一种轮胎标识线划线装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎标识线划线装置。其包括至少一个托架用以支撑油漆桶，且所述托架上均放置有一个油漆桶；所述托架通过支撑架支撑，所述油漆桶出漆口连接有划线装置，所述划线装置包括流道管，所述油漆桶出漆口伸入流道管内，且所述流道管与轮胎胎面相接触的一端设置有划线轮，所述划线轮可转动的固定在流道管上，所述支撑架下方设置有传送装置用以传输轮胎胎面。本实用新型通过设置划线轮，能够使划得的轮胎线连续，不会出现划线呈点状，同时得到的轮胎线粗细均匀，符合生产需要。
【专利说明】
一种轮胎标识线划线装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎标识线划线装置。
【背景技术】
[0002]在制造汽车轮胎的过程中，轮胎的胎面要通过画上不同颜色的标识线，用以确认轮胎的型号，但由于现有的划线装置存在缺陷，造成划线的不合格率较高。如图1所述，现有的划线装置多为油漆桶2放置在较高的底座上10，通过在油漆桶2下部连接划线管11，且划线管11上设置有调节阀12来实现该划线装置的划线功能。但是，由于油漆流动性差，很容易使划出的线呈点状，造成划线不均匀、不清晰；同时由于管道多为塑料软管便于更换，使塑料软管与胎面接触过紧时容易摆动。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种轮胎标识线划线装置，能够使划线粗细均匀且不会出现断点。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0004]—种轮胎标识线划线装置，包括至少一个托架用以支撑油漆桶，且所述托架上均放置有油漆桶;所述托架通过支撑架支撑，所述油漆桶出漆口连接有划线装置，所述划线装置包括流道管，所述油漆桶出漆口伸入流道管内，且所述流道管与轮胎胎面相接触的一端设置有划线轮，所述划线轮可转动的固定在流道管上，所述支撑架下方设置有传送装置用以传输轮胎胎面。
[0005]作为优选，所述托架还固定连接有高度调节架;所述高度调节架可转动的设置在支撑架上，所述高度调节架上设置有高度调节螺栓。
[0006]作为优选，所述划线装置还包括端盖，所述端盖套设在流道管的出油漆口处，所述划线轮伸入端盖且可转动的固定在端盖上。
[0007]作为优选，所述划线轮为齿轮或槽轮。
[0008]作为优选，所述流道管截面形状为锥形或梯形或圆柱形。
[0009]作为优选，所述高度调节螺栓尾部设置有圆柱形挡块，且所述圆柱形挡块沿其径向开设有销轴孔/螺纹孔，所述销轴孔/螺纹孔内穿设有销轴/螺钉。
[0010]作为优选，所述高度调节架通过支撑轴可转动的设置在支撑架上;且所述高度调节架包括上调节架和下调节架，所述支撑轴包括上支撑轴及下支撑轴，所述上支撑轴与下支撑轴分别穿设过上调节架与下调节架固定于支撑架上。
[0011]作为优选，所述上调节架包括上调节杆以及套设于上支撑轴的上转动环，上调节杆上开设有通孔;所述下调节架包括下调节杆以及套设于下支撑轴的下转动环，所述下调节杆上开设有螺纹孔，所述高度调节螺栓穿设过螺纹孔使圆柱形挡块及销轴孔穿设过通孔。
[0012]作为优选，所述托架上还设置有悬臂，所述悬臂为弧形悬空结构且可弹性下压。
[0013]作为优选，所述传送装置为传送带或多个冷却传动辊。
[0014]本实用新型有益效果:
[0015]本实用新型通过设置划线轮，能够使划得的轮胎线连续，不会出现划线呈点状，同时得到的轮胎线粗细均匀，符合生产需要，同时可根据需要，可同时在轮胎面上同时划多条划线。
【附图说明】
[0016]图1是【背景技术】中提供的轮胎标识线划线装置的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型提供的轮胎标识线划线装置的正视图；
[0018]图3是本实用新型提供的轮胎标识线划线装置的侧视图；
[0019]图4是本实用新型提供的高度调节螺栓的结构示意图；
[0020]图5是本实用新型提供的托架结构示意图；
[0021 ]图6是本实用新型提供的托架的左视图；
[0022]图7是本实用新型提供的托架的右视图；
[0023]图8是本实用新型提供的托架与高度调节架连接后的结构示意图。
