专利名称：一种往复式救生装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种防火自救的缓降装置。
背景技术：
目前从高处降落的救生设备中，如中国专利号为95244667.7，
公开日为1996年10月23日，发明创造的名称为紧急逃生缓降器，该申请案公开了一种高层建筑发生火灾时用于救生的缓降器，其主要技术在于设置一个调速机构，该机构由绳索转盘、内齿轮、过桥齿轮、弧型摩擦块、阻尼轮毂等构成的增速机构和限速机构构成，通过上述增速机构和限速机构的相匹配使用达到限制绳索下降速度，其不足之处是构造复杂、体积和重量较大，不耐用，使用不方便。
实用新型内容本实用新型的目的，就是在于克服己有技术的不足和缺陷，提供一种体积小、重量轻、结构简单，坚固耐用的防火救生装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的该实用新型主要由减速器、绳索卷盘10、安全带9、钢丝绳8所构成，在中心轴4上设置有驱动轮12和中心轮5并与中心轴4构成转动副，中心轴4两端分别通过螺母固定在左、右盖板7、11上，驱动轮12其上面的轴体与行星轮13配合，行星轮13同时与壳体1内侧的内齿轮、中心轮5相啮合，在中心轮5上固定有辅板6，拨叉3固定在辅板6上，在两个拨叉3之间设置有摩擦块2；钢丝绳8缠绕在驱动轮12V型槽内，从壳体1下方的长形孔处引出，后于绳索卷盘10卷绕，两端与安全带9连接。
在壳体1的左、右两侧各有一个定位止口，分别与左、右盖板7、11镶嵌，用中心轴4两端螺母固定。
本实用新型由于采用了上述技术方案从而使其结构更加简单合理，体积小、重量轻、造价低、坚固耐用，安全可靠。
图1是该实用新型的结构示意图图2为图1的A-A剖示图其中1-壳体2-摩擦块3-拨叉4-中心轴5-中心轮6-辅板7-左盖板8-钢丝绳9-安全带10-绳索卷盘11-右盖板12-驱动轮13-行星轮具体实施方式
被救人员首先将减速器垂直悬挂，打开绳索卷盘10让一端钢丝绳8处于初始位置，系好初始端钢丝绳8的安全带9，依靠自身重力使钢丝绳8负重下滑，驱动轮12借助V型槽与钢丝绳8形成的摩擦力旋转，并通过驱动轮12上的轴体带动行星轮13即自转又公转，驱动轮12上的轴体与驱动轮12可以是一体的或是焊接的，还可以是用销连接的。行星轮13与壳体1内的内齿轮和中心轮5相啮合，使中心轮5高速旋转，带动摩擦块2在拨叉3间作高速离心运动，并与壳体1的摩擦轮毂形成摩擦阻碍力矩，实现减速作用，壳体1内的内齿轮可以与壳体1是一体的或是焊接的。由于壳体1左、右两侧各有一个定位止口，分别与左、右盖板7、11镶嵌配合，并与中心轴4两端螺母紧固。当被救人员匀速下降至地面后，而此时钢丝绳8另一端已回至初始位置，第二个被救人员再系好安全带9，重复以上动作。
权利要求1.一种往复式救生装置，主要由减速器、绳索卷盘[10]、安全带[9]所构成，其特征是在减速器内设置有驱动轮[12]和中心轮[5]、行星轮[13]、壳体[1]内的内齿轮构成驱动轮系，摩擦块[2]在辅板[6]上的拨叉[3]间，辅板[6]与中心轮[5]固定连接，在驱动轮[12]上的轴体与行星轮[13]配合，左、右盖板[7]、[11]通过中心轴[4]镶嵌在壳体[1]两端止口内，由中心轴[4]两端螺母固定；钢丝绳[8]缠绕在驱动轮[12]V型槽内，并从壳体[1]下方的长形孔处引出，后与绳索卷盘[10]卷绕，两端与安全带[9]连接。
2.根据权利要求1所述的一种往复式救生装置，其特征是在壳体[1]内焊接有内齿轮，外固定有悬挂柄；在壳体[1]下方有对钢丝绳[8]限位的长形孔；壳体[1]摩擦轮毂部位有散热孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种往复式救生装置，其特征是驱动轮[12]上有与行星轮[13]配合传动的轴体，轴体与驱动轮[12]为整体结构。
4.根据权利要求1或2所述的一种往复式救生装置，其特征是驱动轮[12]V型槽角度为7°～11°。
5.根据权利要求3所述的一种往复式救生装置，其特征是驱动轮[12]V型槽角度为7°～11°。
专利摘要一种往复式救生装置，主要由减速器、绳索卷盘10、安全带9所构成，在减速器内设置有驱动轮12和中心轮5、行星轮13、壳体1内的内齿轮构成驱动轮系，摩擦块2在中心轮5的带动下，高速离心运转与壳体1的轮毂形成阻尼力矩阻碍缠绕在驱动轮12槽内钢丝绳8下降实现匀速运动，左、右盖板7、11镶嵌在壳体1两端止口内，通过中心轴4两端螺母固定；钢丝绳8缠绕在驱动轮12V型槽内并从壳体1下方的长形孔处引出，后于绳索卷盘10卷绕，两端与安全带9连接。该实用新型结构简单、体积小、重量轻、造价低、坚固耐用，运行安全可靠。
文档编号A62B1/06GK2780248SQ20052000846
公开日2006年5月17日 申请日期2005年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者李巍巍 申请人:李巍巍