专利名称：高喷消防抢险车多级伸缩水管总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种伸縮水管总成，尤其是一种高喷消防抢险车多级伸縮水管 总成。
技术背景高喷消防抢险车的作业臂架广泛采用多级式伸縮式结构，以满足喷水高度之要 求；与之相对应的水管也须制成伸縮式结构。在伸縮作业过程中，各级伸縮水管之 间则会产生相对滑动，易于导致漏水故障的发生。目前，所采用的伸縮式水管总成存在的主要不足是(1)导向套与外伸水管间 没有采取有效的防尘措施，使得水管易于被拉伤而发生漏水故障；(2)由于水管壁 的厚度大小受到限制，并且两(相)邻伸縮水管间的环状空间小，使得现普遍采用 的用螺纹连接来同定导向活塞的方式很不方便，这不仅会降低水管的承载能力，也 使制造工艺复杂，成本增加，维修性差；(3)选材和结构设计没有充分考虑减摩抗 磨性要求，使得各相互伸縮滑动的摩擦副易于被磨损而发生漏水故障。 发明内容本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种高喷消防抢险车多级伸縮 水管总成。该高喷消防抢险车多级伸缩水管总成结构简单，装配方便，维修性好， 可靠性高、抗磨性能好，使用寿命长，能有效的防止漏水故障的发生。本实用新型的技术方案是通过如下技术实现的 一种高喷消防抢险车多级伸縮 水管总成，它是一个三级伸缩式结构，主要由外水管、导向活塞I、导向活塞II、伸 縮水管I、导向套I、导向套II、伸縮水管II组成。其特征是在外水管内装有伸縮水 管I，外水管与伸縮水管I之间装有导向活塞I;伸縮水管I内装有伸縮水管II，伸縮水 管I与伸縮水管II之间安装有导向活塞II;导向活塞I通过2个内置钢丝挡圈与伸缩水 管I固定连接；在导向活塞I与伸縮水管I之间用于安装钢丝挡圈的地方都加工有"梯 形"环槽；导向活塞H通过2个内置钢丝挡圈与伸縮水管II固定连接；导向活塞Il 与伸缩水管II之间用于安装钢丝挡圈的地方都加工有"梯形"环槽；在外水管上装 有导向套I,导向套I通过法兰与外水管固定相连，在其内表面加工有多道环槽，分 别用于安装2个双唇组合防尘圈、1至多个支承环和1至多个密封圈；在伸缩水管200820037728. 1说明书第2/3页I上装有导向套II，导向套II通过法兰与伸縮水管I固定相连，在其内表面加工有多道 环槽，分别用于安装2个双唇组合防尘圈、l至多个支承环和l至多个密封圈；伸縮水管i和伸缩水管n的左端靠近其相应导向活塞处都沿径向均布加工6个小孔，分别用作外水管与伸縮水管I之间的环状空间以及伸縮水管I与伸縮水管II之间的环状 空间的补水通道或回水通道。凡冇益效果是由于采用上述技术方案，即可使该高喷消防抢险车多级伸缩水 管总成结构简单，装配方便，维修性好，可靠性高、抗磨性能好，使用寿命长，能 有效的防止漏水故障的发生。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明； 图1为本实用新型的结构示意图； 图2为A的放大图； 图3为B的放大图。图中，l.外水管，2.导向活塞I， 3.导向活塞I1， 4.伸縮水管I， 5.导向套I， 6.导 向套H， 7.伸缩水管I1， 8.钢丝挡圈，9.双唇组合防尘圈，IO.支承环，ll.密封圈具体实施方式
参照图1、图2、图3中，本实新型是一个三级伸縮式结构，主要由外水管(1 )、 导向活塞I (2)、导向活塞II (3)、伸缩水管l (4)、导向套I (5)、导向套II (6)、 伸縮水管II (7)组成。导向活塞I (2)选材料为高强工程塑料，通过2个内置钢丝 挡圈(8)与伸縮水管I (4)固定连接，作为伸縮水管I (4)左端的滑动支撑；在导 向活塞I (2)与伸縮水管I (4)之间用于安装钢丝挡圈(8)的地方都加工有"梯形" 环槽，以改善钢丝挡圈(8)的受力状况和承载能力。导向活塞U (3)选材料为高强工程塑料，通过2个内置钢丝挡圈(8)与伸縮 水管II (7)固定连接，作为伸縮水管II (7)左端的滑动支撑；在导向活塞II (3) 与伸縮水管II (7)之间用于安装钢丝挡圈(8)的地方都加工有"梯形"环槽，以 改善钢丝挡圈(8)的受力状况和承载能力。导向套I (5)选材为钢材，内外表面镀镍或镀锌；它通过法兰与外水管(1)固 定相连，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装2个双唇组合防尘圈(9)、 1 至多个支承环(10)和1至多个密封圈(11);其作用是对伸縮水管I (4)起导向 作用，防止水管内的水外漏，防止外界尘土进入管内，同时避免水中和外界的硬质 颗粒对伸缩水管I (4)造成刮伤。所述的支承环具有自润滑和防水功能。 