[0024]图中:
[0025]1、托架；11、悬臂;2、油漆桶;31、上调节架;32、下调节架;311、上调节杆;312、上转动环;313、通孔;321、下调节杆;322、下转动环;323、螺纹孔;41、流道管;42、划线轮;43、端盖;5、支撑架;6、高度调节螺栓;61、圆柱形挡块;62、销轴孔;63、销轴;7、冷却传动辊;8、轮胎胎面;91、上支撑轴;92、下支撑轴;10、底座;11、划线管；12、调节阀。
【具体实施方式】
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0027]请进一步结合图2-3，图2是本实用新型提供的轮胎标识线划线装置的正视图；图3是本实用新型提供的轮胎标识线划线装置的侧视图。
[0028]本实用新型提供一种轮胎标识线划线装置，该装置包括至少一个托架I用以支撑油漆桶2，且所述每个托架I上均对应放置有一个油漆桶2，即每个托架I上都设置有一个油漆桶2，托架I的数量根据轮胎划线的条数来确定，不同型号的轮胎胎面划线条数不一致，根据需要设置托架;托架I通过支撑架5支撑。
[0029]托架I还固定连接有高度调节架，本实施例中托架I焊接在高度调节架上；高度调节架3可转动的设置在支撑架5上，高度调节架上设置有高度调节螺栓6用以根据需要来调节油漆桶2的高度。油漆桶2出漆口连接有划线装置。托架I靠近油漆桶2出漆口的一侧为圆环型结构，能够方便划线装置从该圆环结构处穿出，远离油漆桶2出漆口的一侧为弧形结构，能够方便安装油漆桶2。该划线装置包括流道管41，油漆桶2出漆口伸入流道管41内，且流道管41与轮胎胎面8相接触的一端设置有划线轮42，其中划线轮42可转动的固定在流道管41上，支撑架5下方设置有传送装置用以传输轮胎胎面8。
[0030]为了防止划线轮42在滚动过程中流道管41与胎面接触，影响划线效果，划线装置还包括端盖43，端盖43套设在流道管41的出油漆口处，划线轮42伸入端盖43且可转动的固定在端盖43上。更为具体地，划线轮42为齿轮或槽轮，流道管41内的油漆随着划线轮42的沟槽转动出划线装置二附着在轮胎胎面8上。更为具体地，流道管41截面形状为锥形或梯形或圆柱形。
[0031 ]需要注意的是，当存在端盖43时，流道管41两端是连通的；不存在端盖43时，流道管41连接划线轮的一端是封闭的。
[0032]请进一步结合图4，图4是本实用新型提供的高度调节螺栓的结构示意图。
[0033]本实施例中，高度调节螺栓6尾部设置有圆柱形挡块61，该圆柱形挡块61用于防止划线过程高度调节螺栓6与高度调节架3滑脱，防止划线出现问题。圆柱形挡块61沿其径向开设有销轴孔/第一螺纹孔62，所述销轴孔/第一螺纹孔62内穿设有销轴/螺钉63。更为具体的，当圆柱形挡块61上开设的是第一螺纹孔时，与第一螺纹孔相配合的螺钉沿该螺钉径向开设有销轴孔，该销轴孔上插设有销轴。
[0034]请参考图8，图8是本实用新型提供的托架与高度调节架连接后的结构示意图。
[0035]高度调节架通过支撑轴可转动的设置在支撑架5上;且高度调节架3包括上调节架31和下调节架32，其中支撑轴包括上支撑轴91及下支撑轴92，上支撑轴91与下支撑轴92分别穿设过上调节架31与下调节架32固定于支撑架5上。上调节架31包括上调节杆311以及套设于上支撑轴91的上转动环312，上调节杆311上开设有通孔313;下调节架32包括下调节杆321以及套设于下支撑轴92的下转动环322，下调节杆321上开设有第二螺纹孔323，所述高度调节螺栓6穿设过第二螺纹孔323使圆柱形挡块61及销轴孔62穿设过通孔313。
[0036]请结合图5-7，图5是本实用新型提供的托架结构示意图；图6是本实用新型提供的托架的左视图；图7是本实用新型提供的托架的右视图。
[0037]为了防止在调节油漆桶2的高度时，油漆桶滚动或者掉落，托架I上还设置有悬臂11，悬臂11为弧形悬空结构且可弹性下压。
[0038]本实施例中，传送装置为传送带或多个冷却传动辊7。
