专利名称：消防车辆及其引水系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及消防车辆技术领域，特别是涉及 一 种消防车辆的 引水系统。此外，本实用新型还涉及一种包括上述引水系统的消防车辆。
背景技术：
目前，消防车辆在抢险救灾过程中所发挥的作用越来越重要。 消防车辆，尤其是举高类消防车，在消防作业过程中经常需要应 对各种复杂的现场条件，根据消防水源的不同，消防车辆应当能够完 成的作业过程包括自吸水作业、消防栓供水作业、罐车供水作业、外 吸泡沫作业、自吸泡沫作业等。
在自吸水作业等过程中，消防车的引水管中会出现负压，可以通
过与所述引水管连通的真空表测量引水管中的负压值；在其他一些作 业过程中，消防车的引水管中可以直接通入压力水并通过水泵增压， 此时所述真空表中也将进入压力水。
为了获得较为准确的测量值，现有的真空表的测压范围通常不包 括正压，多为-0.1MP至0MPa;但在正压供水时水压通常远高于真空 表的最大量程，从而导致消防车辆的真空表在作业过程中容易损坏， 此外，对消防车辆的管路进行密封性试验时也会出现引水管中压力远 高于真空表量程的情况。
为了避免真空表频繁损坏，有的真空表具有适当的正压量程，例 如其量程可以是-0.1MP至2.5MP，这样，在正压供水时真空表相对不 易受损。但是，由于负压量程在总量程中所占的比例过小，自吸水等 作业过程中真空表很难精确指示真空度，从而导致真空表不能发挥应 有的作用，形同虚设。
因此，应当对现有消防车辆的引水系统进行改进。如何在保证真 空表准确指示真空度的情况下避免真空表频繁损坏，是本领域的技术 人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种消防车辆的引水系统，正压供水作 业时其真空表不易损坏，自吸水作业时其真空表具有较高的指示精度。 本实用新型的另 一 目的是提供一种包括上述引水系统的消防车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种消防车辆的引水系 统，包括引水管和测量所述引水管真空度的真空表，所述真空表与所 述引水管之间设有自动保护装置，当所述引水管中通入正压水时，所 述自动保护装置封堵所述引水管和所述真空表之间的连接通道。
优选地，所述自动保护装置包括梭阀，所述梭阀的出口和第一进 口连通所述引水管，所述梭阀的第二进口连通所述真空表的进口 。
优选地，所述梭阀的第二进口与所述真空表之间连接真空表卸压 装置，以便可选择地将所述第二进口与大气连通。
优选地，所述真空表卸压装置具体为卸压开关。
优选地，所述梭阀的第一进口与大气之间连接单向阀，以便正压 流体经所述单向阀排出所述自动保护装置。
本实用新型还提供 一 种消防车辆，包括上述任 一 项所述的消防车 辆的引水系统。
本实用新型所提供的消防车辆的引水系统，其引水管和真空管之 间设置自动保护装置，当所述引水管中通入正压水时，所述自动保护 装置封堵所述引水管和所述真空表之间的连接通道，所述真空表与正 压水相隔离，因此即使没有正压量程所述真空表也不易受到损坏，有 利于延长使用寿命并降低消防车辆的使用成本。此外，由于真空表不 必设置正压量程，其负压量程的精度显然将显著提高，真空表因而可 以可靠地工作。
在 一 种优选的实施方式中，本实用新型所提供的消防车辆的引水 系统进一步包括单向阀，当所述引水管中通入正压水时，正压水可以 经由所述单向阀及时排出所述自动保护装置，有效降低了所述自动保 护装置所受到的冲击。在进行自吸水作业时，所述单向阀关闭，真空 表可以正常工作。
图1为本实用新型所提供消防车辆的引水系统一种具体实施方式
的结构示意图2为本实用新型所提供消防车辆的引水系统另 一种具体实施方 式的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种消防车辆的引水系统，正压供水作 业时其真空表不易损坏，自吸水作业时其真空表具有较高的指示精度。 本实用新型的另 一核心是提供一种包括上述引水系统的消防车辆。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合 附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型所提供消防车辆的引水系统一种具体实施方式
的结构示意图。
在 一 种具体实施方式
中，本实用新型所提供的消防车辆的引水系
统包括引水管1,引水管1用于连接自吸水作业时的水源，或者连接 正压水源。
本实用新型所提供的引水系统还包括真空表3，用于在自吸水作 业时测量引水管1的真空度。为了避免正压供水时真空表3受到损坏， 引水管1与真空表3之间可以连接自动保护装置2。
自动保护装置2应当满足如下要求
首先，正压供水时能够自动将真空表3与正压水相隔离，避免真 空表直接受到正压水的沖击；
其次，自吸水作业时，自动保护装置2不应干扰真空表的正常工 作，以便真空表3与引水管1相连通，准确获得引水管1的真空度。