导向套II (6)选材为钢材，内外表面镀镍或镀锌；它通过法兰与伸縮水管I (4)固定相连，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装2个双唇组合防尘圈(9)、1至多个具有自润滑和防水功能的支承环(10)和1至多个密封圈(11);其作用是 对伸縮水管U (7)起导向作用，防止水管内的水外漏，防止外界尘土进入管内，同时避免水中和外界的硬质颗粒对伸縮水管II (7)造成刮伤。伸缩水管i (4)和伸縮水管n (7)均采用高精度冷拔薄壁无缝钢管制作，伸缩滑动的外表面镀硬铬，内表面作防锈处理；在其左端靠近其相应导向活塞处都沿径 向均布加工6个小孔，分别用作外水管(1)与伸縮水管I (4)之间的环状空间以及 仲缩水符I (4)与伸缩水管Il (7)之间的环状空间的补水通道或回水通道。当用于CDZ12型高喷消防抢险车上，当伸缩水管I (4)和伸縮水管II (7)在 其相对应的伸縮臂杆的驱动下外伸时，其左端的导向活塞分别在外水管(1)和伸 縮水管I (4)内滑动，导向套I (5)和导向套II (6)分别对其起导向作用；这时， 导向套内的2个密封圈可防止管内的水外漏，导向套左端处的双唇组合防尘圈刮除 管内水中硬质污物，避免伸縮水管被其拉伤；伸縮水管左端部沿径向环状均布的6 个小孔作为回水通道，将外水管(1)与伸缩水管l (4)之间以及伸縮水管I (4)与 伸縮水管II (7)之间的水引入伸縮水管II (7)之中。当伸縮水管I (4)和伸縮水管II (7)在其相对应的伸縮臂杆的驱动下回縮时， 其左端的导向活塞分别在外水管(1)和伸縮水管I (4)内滑动，导向套I (5)和导 向套II (6)分别对其起导向作用；这时，导向套内的2个密封圈可防止管内的水外 漏，导向套右端处的双唇组合防尘圈刮除附着在伸缩水管外表面上硬质污物，避免' 伸縮水宵被其拉伤；伸縮水管左端部沿径向环状均布的6个小孔作为补水通道，将 伸缩水管II (7)中的水补进外水管(1)与伸縮水管I (4)之间以及伸縮水管l (4) 与伸縮水管Il (7)之间的环状空间。在装配导向活塞时，先将导向活套接在相应的水管上，从导向活塞外表面的切 向槽中插入传力用钢丝，并将导向活塞和水管固定连接在一起。
权利要求1、一种高喷消防抢险车多级伸缩水管总成，它是一个三级伸缩式结构，主要由外水管(1)、导向活塞I(2)、导向活塞II(3)、伸缩水管I(4)、导向套I(5)、导向套II(6)、伸缩水管II(7)组成；其特征是在外水管(1)内装有伸缩水管I(4)，外水管与伸缩水管I之间装有导向活塞I(2)；伸缩水管I内装有伸缩水管II(7)，伸缩水管I与伸缩水管II之间安装有导向活塞II(3)；导向活塞I(2)通过2个内置钢丝挡圈(8)与伸缩水管I(4)固定连接；在导向活塞I(2)与伸缩水管I(4)之间用于安装钢丝挡圈(8)的地方都加工有“梯形”环槽；导向活塞II(3)通过2个内置钢丝挡圈(8)与伸缩水管II(7)固定连接；导向活塞II(3)与伸缩水管II(7)之间用于安装钢丝挡圈(8)的地方都加工有“梯形”环槽；在外水管(1)上装有导向套I(5)，导向套I(5)通过法兰与外水管(1)固定相连，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装2个双唇组合防尘圈(9)、1至多个支承环(10)和1至多个密封圈(11)。
2、 根据权利要求l所述的一种高喷消防抢险车多级伸縮水管总成，其特征是 在伸縮水管I (4)上装有导向套II (6)，导向套II (6)通过法兰与伸縮水管I (4) 固定相连，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装2个双唇组合防尘圈(9)、 l至多个支承环(10)和l至多个密封圈(11)。
3、 根据权利要求l所述的一种高喷消防抢险车多级伸縮水管总成，其特征是 伸縮水管I (4)和伸縮水管II (7)的左端靠近其相应导向活塞处都沿径向均布加工 6个小孔，分别用作外水管(1)与伸縮水管I (4)之间的环状空间以及伸縮水管I(4)与伸縮水管II (7)之间的环状空间的补水通道或回水通道。
专利摘要本实用新型公开了一种高喷消防抢险车多级伸缩水管总成，它是一个三级伸缩式结构，主要由外水管、导向活塞I、导向活塞II、伸缩水管I、导向套I、导向套II、伸缩水管II组成。其特征是在外水管内装有伸缩水管I，外水管与伸缩水管I之间装有导向活塞I；伸缩水管I内装有伸缩水管II，伸缩水管I与伸缩水管II之间安装有导向活塞II；导向套I通过法兰与外水管固定相连；导向套II通过法兰与伸缩水管I固定相连。其优点是使该高喷消防抢险车多级伸缩水管总成结构简单，装配方便，维修性好，可靠性高、抗磨性能好，使用寿命长，能有效的防止漏水故障的发生。
文档编号A62C33/06GK201211406SQ200820037728
公开日2009年3月25日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者范天锦, 陈国安, 霍春庭 申请人:徐州天地重型机械制造有限公司