[0039]安装前需要将高度调节架3与托架焊接固定，安装过程中，需要先将上支撑轴91和下支撑轴92穿设过上调节架31及下调节架32，然后将上支撑轴91与下支撑轴92固定在支撑架5上，然后将划线装置安装在油漆桶2的出漆口，并将安装好划线装置的的油漆桶放置在托架上，此时悬臂11紧扣油漆桶2将其紧固。最后将高度调节螺栓6的螺栓杆依次穿过第二螺纹孔323以及通孔313，需要注意的是，圆柱形挡块61伸出通孔313，同时圆柱形挡块61上的销轴孔/第二螺纹孔62不能被上调节杆311所遮挡，高度调节螺栓6安装完成后将销轴/螺钉63插入销轴孔62内时安装完成。调节托架的高度时，只需将高度调节螺栓6在螺纹孔323上旋拧，根据需要将托架调节到需要的高度后，将销轴/螺钉63插入销轴孔62内即可。
[0040]注意，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种轮胎标识线划线装置，其特征在于，包括至少一个托架(I)用以支撑油漆桶(2)，且所述托架(I)上均放置有油漆桶(2);所述托架(I)通过支撑架(5)支撑，所述油漆桶(2)的出漆口连接有划线装置，所述划线装置包括流道管(41 )，所述油漆桶⑵的出漆□伸入流道管(41)内，且所述流道管(41)与轮胎胎面(8)相接触的一端设置有划线轮(42)，所述划线轮(42)可转动的固定在流道管(41)上，所述支撑架(5)下方设置有传送装置用以传输轮胎胎面⑶。2.根据权利要求1所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述托架(I)还固定连接有高度调节架;所述高度调节架可转动的设置在支撑架(5)上，所述高度调节架上设置有高度调节螺栓(6)。3.根据权利要求1所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述划线装置还包括端盖(43)，所述端盖(43)套设在流道管(41)的出油漆口处，所述划线轮(42)伸入端盖(43)且可转动的固定在端盖(43)上。4.根据权利要求3所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述划线轮(42)为齿轮或槽轮。5.根据权利要求4所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述流道管(41)截面形状为锥形或梯形或圆柱形。6.根据权利要求2所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述高度调节螺栓(6)尾部设置有圆柱形挡块(61)，且所述圆柱形挡块(61)沿其径向开设有销轴孔/第一螺纹孔(62)，所述销轴孔/螺纹孔(62)内穿设有销轴/螺钉(63)。7.根据权利要求6所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述高度调节架通过支撑轴可转动的设置在支撑架(5)上;且所述高度调节架包括上调节架(31)和下调节架(32)，所述支撑轴包括上支撑轴(91)及下支撑轴(92)，所述上支撑轴(91)与下支撑轴(92)分别穿设过上调节架(31)与下调节架(32)固定于支撑架(5)上。8.根据权利要求7所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述上调节架(31)包括上调节杆(311)以及套设于上支撑轴(91)的上转动环(312)，上调节杆(311)上开设有通孔(313);所述下调节架(32)包括下调节杆(321)以及套设于下支撑轴(92)的下转动环(322)，所述下调节杆(321)上开设有第二螺纹孔(323)，所述高度调节螺栓(6)穿设过第二螺纹孔(323)使圆柱形挡块(61)及销轴孔/第一螺纹孔(62)穿设过通孔(313)。9.根据权利要求1-8任一所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述托架(I)上还设置有悬臂(11)，所述悬臂(11)为弧形悬空结构且可弹性下压。10.根据权利要求9所述的轮胎标识线划线装置，其特征在于，所述传送装置为传送带或多个冷却传动辊(7)。
【文档编号】B25H7/04GK205438523SQ201620007341
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】宋文广, 宋文博, 姜盛, 王振宝, 徐联忠, 杨玉业
【申请人】兴源轮胎集团有限公司