专利名称：故障车警告三角标志牌的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及交通运输，属于汽车用的警告标志。更具体地说，它涉及汽车发生故障暂时停车时，故障车警告三角标志牌置于车后的路面上，为防止后续车相撞的警告标志。
故障车警告三角标志牌的各边正面具有塑料光学全反射片，一般称为反射器，利用光学全反射原理，当后续车前光灯照射到反射器上时，反射器将按原光路射来的光，反射回驾驶者视线，以采取相应的措施，保证车辆安全行驶。因此，国内外对警告三角标志牌的结构，特别是光强反射系数均有严格的要求，国内应符合公安部GA184-99行业标准，国外应符合欧共体ECE-R27标准要求。目前，国内汽车已使用的警告三角标志牌极为不规范，其缺陷在于1、常见的结构有的只用一块三角形铝板，在各边上涂一层漆或反光漆，这种仿形制品实际上是一种装饰品，在夜间或白天反光性能极差，可视距离只能达50米以下，起不到警告作用，极容易造成车辆相撞；2、经检索得知，专利号为97227163.5，名称为故障车警告三角标志牌，详见复印件，该专利只叙述了三角形各边为反光板，其实质内容未见说明，且在三角形中的感叹号上设若干小灯泡，小灯泡用电池供电，属于主动光源的装置；3、当今国内汽车使用的警告三角标志牌，经调查均不能在白天或夜间24小时内起到警告标志作用，且可视距离不超过50米，在紧急状态中刹车很容易发生撞车事故，造成人员伤亡和财产损失。
本实用新型的目的在于提供一种，在外三角形各边正面具有塑料光学反射片，内三角形各边表面具有萤光发光面的故障车警告三角标志牌，且在夜间行车时能使后续车驾驶者在300米以外，白天行车时在200米能清晰地发现前方的警告标志。以便采取有效措施，完全可以避免撞车事故，是一种符合国内外标准，可折叠，易生产，成本低能彻底克服上述缺陷的警告三角标志牌。
本实用新型是通过下述步骤实现的，见附
图1或2，它包括等边三角形、配重板、支撑杆，其特征在于等边三角形各边均为一体，每边正面和后面分别有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，外三角形部分三个边正面分别具有塑料光学全反射片，内三角形三个边正面分别具有萤光发光面，等边三角形中心部分是中空三角形；见附图2，配重板与内三角形底边左、右两端相铆接，配重板左、右两端位置处各铆装1个支撑杆座，每个座上均装有2个支撑杆。
等边三角形的左、右边和4个支撑杆均可折叠，在等边三角形左、右边上端后面具有搭扣。
外三角形部分三个边正面分别具有塑料光学全反射片，是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件，可视距离为300米以上。
内三角形各边正面的萤光发光面，可以是涂膜、贴膜；或用萤光材料与塑料混合为基材经注塑成型。
等边三角形外轮廓的每边长度为500±50，宽度大于或等于50，中空三角形每边长度大于或等于70；外三角形部分各边上塑料光学全反射片的宽度为25至50，以上单位均为毫米。
本实用新型的优点和积极效果，(一)在外三角形正面的塑料光学全反射片的作用下，汽车夜间行车时，在前光灯照射下，驾驶者可发现前方300米处的警告三角标志牌，有足够时间采取刹车可避免发生车辆相撞；白天行车时在内三角形正面的萤光发光作用下，驾驶者仍在200米处能清晰看见其警告三角形标志牌，因此说是一种全天候的故障车警告三角标志牌。(二)经我国公安部、交通部、国家汽车质检中心测试各项技术指标，均符合国家标准，特别是光强反射系数超过一级要求；且符合欧共体ECE-R27标准中的各项规定要求。(三)该警告三角标志牌防水性能好，在下雨时仍能正常工作，不影响其反光性能。(四)在设计时具有配重板、支撑杆，其支撑杆有一定的弹力，放置后稳定性好，可折叠、便于携带，是一种易生产、成本低的故障车警告三角标志牌。
以下结合附图和实施例对实用新型做进一步描述附
图1，故障车警告三角标志牌后视图其中，1为外三角形部分，2为内三角形部分，3为中空三角形，4为配重板，5为支撑杆座，6为支撑杆，7为搭扣。
附图2，故障车警告三角标志牌主视图其中，1为塑料光学全反射片，2为萤光发光面。
参照以上附
图1、2为实现本实用新型，所述的外三角形部分1中三个边正面与塑料光学全反射片1必须采用超声焊接，以保证防水性；中空三角形3是空的；所说的塑料光学全反射片1必须采用精密高光模具注塑塑料光学全反射片，以保证光强反射系数，这种模具是我公司的发明专利，名称为塑料光学全反射器模具的制造方法，专利号93102754.3；所述的配重板4应采用金属钢板，厚度为2.5毫米；支撑杆6采用钢条制成，以保证警告三角标志牌配重和置于路面的稳定性。
权利要求1.故障车警告三角标志牌，它包括等边三角形、配重板、支撑杆，其特征在于等边三角形各边均为一体，每边正面和后面分别有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，外三角形部分三个边正面分别具有塑料光学全反射片，内三角形三个边正面分别具有萤光发光面，等边三角形的中心是中空三角形；配重板与内三角形底边左、右两端相铆接，配重板左、右两端位置处各铆装1个支撑杆座，每个座上均装有2个支撑杆。
2.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于等边三角形的左、右边和四个支撑杆均可折叠，在等边三角形左、右上端后面具有搭扣。
3.按照权利要求1所述标志牌，其特征在于外三角形部分三个边正面分别具有塑料光学全反射片，是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件，可视距离为300米以上。
4.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于内三角形各边正面的萤光发光面，可以是涂膜、贴膜；或用萤光材料与塑料混合为基材经注塑成型。
5.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于等边三角形外轮廓每边的长度为500±50，宽度大于或等于50，中空三角形每边长度大于或等于70；外三角形部分各边上塑料光学全反射片的宽度为25至50，以上单位均为毫米。
专利摘要本实用新型公开一种故障车警告三角标志牌。在汽车发生故障暂停车时,置于车后的路面上做为后续车的警告标志。在夜间利用外三角形的塑料光学全反射片,可视距离在300米以上能发现目标,白天利用内三角形的荧光发光面,可视距离为200米;经交通部、公安部、国家汽车质检中心试测完全符合有关标准,且通过欧共体国家产品认证符合ECG－R27标准,特别是光强反射系数,能达到一级标准,是一种可折叠的警告三角标志牌。
文档编号G09F13/20GK2407425SQ0020621
公开日2000年11月22日 申请日期2000年3月7日 优先权日2000年3月7日
发明者王文彩 申请人:天津市神光新技术开发公司