一种汽车中控门锁驱动机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车锁，尤其是指一种汽车中控门锁驱动机构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车门锁锁止主要是阻挡式锁止机构，锁止臂通过阻挡开启臂运动，从而使门锁开启传动链处于断开状态，实现车门锁止。这种形式的汽车门锁锁体主要包含有支架，带豁口的锁块及顶块，锁块与顶块均通过轴销铰接在支架上，当门打开时，锁块上的豁口向外，关车门时，固定在车门框上的圆柱形锁销撞击锁块的豁口并使锁块转动，同时顶块卡住锁块使其不能转动。但是这种形式的锁体摩擦力较大，锁块与顶块之间若配合不好则会加速磨损，造成车门关闭不严，噪音较大，并且缩短车门的使用寿命。除此之外，现有汽车中控门锁锁设计的驱动机构结构不稳定，汽车门锁定时容易出现卡死现象，操作不便，故障率高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种配合度高，摩擦力小、锁止方便的汽车中控门锁驱动机构。
[0004]—种汽车中控门锁驱动机构，包括一个面壳、一个与面壳相卡扣的底壳，面壳与底壳之间形成容纳空间，所述容纳空间内设置有蜗杆，蜗杆带动一个蜗轮转动，所述蜗轮内穿设有蜗轮轴，蜗轮轴上套设有铜齿轮，铜齿轮上设置有驱动盘，所述铜齿轮与一个中间齿轮相啮合传动，所述中间齿轮与一个输出齿轮啮合传动，所述输出齿轮内穿设一个转轴，转轴的一端支撑在所述面壳内，转轴的另一端穿过所述底壳伸出容纳空间外，所述驱动盘带动一个锁片转动，所述容纳空间内还设置有止动气缸，所述止动气缸与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘相卡抵阻止驱动盘转动。
[0005]所述齿轮与蜗轮分别设置在驱动盘的两侧，止动气缸的活塞杆连接一个止动杆，所述驱动盘在面对止动气缸的一端开设止动槽，止动杆在止动气缸的推动下能伸入所述止动槽内。
[0006]所述蜗轮轴与转轴平行设置，蜗轮轴的一端支撑在面壳内，蜗轮轴的另一端支撑在所述底壳内，底壳的一端还安装有开关极壳，所述开关极壳内设置有控制所述蜗杆转动的电机。
[0007]所述底壳在安装转轴的位置处设置有环槽，所述环槽与转轴之间设置有密封圈。
[0008]本实用新型的有益效果在于:所述容纳空间内设置有蜗杆，蜗杆带动一个蜗轮转动，所述蜗轮内穿设有蜗轮轴，蜗轮轴上套设有铜齿轮，铜齿轮上设置有驱动盘，所述铜齿轮与一个中间齿轮相啮合传动，所述中间齿轮与一个输出齿轮啮合传动，结构设计简单，驱动稳定，传输效果好;容纳空间内还设置有止动气缸，所述止动气缸与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘相卡抵阻止驱动盘转动，止动效果好，设计简单，方便控制;所述驱动盘在面对止动气缸的一端开设止动槽，止动杆在止动气缸的推动下能伸入所述止动槽内，进一步提高了驱动机构在运转时的稳定性，锁止可靠。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型所述的汽车中控门锁驱动机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参阅附图1所示为本实用新型所述的一种汽车中控门锁驱动机构，包括一个面壳
1、一个与面壳I相卡扣的底壳2，面壳I与底壳2之间形成容纳空间3，所述容纳空间3内设置有蜗杆4，蜗杆4带动一个蜗轮5转动，所述蜗轮5内穿设有蜗轮轴6，蜗轮轴6上套设有铜齿轮7，铜齿轮7上设置有驱动盘8，所述铜齿轮7与一个中间齿轮9相啮合传动，所述中间齿轮9与一个输出齿轮10啮合传动，所述输出齿轮10内穿设一个转轴11，转轴11的一端支撑在所述面壳I内，转轴11的另一端穿过所述底壳2伸出容纳空间3外，所述驱动盘8带动一个锁片12转动，所述容纳空间3内还设置有止动气缸13，所述止动气缸13与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘8相卡抵阻止驱动盘8转动。
