电动工具的风路结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风路结构，尤其涉及一种电动工具的风路结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术的电动工具的风路设计其目的在于:为电动工具中的控制模块以及驱动电机提供散热。现有技术的电动工具的设计主要采用两种结构，第一种结构包括电动工具机体、控制模块和驱动电机；所述驱动电机安装在电动工具机体中，所述控制模块以水平放置的形式安装在驱动电机中，所述控制模块安装在驱动电机的后方，其风路的设计是在电动工具机体的后方开口，以及在驱动电机和控制模块之间；第二种结构包括驱动电机、控制模块和电动工具机体，所述控制模块与电动工具机体为分体式结构，控制模块作为盒体串接在外接电线与电动工具机体连接的电线上，将控制模块作为独立散热，电动工具中安装有驱动电机，所述的风路设计还是在电动工具的后方。
[0003]目前现有技术的电动工具的这种设计方式存在的问题是:
[0004]第一种结构存在的问题有两点:第一是从电动工具后方开设的风口由于必须先经过控制模块后再流到驱动电机处，由于控制模块的存在使得风阻较大，散热效果较差，第二是由于控制模块必须水平放置在电动工具机体中且还需在控制模块与电动工具机体后方留有一定空间，所以为了散热的问题必须牺牲电动工具的体积，导致电动工具的体积较大，同时散热效果仍较低。
[0005]第二种结构存在的问题是:虽然将控制模块采用分体式的连接方式解决了一部分散热的问题，同时还可以缩小电动工具的体积，但这样的设计使得控制模块盒体的拖拽以及电动工具的使用仍然较为不便。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型旨在提供一种可以进一步缩小电动工具体积同时提供散热效率的电动工具的风路结构。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:一种电动工具的风路结构，包括电动工具本体、驱动电机和控制模块，所述驱动电机和控制模块依次安装在电动工具本体中，还包括散热片，所述散热片安装在控制模块的一面上，所述散热片安装在电动工具本体中且与电动工具本体的侧壁相连，所述散热片位于驱动电机和控制模块之间，所述电动工具本体上设有通风口，通风口设在电动工具本体上且位于散热片处。
[0008]作为改进，所述的散热片由多个散热片构成且为一体成型结构。
[0009]作为改进，所述散热片以竖直的方式安装在电动工具本体中。
[0010]作为改进，所述散热片以倾斜的方式安装在电动工具本体中。
[0011 ] 作为改进，所述通风口设在驱动电机和控制模块。
[0012]作为改进，通风口设在电动工具本体上且位于散热片处是指通风口设在散热片与驱动电机之间。
[0013]根据上述方案可以看出本实用新型具有如下优点:将所述散热片安装在控制模块的一面上，所述散热片安装在电动工具本体中且与电动工具本体的侧壁相连，此时主要产生热量处集中在了散热片和驱动电机上，将通风口设在电动工具本体上且位于散热片处，此时驱动模块那一面处无需在设置通风口且无需留有空间，此时风路结构由通风口进入电动工具本体后从散热片流通至驱动电机上，不仅降低了风阻，同时提高了散热效率且灰尘不会进入控制模块中，还节约了电动工具本体的空间，此时外部空气只需延通风口从驱动电机与壳体之间进入电动工具本体，从而有效利用风路循环。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的电动工具的风路结构的结构示意图
[0015]图2是本实用新型的实施例一的电动工具的风路结构的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的实施例二的电动工具的风路结构的结构示意图。
[0017]图中:1、电动工具本体，2、驱动电机，3、控制模块，4、散热片，5、通风口。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0019]实施例一
[0020]一种电动工具的风路结构，包括电动工具本体1、驱动电机2和控制模块3，所述驱动电机2和控制模块3依次安装在电动工具本体1中，还包括散热片4，所述散热片4安装在控制模块3的一面上，所述散热片4安装在电动工具本体1中且与电动工具本体1的侧壁相连，所述散热片4位于驱动电机2和控制模块3之间，所述电动工具本体1上设有通风口 5，通风口 5设在电动工具本体1上且位于散热片4处；所述的散热片4由多个散热片构成且为一体成型结构；所述散热片4以竖直的方式安装在电动工具本体1中；通风口 5设在电动工具本体1上且位于散热片4处是指通风口 5设在散热片4与驱动电机2之间。
[0021]实施例二
[0022]一种电动工具的风路结构，包括电动工具本体1、驱动电机2和控制模块3，所述驱动电机2和控制模块3依次安装在电动工具本体1中，还包括散热片4，所述散热片4安装在控制模块3的一面上，所述散热片4安装在电动工具本体1中且与电动工具本体1的侧壁相连，所述散热片4位于驱动电机2和控制模块3之间，所述电动工具本体1上设有通风口 5，通风口 5设在电动工具本体1上且位于散热片4处；所述的散热片4由多个散热片构成且为一体成型结构；所述散热片4以倾斜的方式安装在电动工具本体1中；通风口 5设在电动工具本体1上且位于散热片4处是指通风口 5设在散热片4与驱动电机2之间。
[0023]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动工具的风路结构，包括电动工具本体(1)、驱动电机(2)和控制模块(3)，所述驱动电机(2)和控制模块(3)依次安装在电动工具本体(1)中，其特征在于:还包括散热片(4)，所述散热片(4)安装在控制模块(3)的一面上，所述散热片(4)安装在电动工具本体(1)中且与电动工具本体(1)的侧壁相连，所述散热片(4)位于驱动电机(2)和控制模块(3)之间，所述电动工具本体(1)上设有通风口(5)，通风口(5)设在电动工具本体(1)上且位于散热片(4)处。2.根据权利要求1所述的电动工具的风路结构，其特征在于:所述的散热片(4)由多个散热片构成且为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的电动工具的风路结构，其特征在于:所述散热片(4)以竖直的方式安装在电动工具本体(1)中。4.根据权利要求1所述的电动工具的风路结构，其特征在于:所述散热片(4)以倾斜的方式安装在电动工具本体(1)中。5.根据权利要求1所述的电动工具的风路结构，其特征在于:通风口(5)设在电动工具本体(1)上且位于散热片(4)处是指通风口(5)设在散热片(4)与驱动电机(2)之间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种风路结构，尤其涉及可以进一步缩小电动工具体积同时提供散热效率的电动工具的风路结构，包括电动工具本体(1)、驱动电机(2)和控制模块(3)，所述驱动电机(2)和控制模块(3)依次安装在电动工具本体(1)中，还包括散热片(4)，所述散热片(4)安装在控制模块(3)的一面上，所述散热片(4)安装在电动工具本体(1)中且与电动工具本体(1)的侧壁相连，所述散热片(4)位于驱动电机(2)和控制模块(3)之间，所述电动工具本体(1)上设有通风口(5)，通风口(5)设在电动工具本体(1)上且位于散热片(4)处。
【IPC分类】B25F5/00
【公开号】CN205075027
【申请号】CN201520697487
【发明人】刘国建
【申请人】刘国建
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月9日