耐磨航空垃圾袋及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种耐磨航空垃圾袋及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将木浆、芦苇浆、沸石、玻璃纤维、十水硼酸钠、次氯酸钾和助留剂搅拌混合后形成纸浆悬浮液M；将所述纸浆悬浮液M抄造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋，解决了普通的垃圾袋为塑料制品，不仅不环保，而且耐磨性能较差，容易磨损破裂的问题。
【专利说明】
耐磨航空垃圾袋及其制备方法
技术领域
[0001] 本发明涉及垃圾袋制备领域，具体地，涉及耐磨航空垃圾袋及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 垃圾袋，顾名思义是装垃圾的袋子，小小一个袋子，却给千家万户带来不小的方 便，更是为环境保护提供了重要的保障，甚至有利于垃圾回收分类。普通的垃圾袋为塑料制 品，不仅不环保，而且耐磨性能较差，容易磨损破裂。
[0003] 因此，提供一种环保，且耐磨性能较强，不易磨损破裂的垃圾袋及其制备方法是本 发明亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种耐磨航空垃圾袋及其制备方法，解决了普通的垃圾袋为 塑料制品，不仅不环保，而且耐磨性能较差，容易磨损破裂的问题。
[0005] 为了实现上述目的，本发明提供了一种耐磨航空垃圾袋的制备方法，其中，所述制 备方法包括：
[0006] (1)将木浆、芦苇浆、沸石、玻璃纤维、十水硼酸钠、次氯酸钾和助留剂搅拌混合后 形成纸衆悬浮液Μ;
[0007] (2)将所述纸浆悬浮液Μ抄造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋;其中，相对于100 重量份的木浆，所述芦苇浆的用量为50-65重量份，所述沸石的用量为2-12重量份，所述玻 璃纤维的用量为12-24重量份，所述十水硼酸钠的用量为2-8重量份，所述次氯酸钾的用量 为5-15重量份，所述助留剂的用量为2-9重量份。
[0008] 本发明还提供了一种耐磨航空垃圾袋，所述耐磨航空垃圾袋由上述的制备方法制 得。
[0009] 通过上述技术方案，本发明提供了一种耐磨航空垃圾袋及其制备方法，其中，所述 制备方法包括:将木浆、芦苇浆、沸石、玻璃纤维、十水硼酸钠、次氯酸钾和助留剂搅拌混合 后形成纸浆悬浮液Μ;将所述纸浆悬浮液Μ抄造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋，通过各原 料之间的协同作用，使得制得的垃圾袋不仅环保，而且具备优良的机械强度和耐磨能力，同 时用于制备该垃圾袋的方法简单、原料易得。
[0010] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0011] 以下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0012] 本发明提供了一种耐磨航空垃圾袋的制备方法，其中，所述制备方法包括:将木 浆、芦苇浆、沸石、玻璃纤维、十水硼酸钠、次氯酸钾和助留剂搅拌混合后形成纸浆悬浮液Μ; 将所述纸浆悬浮液Μ抄造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋；其中，相对于100重量份的木 浆，所述芦苇浆的用量为50-65重量份，所述沸石的用量为2-12重量份，所述玻璃纤维的用 量为12-24重量份，所述十水硼酸钠的用量为2-8重量份，所述次氯酸钾的用量为5-15重量 份，所述助留剂的用量为2_9重量份。
[0013] 为了使得制得的垃圾袋具备更为优良的机械强度和耐磨能力，在本发明的一种优 选的实施方式中，相对于1〇〇重量份的木浆，所述芦苇浆的用量为55-60重量份，所述沸石的 用量为4-10重量份，所述玻璃纤维的用量为15-20重量份，所述十水硼酸钠的用量为4-6重 量份，所述次氯酸钾的用量为8-12重量份，所述助留剂的用量为4-6重量份。
[0014] 为了提高助剂在木浆和芦苇浆中的留着率，在本发明的一种优选的实施方式中， 所述助留剂由聚乙烯亚胺和聚乙烯醇组成，且所述聚乙烯亚胺和所述聚乙烯醇的质量比为 1:卜2〇
[0015] 所述玻璃纤维可以为本领域人员常规使用的类型，例如，在本发明的一种优选的 实施方式中，为了进一步提高制得的垃圾袋的机械强度，所述玻璃纤维的长度为l_3mm。
[0016] 在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得原料之间可以充分混合，所述搅拌 混合的速度为240-300r/min。
[0017] 本发明还提供了一种耐磨航空垃圾袋，所述耐磨航空垃圾袋由上述的制备方法制 得。
[0018] 以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
[0019] 实施例1
[0020] 将l〇〇g木浆、55g芦苇浆、4g沸石、15g玻璃纤维(长度lmm)、4g十水硼酸钠、8g次氯 酸钾和4g助留剂（由聚乙烯亚胺和聚乙烯醇组成，且所述聚乙烯亚胺和所述聚乙烯醇的质 量比为1:1)搅拌混合(搅拌混合的速度为240r/min。）后形成纸浆悬浮液M;将所述纸浆悬浮 液_少造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋A1。
