专利名称：一种消防船的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种消防船。
背景技术：
船舶火灾的扑救已成为世界各国的消防部门极为关注的问题。船舶火灾 的扑救远比陆地火灾扑救困难，尤其在海上航行发生的火灾，不易得到别的 船只的援救。有时即使有邻船，由于风大浪急或火焰的炎烤，使邻船难以靠 拢。船舶火灾难以扑救还由于船舶空间狭小、通道狭窄、货物密集、人员难 以疏散、扑救难以展开，在通道被火阻断时，很难从几个方向接近火场施救。 同时，由于火灾形成的浓烟和热辐射、热对流，也往往使扑救人员无法靠近， 船上的灭火剂一旦施放完就无法补充，灭火时大量的水灌进舱内，有可能导 致船舶倾覆沉没等独特的不利因素，给火灾扑救造成相当的困难。随着船龄
增大，火灾危险性增大。 一方面由于电线老化，容易引起过载或短路；另一 方面由于设备(电的或机械的)故障；第三是船舶建造时安全公约对消防 的要求比较低，甚至有些消防措施考虑不全。客货船火灾发生率高。因为这 类船舶物质集中，人员复杂、用火用电较多。随着船舶吨位增大，火灾危险 性增大。如果这些处所的火灾无法控制，将会蔓延成全船大火。在船舶自身 消防措施失效的作用下，消防船在海上灭火则发挥了重要的作用，保护了人 民的生命财产安全。但碰到船舶吨位大的货船发生火灾，现有的消防船因消 防炮的射程不够而不能及时将大火扑灭；也有火灾较严重，消防船携带的消防泡沫的因储备量小，因此而未能及时将大火扑灭，给人民的生命财产安全 造成了损失。
综上所述，现有的消防船存在以下不足消防炮的射程短、消防泡沬的 储备量小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种消防 泡沫储备量大、射程远的消防船。
本实用新型所采用的技术方案是本实用新型呈艉机型，具有顶棚甲板、 机舱，它包括柴油机消防泵组、泡沫比例混合装置、消防炮，所述消防炮设 置在所述顶棚甲板上，所述柴油机消防泵组、所述泡沬比例混合装置设置在 所述机舱内部，所述柴油机消防泵组、所述泡沫比例混合装置分别与所述消 防炮相连接。
本实用新型的有益效果是由于本实用新型安装有立式储罐压力式泡沫 比例混合装置、固定式泡沫-水两用消防泡，所以本实用新型消防泡沫储备量 大、射程远。
由于本实用新型独立安装了用于抽水的柴油机消防泵组，所以可以单独 使用，启动反应快。
图l是本实用新型的主视图2是本实用新型机舱的平面示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型为艉机型、双机、双桨、双舵、玻璃钢 船体的高速工作船。本实用新型具有顶棚甲板l、机舱2，本实用新型包括柴
4油机消防泵组3、泡沫比例混合装置4、消防炮5，所述泡沫比例混合装置4 为立式储罐压力式泡沫比例混合装置，所述消防炮5为固定式泡沫-水两用消 防炮。所述消防炮5设置在所述顶棚甲板1上，所述柴油机消防泵组3、所 述泡沫比例混合装置4设置在所述机舱2内部，所述柴油机消防泵组3、所 述泡沫比例混合装置4分别与所述消防炮5相连接。本实用新型独立安装了 柴油机消防泵组3用于抽水，所述柴油机消防泵组3能在船舶停靠时，不需 要连接主机一同启动，可单独工作。由于立式储罐压力式泡沫比例混合装置 能装1吨泡沬，所以在灭火时不会因泡沫储备量不够而未能及时将大火扑灭。 所述柴油机消防泵组3、所述立式储罐压力式泡沬比例混合装置和固定式泡 沫-水两用消防炮组成的消防系统对外执行任务，在标准工况，使用本实用新 型泡沬的射程约达到45m，水的射程约达60m。
本实用新型广泛应用于消防船领域。
权利要求1、一种消防船，呈艉机型，具有顶棚甲板(1)、机舱(2)，其特征在于它包括柴油机消防泵组(3)、泡沫比例混合装置(4)、消防炮(5)，所述消防炮(5)设置在所述顶棚甲板(1)上，所述柴油机消防泵组(3)、所述泡沫比例混合装置(4)设置在所述机舱(2)内部，所述柴油机消防泵组(3)、所述泡沫比例混合装置(4)分别与所述消防炮(5)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种消防船，旨在提供一种消防泡沫储备量大、射程远的消防船。本实用新型呈艉机型，具有顶棚甲板(1)、机舱(2)，它包括柴油机消防泵组(3)、泡沫比例混合装置(4)、消防炮(5)，所述消防炮(5)设置在所述顶棚甲板(1)上，所述柴油机消防泵组(3)、所述泡沫比例混合装置(4)设置在所述机舱(2)内部，所述柴油机消防泵组(3)、所述泡沫比例混合装置(4)分别与所述消防炮(5)相连接。本实用新型广泛应用于消防船领域。
文档编号A62C29/00GK201410248SQ200920054760
公开日2010年2月24日 申请日期2009年4月17日 优先权日2009年4月17日
发明者刘靖宇 申请人:珠海江龙船舶制造有限公司