一种从动盘安装工具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车工具技术领域，特别涉及一种从动盘安装工具。
【背景技术】
[0002]在研发试制工作中装配出高质量和高标准的工程样车，不但要具备高素质的装配调试工人同时应具备良好的工装设备保障条件。离合器从动盘的装配工序是将从动盘与压盘分装在一起，然后将其固定在飞轮盘上并保证安装位置正确，不能有毫厘偏差，否则后续动力总成安装工序将无法进行。目前在进行离合器从动盘的装配时，需要两个人密切合作进行操作，才能较好的完成压盘及从动盘的安装，但两个人在操作时，用力很难达到同步，使得从动盘花键槽很难与变速器输入轴对中，还容易造成压盘脱手，存在加工人伤手的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种从动盘安装工具，用以解决现有技术中在进行从动盘安装时，需两人配合进行从动盘的安装，因人工安装有误差，在安装不准确时，需多次反复进行安装，造成从动盘安装费时费力的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种从动盘安装工具，包括:
[0006]第一连接柱和第二连接柱；
[0007]所述第一连接柱的直径尺寸与飞轮盘中心孔的直径尺寸相等；
[0008]所述第二连接柱的一端与所述第一连接柱的第一端相连；
[0009]所述第一连接柱沿轴向的中心线和所述第二连接柱沿轴向的中心线位于同一直线上，且所述第二连接柱的直径大于所述第一连接柱的直径；
[0010]所述从动盘安装工具在使用状态时，从动盘和压盘套设在所述第二连接柱上，所述第一连接柱设置在飞轮盘的中心孔中。
[0011]进一步地，所述第一连接柱的第二端和所述第二连接柱的两端均设置有倒角结构，且所述第二端与所述第一端为相对的两端。
[0012]进一步地，所述第一连接柱的直径为12毫米，所述第二连接柱的直径为23毫米。
[0013]进一步地，所述从动盘安装工具的长度为220毫米，其中，所述第一连接柱的长度为20毫米。
[0014]进一步地，所述第一连接柱和所述第二连接柱均为实心的尼龙棒料材质。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]上述方案，所述从动盘安装工具结构简单，制作方便，通过采用此从动盘安装工具，使得离合器的从动盘安装方便，减少了安装操作工人数，同时节省了安装时间。
【附图说明】
[0017]图1表示本实用新型的从动盘安装工具的立体结构示意图；
[0018]图2表示本实用新型的从动盘安装工具的侧视图；
[0019]图3表示本实用新型从动盘安装工具的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0021]本实用新型针对现有技术中在进行从动盘安装时，需两人配合进行从动盘的安装，因人工安装有误差，在安装不准确时，需多次反复进行安装，造成从动盘安装费时费力的问题，提供一种从动盘安装工具，如图1和图2所示，所述从动盘安装工具10，包括:第一连接柱11和第二连接柱12 ;所述第一连接柱11的直径尺寸与飞轮盘中心孔的直径尺寸相等；所述第二连接柱12的一端与所述第一连接柱11的第一端相连；所述第一连接柱11沿轴向的中心线和所述第二连接柱12沿轴向的中心线位于同一直线上，且所述第二连接柱12的直径大于所述第一连接柱11的直径；所述从动盘安装工具在使用状态时，从动盘和压盘套设在所述第二连接柱12上，所述第一连接柱11设置在飞轮盘的中心孔中。
[0022]上述实施例，在从动盘安装时使用上述的从动盘安装工具，此工具使得从动盘和压盘在安装时，保证二者在一条直线上，在安装完成从动盘和压盘后，能准备无误的将变速器输入轴与从动盘上的花键槽对接，使用此工具方便了安装，减少了重复安装的次数，同时，节省了人力和时间的投入，提高了汽车装配的效率。
[0023]为了保证所述从动盘安装工具的美观以及在使用时避免对工人及汽车其它零部件造成磕碰，本实用新型另一实施例中，所述第一连接柱11的第二端和所述第二连接柱12的两端均设置有倒角结构，且所述第二端与所述第一端为相对的两端。
[0024]应当说明的是，所述倒角结构设置的尺寸比较小，只要满足与其它物体的接触比较柔和即可。
