一种用于连杆及壳体类零件的定位装置的制造方法
【专利摘要】一种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，包括定位套装置、液压装置、套内传动装置、导销装置，所述的套内传动装置一端与导销装置相连，另一端从定位套装置内部穿过后与液压装置相连接；所述的套内传动装置包括拉杆和拉钉，所述的拉杆上靠近液压装置的一端有T型槽，T型槽内装有拉钉，拉钉与液压装置相连接；拉杆的另一端上有均匀分布的燕尾斜凹槽；所述的导销装置包括在定位平面上均匀分布的多个导销组，每个导销组包括导销、定位螺丝；所述的导销的內侧一端是燕尾斜凸槽，形状大小位置与燕尾斜凹槽相对应；导销的内侧一端延伸到套内传动装置的轴心；导销的外侧一端上有平底螺纹，定位螺丝安装在平底螺纹上。本实用新型的有益效果在于：这种液压涨芯定位销可以实现高精度的定位，并且可以很轻松的装夹零件，解决了为保证高精度定位而装夹难的问题。
【专利说明】
一种用于连杆及壳体类零件的定位装置
技术领域
[0001]本发明专利涉及一种定位装置，特别是一种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置。
【背景技术】
[0002]在连杆、减速器壳、变速器壳、离合器壳、中间壳等各类由孔定位的工艺装备中，经常用到销定位，一般有圆销和菱形销，但是普通的圆销和菱形销是靠公差来保证定位精度的。当公差比较小时，定位精度比较高，但是这时零件装夹会有难度。当公差比较大时，零件装夹操作比较容易，但是定位精度又会随之降低。尤其在加工一些零件的定位孔尺寸比较大的场合，用普通的圆销和菱形销定位，零件装夹会有难度，浪费时间，精度也很难得到保证。
[0003]这就需要用于连杆及壳体类零件的定位装置，在保证定位精准度的同时，解决为保证高精度定位而装夹难的问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，来解决现有技术中定位精度低、装夹难的问题。
[0005]为了实现本发明的目的，通过采用以下技术方案来实现:
[0006]—种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，包括定位套装置、液压装置、套内传动装置、导销装置，所述的套内传动装置一端与导销装置相连，另一端从定位套装置内部穿过后与液压装置相连接；
[0007]所述的套内传动装置包括拉杆和拉钉，所述的拉杆上靠近液压装置的一端有T型槽，T型槽内装有拉钉，拉钉与液压装置相连接;拉杆的另一端上有均匀分布的燕尾斜凹槽；
[0008]所述的导销装置包括在定位平面上均匀分布的多个导销组，每个导销组包括导销、定位螺丝；
[0009]所述的导销的内侧一端是燕尾斜凸槽，形状大小位置与拉杆上的燕尾斜凹槽相对应；
[0010]导销的内侧一端延伸到套内传动装置的轴心;导销的外侧一端上有[0011 ]平底螺纹，定位螺丝安装在平底螺纹上。
[0012]特别地，所述的定位套装置包括定位套和销套，所述的定位套安装在销套外侧，销套位于套内传动装置和定位套之间。
[0013]特别地，所述的定位套外表面存在圆柱形止口。
[0014]特别地，所述的液压装置包括油缸、活塞杆、油路块，所述的活塞杆与套内传动装置相连接。
[0015]特别地，所述的导销组还包括调整圈，所述的调整圈安装在导销的外侧一端的平底螺纹上。
[0016]特别地，所述的导销组还包括导销套，所述的导销套固定在导销的外侧，导销安装在导销套内。
[0017]特别地，所述的导销装置还包括导向盖，所述的导向盖位于导销装置的顶部。
[0018]特别地，所述的导销组的数量是2个或3个。
[0019]本发明的有益效果在于:这种液压涨芯定位销可以实现高精度的定位，并且可以很轻松的装夹零件，解决定位精度低、装夹难的问题。
【附图说明】
[0020]图1是本发明的正剖视图。
[0021]图2是本发明的导销组数量是三个的情况时的导销组结构图。
[0022]图3是本发明的导销组数量是二个的情况时的导销组结构图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合图1、图2、图3对本发明的连接方式及【具体实施方式】进行说明，本发明不限于以下这一种连接方式及【具体实施方式】。
[0024]下面结合图1对本发明的连接方式进行说明。
[0025]—种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，包括定位套装置、液压装置、套内传动装置、导销装置，所述的套内传动装置一端与导销装置相连，另一端从定位套装置内部穿过后与液压装置相连接。
[0026]定位套装置包括定位套11和销套12，所述的定位套11安装在销套12外侧，销套位于套内传动装置和定位套之间。定位套外表面可设置圆柱形止口，用来与夹具体等进行定位。同时，定位套11和销套12的长度可根据需要进行调整，比如为了更好的固定导销装置，可安装加长的定位套11，将导销装置安装在定位套11上。
