一种可360度翻转的产品车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空发动机装配技术领域，涉及一种可360度翻转的产品车。
【背景技术】
[0002]某些产品在生产、装配、试验和运输过程中，需要其变换并保持一定的姿态，若产品质量或体积较大，单靠人力无法实现，而一种可360度翻转的产品车即是实现该目的的一种实用设计。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:一种可对产品进行360度稳定可靠翻转，并可使产品保持某一姿态的产品车。
[0004]本实用新型的技术方案:一种可360度翻转的产品车，其特征在于:包括车架(I)、手轮(4)、减速器(5)、轴承￠)、第一转轴(7)、固定座(8)、第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)，固定座⑶用来安装产品，手轮⑷和减速器(5)安装在车架⑴的一侧，并同时与第一转轴(7)连接，第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)安装在车架(I)的另一侧，固定座
(8)固定安装在第一转轴(7)和第二转轴(9)之间，轴承(6)与第二转轴(9)配合。
[0005]所述的车架(I)是由方钢管和钢板焊接而成的框架结构，并安装有梯形螺纹可调支撑⑵和加长管⑶。
[0006]所述的减速器(5)选用蜗杆减速器。
[0007]所述的固定座(8)选用分体式结构，由连接转轴的连接座和固定产品的底座组成，通过更换底座，该产品车可满足不同产品的使用需求。
[0008]本实用新型的有益效果:该产品车可对产品进行360度稳定可靠翻转，并可使产品保持在某一角度的姿态。结构简单，制造容易，安装方便，安全可靠，具有一定的通用性和较好的实用价值。采用分体式结构的固定座，通过更换底座，该产品车可满足不同产品的使用需求。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图。
[0010]图2为本实用新型的侧视图。
[0011]图3为本实用新型的俯视图。
[0012]其中，1-车架、2-可调支撑、3-加长管、4-手轮、5-减速器、6_轴承、7_第一转轴、8-固定座、9-第二转轴、10-圆盘固定装置
【具体实施方式】
[0013]本实用新型一种可360度翻转的产品车包括车架1、可调支撑2、加长管3、手轮4、减速器5、轴承6、转轴7、固定座8、转轴9和圆盘固定装置10，产品装在固定座8上。其中，所述手轮4和减速器5安装在车架I的一侧，并同时与一根转轴7连接，所述转轴9和圆盘固定装置10安装在车架I的另一侧，固定座8安装在转轴7和转轴9上。选用的蜗杆减速器5的大传动比和自锁功能使产品翻转时稳定可靠；框架结构的车架I采用具有防倾翻功能的加长管3和提高强度的梯形螺纹可调支撑2 ;固定座8选择分体式的结构，由连接转轴的连接座和固定产品的底座组成，通过更换底座，该产品车可满足不同产品的使用需求。
[0014]使用时，转动手轮4，通过减速器5的减速，带动固定座8围绕转轴7和转轴9的轴线翻转，待产品达到所需的角度后，将圆盘固定装置固定，产品即可保持相应的姿态。若产品体积或重量过大，为防止翻转时因重心偏移造成的产品车倾翻，可将加长管3安装在重心偏移的方向。
[0015]该产品车可满足不同产品和不同用途(生产、装配、试验和运输等)的需求，具有一定的通用性，应用范围较广。
【主权项】
1.一种可360度翻转的产品车，其特征在于:包括车架(I)、手轮(4)、减速器(5)、轴承(6)、第一转轴(7)、固定座(8)、第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)，固定座(8)用来安装产品，手轮(4)和减速器(5)安装在车架(I)的一侧，并同时与第一转轴(7)连接，第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)安装在车架(I)的另一侧，固定座(8)固定安装在第一转轴(7)和第二转轴O)之间，轴承(6)与第二转轴(9)配合。
2.根据权利要求1所述的可360度翻转的产品车，其特征在于:所述的车架(I)是由方钢管和钢板焊接而成的框架结构，并安装有梯形螺纹可调支撑(2)和加长管(3)。
3.根据权利要求1所述的可360度翻转的产品车，其特征在于:所述的减速器(5)选用蜗杆减速器。
4.根据权利要求1所述的可360度翻转的产品车，其特征在于:所述的固定座(8)选用分体式结构，由连接转轴的连接座和固定产品的底座组成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可360度翻转的产品车，产品车主要由车架、可调支撑、手轮、减速器、轴承、转轴、固定座和圆盘固定装置等零部件组成，产品装在固定座上。本实用新型可使产品围绕转轴轴线进行360度翻转，选用的蜗杆减速器的大传动比和自锁功能使产品翻转时稳定可靠，圆盘固定装置通过固定销的插拔可使产品保持某一姿态。框架结构的车架采用具有防倾翻功能的加长管和提高强度的梯形螺纹可调支撑，连接产品的固定座采用分体式结构，通过更换底座，产品车可满足不同产品的使用需求。
【IPC分类】B25H1-10, B25H5-00
【公开号】CN204322030
【申请号】CN201420752390
【发明人】杨歆海, 吴哲明, 赵维
【申请人】中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月3日