一种新型消火栓的利记博彩app
【专利摘要】一种新型消火栓，属于消防设备领域。包括阀杆、上阀瓣、下阀瓣、上阀体和下阀体，其中上阀体和下阀体连接后形成一中空密闭的阀腔，阀杆、上阀瓣和下阀瓣均位于阀腔内；阀杆的上端连接手轮，下端依次与上阀瓣、下阀瓣相连接；下阀体内设有阀门，阀门横截面呈圆形，中间设有圆形开孔；阀门位于上阀瓣与下阀瓣之间并将上阀体和下阀体分隔为两个独立的空间，上阀瓣与下阀瓣横截面均呈圆形，且直径均大于阀门开孔圆的直径小于下阀体内腔直径。通过在传统消火栓结构中增设下阀瓣、防撞圈，使得消火栓具备了有效防撞，及被撞阀门损坏后自动关闭阀门的功能，使用方便，成本低廉，结构简单且易于推广。
【专利说明】一种新型消火栓
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防设备领域，尤其涉及到一种新型消火栓。
【背景技术】
[0002]消火栓是消防灭火中的固定消防器材，室外消火栓一般设立在车辆人流量较多的建筑物和道路旁，其中消火栓的大部分露出地面。具有目标明显、易于寻找、操作方便等特点。但是车辆停靠、倒车或者施工时，很容易造成碰撞使消火栓折断现象的发生。目前社会上大多数消火栓都是手轮通过丝杆螺母机构带动与其相连的阀瓣上下运动，从而打开或关闭阀门。这种消火栓的缺陷是由于紧锁机构位于上阀体且阀瓣关闭方向与水流出的方向相反，当消火栓由于意外被撞断后，水不可避免的会大量流出，使得整个阀芯机构连同上阀体都会被冲走，导致消火栓报废且修复困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种有效防撞、在被碰撞损坏后自动关闭阀门的消火栓。
[0004]本实用新型所述的一种新型消火栓，包括阀杆、上阀瓣、下阀瓣、上阀体和下阀体，其中上阀体和下阀体连接后形成一中空密闭的阀腔，阀杆、上阀瓣和下阀瓣均位于阀腔内；阀杆的上端连接手轮，下端依次与上阀瓣、下阀瓣相连接；下阀体内设有阀门，阀门横截面呈圆形，中间设有圆形开孔；阀门位于上阀瓣与下阀瓣之间并将上阀体和下阀体分隔为两个独立的空间，上阀瓣与下阀瓣横截面均呈圆形，且直径均大于阀门开孔圆的直径小于下阀体内腔直径。
[0005]本实用新型所述的一种新型消火栓，上阀体与下阀体连接端的外壁上设置有外螺纹，所述的新型消火栓还包括防撞圈，所述防撞圈内壁上设有内螺纹，所述的内、外螺纹相匹配，防撞圈螺接在上阀体与下阀体连接端的外壁上。
[0006]本实用新型所述的一种新型消火栓，还包括垂直焊接于上阀体外表面上的加强筋。
[0007]本实用新型所述的一种新型消火栓，上阀体的外表面设置有反光膜。
[0008]本实用新型所述一种新型消火栓，通过在传统消火栓中加入下阀瓣、防撞圈等技术，使得消火栓具备了自动关闭阀门、有效防撞的特点，解决了当下所使用的消火栓易被撞损及撞后阀门损坏造成水资源浪费的问题。本实用新型所述一种新型消火栓所设置的下阀瓣，在实现能够自动关闭阀门的功能前提下，工艺结构更加简单，节省制造材料，并且可以直接利用目前大量使用的消火栓直接改装生产，维修简单，使用方便，成本低廉，完全可以广泛运用到地上消火栓的生产改装中，易于推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为消火栓结构的局部剖视图；
[0010]图2为防撞圈的俯视图；[0011]其中1-加强筋；2-反光膜；3-上阀瓣；4-下阀瓣；5-阀门；6-下阀体；7_阀杆；8-防撞圈；9_上阀体；10_卡扣；11_卡槽。
【具体实施方式】