自动保护装置2的具体结构可以参照图l设计。
自动保护装置2的外部具有A端口和B端口 ，两个端口分别连接 引水管1和真空表3。自动保护装置2包括梭阀21,梭阀21的第一进 口 D以及出口 E与自动保护装置2外部的A端口连通，梭阀21的第 二进口 F与自动保护装置2外部的B端口连通。当引水管1中通入正压水时，正压水将自第一进口 D进入^f炎阀21 的下腔，并推动位于中位的阀芯上移，梭阀21的第二进口 F因此4皮 阀芯关闭，真空表3与正压水被隔离，因此不易损坏。
当消防车辆进行自吸水作业时，引水管l中将出现负压，该负压
将促使梭阀21的阀芯下移并将梭阀21的第一进口 D关闭，这样真空 表3将通过^l阀21的第二进口 F以及出口 E连通引水管1， /人而顺利 地测量引水管1的真空度。
真空表3的进口与大气之间可以设置真空表卸压装置，用以可选 择地将真空表进口与大气连通。
具体地，#_阀21的第二进口 F与大气之间可以设置平衡通道， 并可以在所述平衡通道的末端设置卸压开关C,打开卸压开关C即可 使真空表3的进口与大气连通，真空表3的指针可以归零。
还可以对上述消防车辆的引水系统进行进 一 步的改进。
请参考图2,图2为本实用新型所提供消防车辆的引水系统另一 种具体实施方式
的结构示意图。
可以在图1所示消防车辆的引水系统的基础上，进一步设置单向 阀22,单向阀22具体可以设置于4炎阀21的第一进口 D与大气之间， 如图2所示，单向阀22以端口 G连接第一进口 D，其另一端连4妻卸 压口 I。
也可以同时将^J司21的第二进口 F与单向阀22连^^妄，两者所连 接的端口 H与端口 G位于同一侧。
当引水管1中通入正压水时，正压水将自第一进口 D通过端口 G 进入单向阀22,并由卸压口I排出。
当消防车辆进行自吸水作业时，引水管l中将出现负压，单向阀 22保持关闭状态，不会干扰真空表3正常工作。
进一步设置单向阀22后，当引水管1中通入正压水时，正压水 可以经由单向阀22及时排出自动保护装置2,有效降低了自动保护装 置2所受到的沖击。
本实用新型还才是供 一 种消防车辆，包括上述任 一 项所述的消防车辆的引水系统。所述消防车辆其他各部分的结构请参阅现有技术，本 文不再赘述。
以上对本实用新型所提供消防车辆及其引水系统进行了详细介 绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐 述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心 思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本 实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若千改进和修饰， 这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1、一种消防车辆的引水系统，包括引水管和测量所述引水管真空度的真空表，其特征在于，所述真空表与所述引水管之间设有自动保护装置，当所述引水管中通入正压水时，所述自动保护装置封堵所述引水管和所述真空表之间的连接通道。
2、 如权利要求1所述的消防车辆的引水系统，其特征在于，所 述自动保护装置包括梭阀，所述梭阀的出口和第一进口连通所述引水 管，所述^炎阀的第二进口连通所述真空表的进口 。
3、 如权利要求2所述的消防车辆的引水系统，其特征在于，所 述梭阀的第二进口与所述真空表之间连接真空表卸压装置，以便可选 择地将所述第二进口与大气连通。
4、 如权利要求3所述的消防车辆的引水系统，其特征在于，所 述真空表卸压装置具体为卸压开关。
5、 如权利要求3所述的消防车辆的引水系统，其特征在于，所 述梭阀的第 一进口与大气之间连接单向阀，以便正压流体经所述单向 阀排出所述自动保护装置。
6、 一种消防车辆，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项 所述的引水系统。
专利摘要本实用新型公开了一种消防车辆的引水系统，包括引水管和测量所述引水管真空度的真空表，所述真空表与所述引水管之间设有自动保护装置，当所述引水管中通入正压水时，所述自动保护装置封堵所述引水管和所述真空表之间的连接通道。由于所述引水管中通入正压水时，所述真空表与正压水相隔离，因此即使没有正压量程所述真空表也不易受到损坏，有利于延长使用寿命并降低消防车辆的使用成本。此外，由于真空表不必设置正压量程，其负压量程的精度显然将显著提高，真空表因而可以可靠地工作。
文档编号A62C27/00GK201320360SQ200820176409
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月24日 优先权日2008年11月24日
发明者瑜 冯, 史先信, 孔德美, 徐小东 申请人:徐州重型机械有限公司