[0025]本实用新型实施例中，所述从动盘安装工具在实际使用中，具体的尺寸设置为:所述第一连接柱11的直径为12毫米，所述第二连接柱12的直径为23毫米；且所述从动盘安装工具的长度为220毫米，其中，所述第一连接柱的长度为20毫米(所述第一连接柱11的长度略小于飞轮盘中心孔的深度21毫米);此种尺寸设置与从动盘、压盘以及飞轮盘的中心孔径的尺寸大小相符，保证了安装的精确度。
[0026]因飞轮盘的中心孔与变速器输入轴对接处属于高精度配合，孔位边缘不得有任何磕碰划伤，所述从动盘安装工具需采用不易对飞轮盘造成磕碰的材料制成，因此，本实用新型又一实施例中，优选地，所述第一连接柱11和所述第二连接柱12均为实心的尼龙棒料材质。
[0027]应当说明的是，因从动盘和压盘质量较重，因此本实用新型中所述从动盘安装工具优选的采用实心方式设置，可选的，本方案中的所述从动盘安装工具，也可由能承受从动盘和压盘质量的其它类似尼龙棒料的材质制成。
[0028]如图3所示，所述从动盘安装工具的使用过程具体为:
[0029]首先由一人用从动盘安装工具将从动盘30和压盘40在操作台穿套在所述第二连接柱12上，然后将将套设有从动盘30和压盘40的从动盘安装工具通过第一连接柱11与飞轮盘20的中心孔处对接，因使用了从动盘安装工具，对接时能保证从动盘30、压盘40和飞轮盘20上的中心孔在同一水平线而没有偏差，否则后续变速器安装工作将无法进行，在安装期间不得移动或撤下从动盘安装工具，按规定力矩装好后从动盘30和压盘40后，将从动盘安装工具撤下，此项工作结束；使用所述从动盘安装工具后，此工位工作均由一人操作便可顺利完成。
[0030]本实用新型上述方案，所述从动盘安装工具可以在实际使用时，根据所述零件的尺寸进行制作，其结构简单，制作方便；同时使用此从动盘安装工具在进行安装时，保证了从动盘与压盘的精确安装，减少了以往的重复安装的步骤，节省了时间；同时，避免了工人因单独操作压盘和从动盘，使得压盘脱手，存在压伤工人手的安全隐患；综上所述，使用此从动盘安装工具节省了人力和时间的投入，提高了汽车装配速率。
[0031]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种从动盘安装工具，其特征在于，包括: 第一连接柱和第二连接柱； 所述第一连接柱的直径尺寸与飞轮盘中心孔的直径尺寸相等； 所述第二连接柱的一端与所述第一连接柱的第一端相连； 所述第一连接柱沿轴向的中心线和所述第二连接柱沿轴向的中心线位于同一直线上，且所述第二连接柱的直径大于所述第一连接柱的直径； 所述从动盘安装工具在使用状态时，从动盘和压盘套设在所述第二连接柱上，所述第一连接柱设置在飞轮盘的中心孔中。
2.根据权利要求1所述的从动盘安装工具，其特征在于，所述第一连接柱的第二端和所述第二连接柱的两端均设置有倒角结构，且所述第二端与所述第一端为相对的两端。
3.根据权利要求1所述的从动盘安装工具，其特征在于，所述第一连接柱的直径为12毫米，所述第二连接柱的直径为23毫米。
4.根据权利要求1所述的从动盘安装工具，其特征在于，所述从动盘安装工具的长度为220毫米，其中，所述第一连接柱的长度为20毫米。
5.根据权利要求1所述的从动盘安装工具，其特征在于，所述第一连接柱和所述第二连接柱均为实心的尼龙棒料材质。
【专利摘要】本实用新型提供了一种从动盘安装工具。所述从动盘安装工具，包括：第一连接柱和第二连接柱；所述第一连接柱的直径尺寸与飞轮盘中心孔的直径尺寸相等；所述第二连接柱的第一端与所述第一连接柱的一端相连；所述第一连接柱沿轴向的中心线和所述第二连接柱沿轴向的中心线位于同一直线上，且所述第二连接柱的直径大于所述第一连接柱的直径；所述从动盘安装工具在使用状态时，从动盘和压盘套设在所述第二连接柱上，所述第一连接柱设置在飞轮盘的中心孔中。上述方案，所述从动盘安装工具结构简单，制作方便，通过采用此从动盘安装工具，使得离合器的从动盘安装方便，减少了安装操作的工人数量，同时节省了安装时间。
【IPC分类】B25B27-00
【公开号】CN204471290
【申请号】CN201520025977
【发明人】王小光, 贾雪, 秦伟勋
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月14日