专利名称：交通安全带的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种交通安全带。
背景技术：
目前我国公路、铁路交通领域，只有部分客车装配有斜绑式安全带，这种 安全带造价较高，不易推广使用，而且不宜用于幼小乘客。资料显示去年第 三季度全国有2.5万人死于交通事故。公安部办公厅副主任武和平在记者会上 痛斥交通违章违法和不重视安全行为"不亚于甚至超过一场惨烈的战争。"据
统计去年第三季度，全国共发生道路交通事故11.5万起，死亡2.5万人，受伤 人数12.3万人，直接经济损失4.9亿元。最近几年全国交通事故每年死亡10 万人左右，受伤人数49万人左右，直接经济损失20亿左右。上述数据令人触 目惊心。设法减少交通事故伤亡人数及财产损失，迫在眉睫。
发明内容
本实用新型的目的在于提供经济实用、容易推广使用的交通安全带。 本实用新型通过以下方案实现由一端为带头，另一端安装有锁扣的带构
成，带上靠近带头一端依次设置若干通孔。
本实用新型靠近锁扣及带头一端均设有扣环，靠近带头一端的扣环可沿带
横向滑动。
本实用新型所述通孔靠近带头每隔2-5cm间隔设置，通孔直径为 0. 3-0. 45cm。
本实用新型所述扣环由松紧带或非金属或金属软片制成。扣环宽0.8-1.5 cm，周长8-12 cm，厚0. 2-0. 3 cm。
本实用新型产品适用于公路、铁路、航空交通领域，可设计安装在任何火 车、汽车、飞机的任何座位，且结构简单、安全实用、成本低廉、效果好。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对照附图对本实用新型进行详细说明。 本实施例由一端为带头2,另一端安装有金属锁扣3的带1构成，带1上靠 近带头2 —端依次设置若干用以固定的通孔4。通孔4靠近带头2每隔2-5cm 间隔设置，通孔4直径为0. 3-0. 45cm。带1靠近锁扣3及带头2 —端均设有扣 环5，靠近带头2—端的扣环5可沿带1横向滑动。带l用尼龙纺织塑胶或其它质地坚韧纤维编织带制成，长120-180 cm、宽4-6 cm、厚0. 2-0. 3 cm，金 属锁扣3宽4-6cm、长6-9 cm、厚0. 2-0. 3 cm，扣环5宽0. 8-1. 5 cm、周长8-12 cm、厚0. 2-0. 3 cm。
使用时将带头从锁扣3穿过，根据受护人的胖瘦，决定该将皮带头拴在哪 个固定通孔，再将皮带穿过皮带头右边的松紧带圈，最后穿过游离在固定孔眼 区域的松紧带圈，可免皮带尾摆动,一旦出事故时就可避免伤亡。
本实用新型可设计安装在任何火车、汽车、飞机的任何座位，设计时注意 外接触受者外衣用带，控制在16-24cm;亦可改装在任何汽车、火车、飞机的 任何座位。
权利要求1、一种交通安全带，其特征在于由一端为带头(2)，另一端安装有锁扣(3)的带(1)构成，带(1)上靠近带头(2)一端依次设置若干通孔(4)。
2、 根据权利要求1所述的交通安全带，其特征在于带(1)靠近锁扣(3)及带 头(2) —端均设有扣环(5)，靠近带头(2) —端的扣环(5)可沿带(1)橫向滑动。
3.二根据权利，求2所述的交通安全带，其特征在于通孔(4)靠近带头(2)每 隔2-5cm间隔设置，通孔(4)直径为0. 3-0. 45cm。
4、 根据权利要求2或3所述的交通安全带，其特征在于扣环(5)由松紧带或 非金属或金属软片制成。
5、 根据权利要求2或3所述的交通安全带，其特征在于:扣环(5)宽0. 8-1. 5 cm， 周长8-12 cm，厚0. 2-0. 3 cm。
专利摘要本实用新型公开了一种交通安全带，由一端为带头，另一端安装有锁扣的带构成，带上靠近带头一端依次设置若干通孔。带靠近锁扣及带头一端均设有扣环，靠近带头一端的扣环可沿带横向滑动。所述通孔靠近带头每隔2-5cm间隔设置，通孔直径为0.3-0.45cm。所述扣环由松紧带或非金属或金属软片制成。扣环宽0.8-1.5cm，周长8-12cm，厚0.2-0.3cm。本实用新型产品适用于公路、铁路、航空交通领域，可设计安装在任何火车、汽车、飞机的任何座位，且结构简单、安全实用、成本低廉、效果好。
文档编号A62B35/00GK201147585SQ200720086018
公开日2008年11月12日 申请日期2007年7月17日 优先权日2007年7月17日
发明者胡重泉 申请人:胡重泉