专利名称：车载电地暖的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种采暖地板，具体是一种车载电地暖。
技术背景目前，汽车内传统的取暖方式是采用空调取暖，空调所需的输入功率大，浪费资源，且占用空间。空调对车内温度的调节带有局限性，散热不均匀，容易造成车内不同区域的温差较大，造成不舒适感。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载电地暖，它散热均匀、节省车内使用空间、温度更加舒适；节约能源，无噪音，无污染；智能运行，耗能低，效率高，使用更加稳定安全。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种车载电地暖，包括支持板层、覆盖于支持板层上方的保温层、覆盖于保温层上方的加热暖线层、覆盖于加热暖线层上方的保护层和覆盖于保护层上的面皮板层；所述面皮板层、保护层、加热暖线层、保温层和支持板层之间通过环保胶粘合。所述面皮板层采用地板革材料，所述保温层采用高密度聚乙烯绝缘板材，所述保护层和支持板层均采用实木复合板材料；所述加热暖线层采用碳纤维远红外加热线。所述面皮板层厚度为O. 6-2mm,所述支持板层厚度为所述保护层、加热暖线层和保温层厚度为5_10mm。在所述车载电地暖的侧边角处设有20mm厚的聚乙烯泡沫板保温层。在车内设有电子温控器，具体型号为STT-W-A1-E3-P1/3B-T，采用ABS外壳防护， 侧面带通气孔，测量车内温度更加准确，上述电子温控器与加热暖线连接。电子温控器用于控制车内和地面的温度，其内的温度传感器可以感知车内温度，反馈给电子温控器，可根据设定的温度，自动控制加热暖线的通电和断电，将地面和车内温度保持在设定的温度。采用上述技术方案所产生的有益效果在于采用地板采暖方式，整个地板均匀散热，缩小车内的温差；车内温度是由下而上逐渐降低，地面温度高于人的呼吸系统温度，使人感觉更舒适；在地面铺设，节省空间，增加了车内的使用空间，使车内更加宽敞。节约能源，无噪音，无污染；智能运行，耗能低，热辐射供暖效率高，智能温度控制使用起来更加稳定安全。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型车载电地暖的剖面图；其中，I、面皮板层，2、保护层，3、加热暖线层，4、保温层，5、支持板层。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型所述的车载电地暖，包括支持板层5、覆盖于支持板层5上方的保温层4、覆盖于保温层4上方的加热暖线层3、覆盖于加热暖线层3上方的保护层2和覆盖于保护层2上的面皮板层I ;所述面皮板层I、保护层2、加热暖线层3、保温层4和支持板层5之间通过环保胶粘合。所述面皮板层I采用地板革材料，所述保温层4采用高密度聚乙烯绝缘板材，所述保护层2和支持板层5均采用实木复合板材料；所述加热暖线层3采用碳纤维远红外加热线，通过“U”型倒钩卡将碳纤维远红外加热线固定在钢丝网龙骨上，钢丝网龙骨通过螺丝直接固定在苯板上，形成加热暖线层。所述面皮板层I厚度为0. 6-2mm,所述支持板层5厚度为1-3_，所述保护层2、加热暖线层3和保温层4厚度为5-10_。在所述车载电地暖的侧边角处设有20mm厚的聚乙烯泡沫板保温层。在车内设有电子温控器，具体型号为STT-W-A1-E3-P1/3B-T，采用ABS外壳防护，侧面带通气孔，测量车内温度更加准确，上述电子温控器与加热暖线连接。电子温控器用于控制车内和地面的温度，其内的温度传感器可以感知车内温度，反馈给电子温控器，可根据 设定的温度，自动控制加热暖线的通电和断电，将地面和车内温度保持在设定的温度。
权利要求1.一种车载电地暖,其特征在于,包括支持板层(5)、覆盖于支持板层(5)上方的保温层(4)、覆盖于保温层(4)上方的加热暖线层(3)、覆盖于加热暖线层(3)上方的保护层(2)和覆盖于保护层(2)上的面皮板层(I);所述面皮板层(I)、保护层(2)、加热暖线层(3)、保温层(4)和支持板层(5)之间通过环保胶粘合。
2.根据权利要求I所述的车载电地暖，其特征在于，所述面皮板层(I)采用地板革材料，所述保温层(4)采用高密度聚乙烯绝缘板材，所述保护层(2)和支持板层(5)均采用实木复合板材料；所述加热暖线层(3)采用碳纤维远红外加热线。
3.根据权利要求I所述的车载电地暖，其特征在于，所述面皮板层(I)厚度为0.6-2mm,所述支持板层(5)厚度为l_3mm，所述保护层(2)、加热暖线层(3)和保温层(4)厚度为5~1 Omnin
4.根据权利要求I或2或3所述的车载电地暖，其特征在于，在所述车载电地暖的侧边角处设有20mm厚的聚乙烯泡沫板保温层。
专利摘要本实用新型公开了一种车载电地暖，包括支持板层、覆盖于支持板层上方的保温层、覆盖于保温层上方的加热暖线层、覆盖于加热暖线层上方的保护层和覆盖于保护层上的面皮板层；所述面皮板层、保护层、加热暖线层、保温层和支持板层之间通过环保胶粘合。本实用新型的有益效果如下采用地板采暖方式，整个地板均匀散热，缩小车内的温差；车内温度是由下而上逐渐降低，地面温度高于人的呼吸系统温度，使人感觉更舒适；在地面铺设，节省空间，增加了车内的使用空间，使车内更加宽敞。
文档编号B32B33/00GK202463516SQ20122007337
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者吕洪涛 申请人:河北新宇宙电动车有限公司