一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装。
【背景技术】
[0002]汽车仪表板的正反两面都需要装配相应的多个零部件，各零部件在流水线的不同工位上安装，需要从不同角度将这些零部件分别安装在仪表板的正反两面。传统的装配方式是将仪表板放置在平台上，通过不断调整仪表盘的位置及角度，将仪表板正反两面的零部件分别安装在对应的位置。
[0003]整个安装过程在装配平台上进行，反复调整仪表板进行安装，会给安装带来不便，对于位置或角度不好安装的零部件需要多次尝试，这样导致效率较低。同时，装配过程中，还可能会造成仪表板表面及其上的零部件与装配平台顶面直接接触，导致仪表板表面及零部件表面划伤。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，该工装便于不同工位的操作人员，在仪表板的多个位置安装相应的零部件，避免仪表板表面及相应零部件表面划伤。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，包括底架、旋转支架及定角度机构，所述底架为U形结构，旋转支架通过设置在其两端的连接轴安装在底架上。所述旋转支架包括左端板、右端板及横梁，横梁两端分别与左端板和右端板固定连接，且与左端板和右端板均垂直。横梁靠近其两端的位置均设置有压紧机构，所述左端板和右端板的内侧分别固定安装有与横梁相同的压紧机构。定角度机构包括设置在连接轴上的圆盘及定位杆，所述圆盘周边上均匀设置有多个插孔，圆盘外侧配置有壳体，所述壳体上端具有与定位杆适配的套筒，定位杆上端铰接有操纵手柄。
[0007]优选地，所述连接轴有两个，两个连接轴同轴，且随旋转支架一起转动。
[0008]优选地，所述压紧机构包括垫板及锁紧铰链，垫板上设置有缓冲块，锁紧铰链安装在垫板的一侧且配置有压头，所述压头可压紧在垫板上。
[0009]优选地，所述横梁的两端分别与左、右端板靠近边缘的位置固定连接，设置在横梁上的压紧机构关于横梁中点的断面对称。所述横梁的中部设置有可防止仪表板变形过大的中心垫板。
[0010]优选地，所述左端板和右端板上的两个压紧机构，位于各端板上远离横梁的一侧且正向相对。左端板和右端板的同侧均开有与仪表板相适配的定位槽。
[0011 ]通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是:仪表板通过压紧机构装夹到本实用新型的旋转支架上，旋转支架带动仪表板的实现360°旋转，满足不同工位安装角度的需要，实现多角度定位，以满足多个不同工位的需要。横梁上的中心垫板可解决因仪表板跨度过大，而导致的变形，影响装配的问题。本实用新型结构简单，制造成本低，实用性强，减轻工人强度，避免仪表板的外表面受到损伤，可提高仪表板装配质量及效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0014]结合图1，一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，包括底架1、旋转支架及定角度机构，所述底架I为U形结构，旋转支架通过设置在其两端的连接轴9安装在底架I上，所述连接轴9有两个，两个连接轴9同轴，且随旋转支架一起转动。所述旋转支架包括左端板2、右端板3及横梁4，横梁4两端分别与左端板2和右端板3固定连接，且与左端板2和右端板3均垂直，左端板2和右端板3的同侧均开有与仪表板相适配的定位槽11。横梁4靠近其两端的位置均设置有压紧机构5，所述左端板2和右端板3的内侧分别固定安装有与横梁4相同的压紧机构5。所述压紧机构包括垫板7及锁紧铰链8，垫板7上设置有缓冲块，锁紧铰链8安装在垫板7的一侧，且配置有压头10，所述压头10可压紧在垫板7的缓冲块上。
[0015]所述横梁4的两端分别与左端板2和右端板3靠近边缘的位置固定连接，设置在横梁4上的压紧机构5关于横梁4中点的断面对称，所述横梁4的中部设置有可防止仪表板变形过大的中心垫板6，避免仪表板装配零部件时因受力变形过大，从压紧机构脱出。所述左端板2和右端板3上的两个压紧机构5，位于各端板上远离横梁4的一侧，位于左端板2和右端板3上的压紧机构5也关于横梁4中点的断面对称，且正向相对。定角度机构包括设置在连接轴上的圆盘13及定位杆14，所述圆盘13周边上均匀设置有多个插孔，圆盘13外侧配置有壳体15。所述壳体15上端设置有与定位杆14适配的套筒16，定位杆14上端铰接有操纵手柄12，通过操纵手柄12实现对旋转支架的角度定位，保持在某一工位旋转支架的固定。
[0016]将仪表板放置在旋转支架上，各压紧机构5的压头10将仪表板压紧在垫板7上，缓冲块可保护仪表板的表面，避免出现压痕。装夹在旋转支架上的仪表板可随旋转支架一起转动，调节旋转支架的转动角度，找到仪表板便于安装相应部件的角度后，通过操纵手柄12使定位杆14插入圆盘13的对应插孔内，将连接轴9锁住，从而使旋转支架固定。在对仪表板某一位置的零部件安装完毕后，进入下一个工位，需要将定位杆14从圆盘13的插孔内拔出，旋转支架可再次转动。根据下一个工位的安装需要，再次调节旋转支架的角度，并再次通过定角度机构将其固定，进行该工位零部件的安装。通过仪表板在旋转支架上不断进行角度变换，找到最佳的安装位置，进行快速安装，可大大提高了生产效率。
[0017]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，包括底架、旋转支架及定角度机构，其特征在于，所述底架为U形结构，旋转支架通过设置在其两端的连接轴安装在底架上;所述旋转支架包括左端板、右端板及横梁，横梁两端分别与左端板和右端板固定连接，且与左端板和右端板均垂直;横梁靠近其两端的位置均设置有压紧机构，所述左端板和右端板的内侧分别固定安装有与横梁相同的压紧机构；定角度机构包括设置在连接轴上的圆盘及定位杆，所述圆盘周边上均匀设置有多个插孔，圆盘外侧配置有壳体，所述壳体上端具有与定位杆适配的套筒，定位杆上端铰接有操纵手柄。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，其特征在于，所述连接轴有两个，两个连接轴同轴，且随旋转支架一起转动。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，其特征在于，所述压紧机构包括垫板及锁紧铰链，垫板上设置有缓冲块，锁紧铰链安装在垫板的一侧且配置有压头，所述压头可压紧在垫板上。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，其特征在于，所述横梁的两端分别与左、右端板靠近边缘的位置固定连接，设置在横梁上的压紧机构关于横梁中点的断面对称;所述横梁的中部设置有可防止仪表板变形过大的中心垫板。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，其特征在于，所述左端板和右端板上的两个压紧机构，位于各端板上远离横梁的一侧且正向相对；左端板和右端板的同侧均开有与仪表板相适配的定位槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车仪表板装配的角度定位工装，包括底架、旋转支架及定角度机构，底架为U形结构，旋转支架通过设置在其两端的连接轴安装在底架上。旋转支架包括左端板、右端板及横梁，横梁两端分别与左端板和右端板固定连接，且与左端板和右端板均垂直。横梁靠近其两端的位置均设置有压紧机构，所述左端板和右端板的内侧分别固定安装有与横梁相同的压紧机构。定角度机构包括设置在连接轴上的圆盘及定位杆，圆盘周边上均匀设置有多个插孔，圆盘外侧配置有壳体，所述壳体上端具有与定位杆适配的套筒，定位杆上端铰接有操纵手柄。本实用新型结构简单，制造成本低，实用性强，减轻工人强度，可提高仪表板装配质量及效率。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205218918
【申请号】CN201521055137
【发明人】董东辉, 曹建果
【申请人】青岛双林汽车部件有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月17日