[0012]一种新型消火栓，包括阀杆7、上阀瓣3、下阀瓣4、上阀体9和下阀体6，其中上阀体9和下阀体6连接后形成一中空密闭的阀腔，阀杆7、上阀瓣3和下阀瓣4均位于阀腔内；阀杆7的上端连接手轮，下端依次与上阀瓣3、下阀瓣4相连接；下阀体6内设有阀门5，阀门5横截面呈圆形，中间设有圆形开孔；阀门5位于上阀瓣3与下阀瓣4之间并将上阀体9和下阀体6分隔为两个独立的空间，上阀瓣3与下阀瓣4横截面均呈圆形，且直径均大于阀门5开孔圆的直径小于下阀体6内腔直径。上阀体9与下阀体6连接端的外壁上设置有外螺纹，所述的新型消火栓还包括防撞圈8，所述防撞圈8内壁上设有内螺纹，所述的内、外螺纹相匹配，防撞圈8螺接在上阀体9与下阀体6连接端的外壁上。加强筋I垂直焊接于上阀体9的外表面上。上阀体9的外表面设置有反光膜2。
[0013]在使用时，当消火栓受到轻微碰撞时，焊接于上阀体9外表面的加强筋I可以有效的起到防撞效果。通过对前期消火栓损坏情况的统计研究发现，消火栓最易遭到破坏的部位即是上阀体9和下阀体6的连接处，因此在他们的连接处设置有防撞圈8，为了便于安装，如图2所示防撞圈8被设置为两个沿轴对称的半圆环状，在每个半圆环的两端分别设置有卡槽11和卡扣10，待消火栓体安装好后，将防撞圈8套在上阀体9与下阀体6的连接处，将卡槽11和卡扣10扣住，转动防撞圈8通过螺纹将其固定在上阀体9与下阀体6的连接处，防止防撞圈8因重力或消火栓被摇晃后下滑掉落。因为防撞圈8的受力强度小于消火栓体的受力强度，利用力学的传导原理，在受到撞击后使易碎的防撞圈8首先断裂，以此保证消火栓在受到撞击后栓体可以保持完整，从而达到保护消火栓体的目的；在维修时，维修人员打开卡扣10，即可卸换新的防撞圈8，通过这种模块化的设计使得维修更加方便快捷，同时也减少了维修费用。当消火栓被严重撞击后，会因为栓体损坏而导致喷水，本实用新型所述新型消火栓通过在阀门5处增设下阀瓣4，如图1所示使得阀门5有上下两个阀瓣，其中上阀瓣3是通过转动手轮带动阀杆7后使其向下关闭阀门5的，关闭阀门5的方向与水流方向相反；下阀瓣4关闭阀门5的方向与水流方向相同，在消火栓体受损而导致上阀瓣3的关闭限制作用消失时，下阀瓣4会在水流的推动下自动关闭阀门5，以此来解决消火栓被撞后造成的水资源浪费问题。同时在消火栓的上阀体9外表面上设置反光膜2，使得汽车在较暗环境下照到消火栓上时产生强烈反光，以此提醒司机防止消火栓被撞。本实用新型所述的新型消火栓的制造材料选用物理性质与铜类似、但价格较低的玻璃钢，且玻璃钢具有耐高温、耐老化、耐腐蚀、强度高、不易变形、耐摩擦的优点，最主要的是玻璃钢构件的回收再利用工艺比较复杂，几乎没有回收价值，因此可以以此起到防盗的目的。
【权利要求】
1.一种新型消火栓，包括阀杆(7)、上阀瓣(3)、下阀瓣(4)、上阀体(9)和下阀体(6)，其中上阀体(9)和下阀体(6)连接后形成一中空密闭的阀腔，阀杆(7)、上阀瓣(3)和下阀瓣(4)均位于阀腔内；阀杆(7)的上端连接手轮，下端依次与上阀瓣(3)、下阀瓣(4)相连接；下阀体(6)内设有阀门(5)，阀门(5)横截面呈圆形，中间设有圆形开孔；阀门(5)位于上阀瓣(3)与下阀瓣(4)之间并将上阀体(9)和下阀体(6)分隔为两个独立的空间，上阀瓣(3)与下阀瓣(4)横截面均呈圆形，且直径均大于阀门(5)开孔圆的直径小于下阀体(6)内腔直径。
2.如权利要求1所述的一种新型消火栓，其特征在于上阀体(9)与下阀体(6)连接端的外壁上设置有外螺纹，所述的新型消火栓还包括防撞圈(8)，所述防撞圈(8)内壁上设有内螺纹，所述的内、外螺纹相匹配，防撞圈(8)螺接在上阀体(9)与下阀体(6)连接端的外壁上。
3.如权利要求1所述的一种新型消火栓，其特征在于还包括垂直焊接于上阀体(9)外表面上的加强筋(I)。
4.如权利要求1所述的一种新型消火栓，其特征在于上阀体(9)的外表面设置有反光膜⑵。
【文档编号】A62C35/20GK203790495SQ201420202449
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】王刚, 赵伟 申请人:王刚, 赵伟