专利名称：打印色带传动结构改良的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及工业打印设备技术领域，尤其是涉及一种打印色带的传动结构。
背景技术：
现有的打印色带传动结构主要包括机架和一对传动齿轮，色带被压在这一对传动齿轮之间，并由其传动。从目前来看，传统的打印色带传动结构存在如下不足之处(1)、传动齿轮的内孔与齿轮轴之间没有设置润滑结构，使用时间一久，传动齿轮转动不灵活，驱动马达需要输出更大的扭力，从而降低打印机的寿命；(2)、传动齿轮之间的中心距不固定，使用时，两个传动齿轮需要通过支架和弹簧来张紧，以夹住色带转动，但这样又容易损伤色带。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处而提供一种打印色带传动结构改良，以达到使传动齿轮转动灵活、并消除色带损伤问题的效果。
为实现上述目的，本实用新型包括一个带架，带架的一侧设有一对传动齿轮，传动齿轮的内孔与齿轮轴之间设有添加润滑品的润滑槽。
所述的润滑槽开设在传动齿轮的内孔壁上。
所述的一对传动齿轮之间的中心距固定。
本实用新型的有益效果在于由于在传动齿轮的内孔和齿轮轴之间设置了润滑槽，色带安装时可预先放置润滑品以使传动更为省力，以有效地减轻打印机驱动马达的负载，从而起到延长打印机使用寿命的效果；另外，由于传动齿轮之间的中心距固定，使得传动齿轮与色带之间的间隙不变，无论是在转动状态或停止状态色带的受压都是一样的，这样又消除了色带被夹伤的问题。
附图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见附图1所示本实用新型的打印色带传动结构主要包括有一个带架10以及位于带架10一侧的一对传动齿轮20、30，其中，传动齿轮30为主动轮，传动齿轮20则为被动轮。色带100夹在传动齿轮30和20之间，并由其传动。主动轮30和被动轮20之间的中心距L固定不变，以使主动轮30、色带100以及被动轮20这三者之间永远在预定的间隙内传动色带100，消除色带100被夹伤的问题。另外，传动齿轮20的内孔壁上开设有多个润滑槽21，这样，色带100安装时可预先放置润滑品以使传动更为省力，以有效地减轻打印机驱动马达的负载，从而起到延长打印机使用寿命的效果。(30主动齿轮没有槽)
权利要求1.打印色带传动结构改良，它包括一个色带，带架的一侧设有一对传动齿轮，其特征在于传动齿轮的内孔与齿轮轴之间设有添加润滑品的润滑槽。
2.根据权利要求1所述的打印色带传动结构改良，其特征在于所述的润滑槽开设在传动齿轮的内孔壁上。
3.根据权利要求1或2所述的打印色带传动结构改良，其特征在于所述的一对传动齿轮之间的中心距固定。
专利摘要本实用新型涉及工业打印设备技术领域，它公开了一种打印色带传动结构改良。本实用新型包括一个带架，带架的一侧设有一对传动齿轮，传动齿轮的内孔与齿轮轴之间设有添加润滑品的润滑槽。所述的一对传动齿轮之间的中心距固定。由于在传动齿轮的内孔和齿轮轴之间设置了润滑槽，色带安装时可预先放置润滑品以使传动更为省力，以有效地减轻打印机驱动马达的负载，从而起到延长打印机使用寿命的效果；另外，由于传动齿轮之间的中心距固定，使得传动齿轮与色带之间的间隙不变，无论是在转动状态或停止状态色带的受压都是一样的，这样又消除了色带被夹伤的问题。
文档编号B41J33/22GK2883010SQ200520061598
公开日2007年3月28日 申请日期2005年7月22日 优先权日2005年7月22日
发明者游兆源 申请人:游兆源