触摸屏，从控 制设备接收从显示屏的操作指令并发送到控制主机。
专利摘要本实用新型涉及一种车载显示控制系统，尤其是一种协调控制多车车内显示屏显示内容和控制指令的车载多屏互动系统。主显示屏连接一主显示处理设备并通过该主显示处理设备与主控制器连接，每个从显示屏连接一的从控制设备，所述从控制设备通过一视频切换模块与主控制器连接。本实用新型的车载多屏互动系统使用独立的从控制设备以及音视频切换开关与与主控制器连接，主控制器通过用户的操作可以实现从显示屏与主显示屏之间实现了独立的操控；显示的内容和输出的声音均可以不同；显示效果好，支持高分辨率，抗干扰能力强；使后排乘客实现更自由的影音选择和操作体验。
文档编号G09G5/00GK201829175SQ20102056705
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者郑仁飞, 黄维权 申请人:深圳市诺威达科技有限公司