[0021] 实施例2
[0022]将100g木浆、60g芦苇浆、10g沸石、20g玻璃纤维（长度3mm)、6g十水硼酸钠、12g次 氯酸钾和6g助留剂（由聚乙烯亚胺和聚乙烯醇组成，且所述聚乙烯亚胺和所述聚乙烯醇的 质量比为1:2)搅拌混合(搅拌混合的速度为300r/min。）后形成纸浆悬浮液M;将所述纸浆悬 浮液_少造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋A2。
[0023] 实施例3
[0024]将100g木浆、58g芦苇浆、6g沸石、18g玻璃纤维(长度2mm)、5g十水硼酸钠、10g次氯 酸钾和5g助留剂（由聚乙烯亚胺和聚乙烯醇组成，且所述聚乙烯亚胺和所述聚乙烯醇的质 量比为1:1.5)搅拌混合(搅拌混合的速度为280r/min。）后形成纸浆悬浮液M;将所述纸浆悬 浮液_少造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋A3。
[0025] 实施例4
[0026] 按照实施例1的方法进行制备，不同的是，木浆的用量为100g，所述芦苇浆的用量 为50g，所述沸石的用量为2g，所述玻璃纤维的用量为12g，所述十水硼酸钠的用量为2g，所 述次氯酸钾的用量为5g，所述助留剂的用量为2g，得到耐磨航空垃圾袋A4。
[0027] 实施例5
[0028]按照实施例1的方法进行制备，不同的是，木浆的用量为100g，所述芦苇浆的用量 为65g，所述沸石的用量为12g，所述玻璃纤维的用量为24g，所述十水硼酸钠的用量为8g，所 述次氯酸钾的用量为15g，所述助留剂的用量为9g，得到耐磨航空垃圾袋A5。
[0029] 对比例1
[0030] 按照实施例1的方法进行制备，不同的是，木浆的用量为100g，所述芦苇浆的用量 为40g，所述沸石的用量为lg，所述玻璃纤维的用量为5g，所述十水硼酸钠的用量为lg，所述 次氯酸钾的用量为2g，所述助留剂的用量为lg，得到耐磨航空垃圾袋D1。
[0031] 对比例2
[0032]按照实施例1的方法进行制备，不同的是，木浆的用量为100g，所述芦苇浆的用量 为70g，所述沸石的用量为15g，所述玻璃纤维的用量为30g，所述十水硼酸钠的用量为12g， 所述次氯酸钾的用量为20g，所述助留剂的用量为12g，得到耐磨航空垃圾袋D2。
[0033]表 1
[0035] 通过上述表格可以看出，在本发明范围内制得的垃圾袋A1-A5的抗弯强度和抗拉 强度要高于在本发明范围外制得的垃圾袋D1和D2,说明A1-A5的机械强度要优于D1和D2,在 本发明优选的范围内制得的垃圾袋A1-A3具备更为优良的机械性能，同时A1-A5还具备优良 的耐磨能力。
[0036] 以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0037] 另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0038] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种耐磨航空垃圾袋的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括： (1) 将木浆、芦苇浆、沸石、玻璃纤维、十水硼酸钠、次氯酸钾和助留剂搅拌混合后形成 纸浆悬浮液Μ; (2) 将所述纸浆悬浮液Μ抄造成型，加工后得到耐磨航空垃圾袋;其中，相对于100重量 份的木浆，所述芦苇浆的用量为50-65重量份，所述沸石的用量为2-12重量份，所述玻璃纤 维的用量为12-24重量份，所述十水硼酸钠的用量为2-8重量份，所述次氯酸钾的用量为5-15重量份，所述助留剂的用量为2-9重量份。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的木浆，所述芦苇浆的用量 为55-60重量份，所述沸石的用量为4-10重量份，所述玻璃纤维的用量为15-20重量份，所述 十水硼酸钠的用量为4-6重量份，所述次氯酸钾的用量为8-12重量份，所述助留剂的用量为 4_6重量份。3. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述助留剂由聚乙烯亚胺和聚乙烯醇组成， 且所述聚乙烯亚胺和所述聚乙烯醇的质量比为1:1-2。4. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述玻璃纤维的长度为l_3mm。5. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述搅拌混合的速度为240-300r/min。6. -种耐磨航空垃圾袋，其特征在于，所述耐磨航空垃圾袋由权利要求1-5中任意一项 所述的制备方法制得。
【文档编号】D21H17/64GK106087536SQ201610444649
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】陈可夏, 陈可亮
【申请人】铜陵方正塑业科技有限公司