[0027]液压装置包括油缸21、活塞杆、油路块23，所述的活塞杆与套内传动装置相连接。在本实施例中，活塞杆直接与套内传动装置上的拉钉相连。
[0028]套内传动装置包括拉杆31和拉钉32，所述的拉杆31上靠近液压装置的一端有T型槽，T型槽内装有拉钉，拉钉与液压装置相连接;拉杆的另一端上有均匀分布的燕尾斜凹槽；在本实施例中，拉钉直接与液压装置的活塞杆相连。
[0029]导销装置包括在定位平面上均匀分布的多个导销组41，每个导销组包括导销411、定位螺丝412;所述的导销411的内侧一端是燕尾斜凸槽，形状大小与拉杆上的燕尾斜凹槽相一致，导销的内侧一端延伸到套内传动装置的轴心；导销的外侧一端上有平底螺纹，定位螺丝安装在平底螺纹上。本实施例中所述的定位平面特指多组导销组所在的圆形平面，该平面以拉杆中心点为圆心，平面与拉杆边沿垂直的平面，导销从圆心连接到边缘。在此设计下，导销上的燕尾斜凸槽与拉杆上的燕尾斜凹槽组合在一起时，拉杆的上下运动会转变成导销的往复运动。即拉杆向上运动，导销向外伸出;拉杆向下运动，导销向内缩回。
[0030]导销组41的数量可设为二组或三组。在设置为三组时，相当于常规的圆柱销，可替代圆柱销来使用;在设置为二组时，相当于常规的菱形销，可替代菱形销来使用。
[0031]导销组41上可安装调整圈414，可以固定在平底螺纹上。调整圈可用来进行微调，保证定位螺丝到定位平面中心点即拉杆中心线的距离一致。
[0032]还可在导销组中加装导销套，导销套需要固定在导销的外侧，即导销安装在导销套内。导销套的可起到固定导销位置，避免长时间使用导销后产生偏差。
[0033]导销装置上可安装导向盖42，导向盖42位于导销装置的顶部。导向盖可使用螺钉固定，起到装夹工件时的导向功能，同时防止各种碎肩进入到定位装置内部。
[0034]工作时，以定位套上的圆柱止口与夹具体形成定位，然后依靠油缸控制液压来控制拉杆的上下运动，从而控制导销的伸缩来对工件进行定位。当导销组的数量为三组时，使用方法与圆柱销相同；当导销组的数量为二组时，使用方法与菱形销相同。
【主权项】
1.一种用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，包括定位套装置(I)、液压装置(2)、套内传动装置(3)、导销装置(4)，其特征在于:所述的套内传动装置(I) 一端与导销装置(4)相连，另一端从定位套装置(3)内部穿过后与液压装置(2)相连接； 所述的套内传动装置(3)包括拉杆(31)和拉钉(32)，所述的拉杆(31)上靠近液压装置(2)的一端有T型槽，T型槽内装有拉钉，拉钉与液压装置(2)相连接;拉杆的另一端上有均匀分布的燕尾斜凹槽； 所述的导销装置(4)包括在定位平面上均匀分布的多个导销组(41)，每个导销组包括导销(411)、定位螺丝(412); 所述的导销(411)的内侧一端是燕尾斜凸槽，形状大小位置与拉杆上的燕尾斜凹槽相对应； 导销(411)的内侧一端延伸到套内传动装置的轴心； 导销的外侧一端上有平底螺纹，定位螺丝(412)安装在平底螺纹上。2.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的定位套装置(I)包括定位套(11)和销套(12 )，所述的定位套(11)安装在销套(12 )外侧，销套位于套内传动装置和定位套之间。3.如权利要求2所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的定位套(I I)外表面存在圆柱形止口。4.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的液压装置(2)包括油缸(21)、活塞杆、油路块(23)，所述的活塞杆与套内传动装置(3)相连接。5.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的导销组(41)还包括调整圈(414)，所述的调整圈安装在导销的外侧一端的平底螺纹上。6.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的导销组(41)还包括导销套(415)，所述的导销套固定在导销(411)的外侧，导销安装在导销套内。7.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的导销装置(4)还包括导向盖(42)，所述的导向盖(42)位于导销装置(4)的顶部。8.如权利要求1所述的用于连杆及壳体类零件的精确定位装置，其特征在于:所述的导销组(41)的数量是2个或3个。
【文档编号】B25B11/00GK205630382SQ201620280444
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】许龙, 原兵波, 花耀君, 钱毅刚
【申请人】无锡瑞真精机股份有限公司