[0011]所述铜齿轮7与蜗轮5分别设置在驱动盘8的两侧，止动气缸13的活塞杆连接一个止动杆，所述驱动盘8在面对止动气缸13的一端开设止动槽，止动杆在止动气缸13的推动下能伸入所述止动槽内。
[0012]所述蜗轮轴6与转轴11平行设置，蜗轮轴6的一端支撑在面壳I内，蜗轮轴6的另一端支撑在所述底壳2内，底壳2的一端还安装有开关极壳15，所述开关极壳15内设置有控制所述蜗杆4转动的电机。
[0013]所述底壳2在安装转轴11的位置处设置有环槽，所述环槽与转轴11之间设置有密封圈。
[0014]由以上对本实用新型的描述可知:所述容纳空间内设置有蜗杆，蜗杆带动一个蜗轮转动，所述蜗轮内穿设有蜗轮轴，蜗轮轴上套设有铜齿轮，铜齿轮上设置有驱动盘，所述铜齿轮与一个中间齿轮相啮合传动，所述中间齿轮与一个输出齿轮啮合传动，结构设计简单，驱动稳定，传输效果好;容纳空间内还设置有止动气缸，所述止动气缸与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘相卡抵阻止驱动盘转动，止动效果好，设计简单，方便控制;所述驱动盘在面对止动气缸的一端开设止动槽，止动杆在止动气缸的推动下能伸入所述止动槽内，进一步提高了驱动机构在运转时的稳定性，锁止可靠。
【主权项】
1.一种汽车中控门锁驱动机构，其特征在于:包括一个面壳、一个与面壳相卡扣的底壳，面壳与底壳之间形成容纳空间，所述容纳空间内设置有蜗杆，蜗杆带动一个蜗轮转动，所述蜗轮内穿设有蜗轮轴，蜗轮轴上套设有铜齿轮，铜齿轮上设置有驱动盘，所述铜齿轮与一个中间齿轮相嗤合传动，所述中间齿轮与一个输出齿轮嗤合传动，所述输出齿轮内穿设一个转轴，转轴的一端支撑在所述面壳内，转轴的另一端穿过所述底壳伸出容纳空间外，所述驱动盘带动一个锁片转动，所述容纳空间内还设置有止动气缸，所述止动气缸与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘相卡抵阻止驱动盘转动。2.根据权利要求1所述的汽车中控门锁驱动机构，其特征在于:所述齿轮与蜗轮分别设置在驱动盘的两侧，止动气缸的活塞杆连接一个止动杆，所述驱动盘在面对止动气缸的一端开设止动槽，止动杆在止动气缸的推动下能伸入所述止动槽内。3.根据权利要求1或2所述的汽车中控门锁驱动机构，其特征在于:所述蜗轮轴与转轴平行设置，蜗轮轴的一端支撑在面壳内，蜗轮轴的另一端支撑在所述底壳内，底壳的一端还安装有开关极壳，所述开关极壳内设置有控制所述蜗杆转动的电机。4.根据权利要求3所述的汽车中控门锁驱动机构，其特征在于:所述底壳在安装转轴的位置处设置有环槽，所述环槽与转轴之间设置有密封圈。
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种汽车中控门锁驱动机构，包括一个面壳、一个与面壳相卡扣的底壳，面壳与底壳之间形成容纳空间，所述容纳空间内设置有蜗杆，蜗杆带动一个蜗轮转动，所述蜗轮内穿设有蜗轮轴，蜗轮轴上套设有铜齿轮，铜齿轮上设置有驱动盘，所述铜齿轮与一个中间齿轮相啮合传动，所述中间齿轮与一个输出齿轮啮合传动，所述输出齿轮内穿设一个转轴，转轴的一端支撑在所述面壳内，转轴的另一端穿过所述底壳伸出容纳空间外，所述驱动盘带动一个锁片转动，所述容纳空间内还设置有止动气缸，所述止动气缸与一个止动件相连接，止动件能与所述驱动盘相卡抵阻止驱动盘转动。
【IPC分类】E05B81/32, E05B81/34
【公开号】CN205243217
【申请号】CN201521091379
【发明人】张玉河, 朱英豪
【申请人】浙江超达汽车配件有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月23日