汽车行李箱盖铰链总成的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车行李箱装配领域，具体属于一种汽车行李箱盖铰链总成。
【背景技术】
[0002]行李箱盖铰链总成是一种由方形管材通过弯折成型再与冲压成型件的铰链盒通过预镀层的翻边衬套和轴铆接而成的一种主体结构，其上有与扭杆配合的安装孔和槽，以满足行李箱盖铰链的翻转功能。同时为了满足行李箱盖铰链翻转时的平顺性和可靠性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车行李箱盖铰链总成，适用于带气弹簧结构的行李箱盖铰链类型，主要用于中高档车型，此行李箱盖铰链的设计既满足了各种轿车对行李箱空间结构的不同要求，又能够满足生产制造的较低的工艺成本。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种汽车行李箱盖铰链总成，包括鹅颈形状的铰链焊接本体，铰链焊接本体包括有车门盖安装支架、弯管、缓冲块支架、铰链轴支架，缓冲块支架上安装有拉簧支架，车门盖安装支架通过铰链轴、铰链轴衬套、挡圈与车身连接，拉簧支架通过衬套、铰链轴卡套、锁紧螺栓、锁紧螺母与拉簧连接。
[0005]所述铰链焊接本体由圆形的管子经过弯曲成型和板材经过冲压成型后通过焊接的连接方式组合成的一个整体。
[0006]所述车门盖安装支架沿车身方向上开有调节腰形孔。
[0007]本发明的优点是:铰链本体采用的焊接组合的结构，可以让铰链的弯曲形状多样化，可以广泛适用不同空间的行李箱盖的结构；行李箱盖铰链的转动角度范围大；车门盖安装支架上的安装孔在车身方向上设计成可调节的腰形孔，满足门盖前后方向的调节要求，铰链焊接本体与铰链轴的连接方式可实现行李箱盖铰链安装时左右方向上的调节的随意性要求，以上情况更好满足行李箱盖安装时与车身的配合的间隙的均匀性要求；弯管采用大圆弧半径的设计，可以大大提高制造效率；弯管口部设计成斜口，为线束布置在管内提供了方便，增加了铰链的美观和保护了线束。由上述可知，此行李箱盖铰链的设计既满足了各种轿车对行李箱空间结构的不同要求，又能够满足生产制造的较低的工艺成本。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2为本发明的车门盖安装支架安装示意图。
[0010]图3为本发明的拉簧支架安装示意图。
[0011]图4为本发明的车门盖安装支架示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见附图，一种汽车行李箱盖铰链总成，包括鹅颈形状的铰链焊接本体1，铰链焊接本体I包括有车门盖安装支架2、弯管3、缓冲块支架4、铰链轴支架5，缓冲块支架I上安装有拉簧支架6，车门盖安装支架2通过铰链轴11、铰链轴衬套12、挡圈13与车身连接，拉簧支架6通过衬套7、铰链轴卡套8、锁紧螺栓9、锁紧螺母10与拉簧连接。
[0013]铰链焊接本体由圆形的管子经过弯曲成型和板材经过冲压成型后通过焊接的连接方式组合成的一个整体。车门盖安装支架2沿车身方向上开有调节腰形孔14。
【主权项】
1.一种汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，包括鹅颈形状的铰链焊接本体，铰链焊接本体包括有车门盖安装支架、弯管、缓冲块支架、铰链轴支架，缓冲块支架上安装有拉簧支架，车门盖安装支架通过铰链轴、铰链轴衬套、挡圈与车身连接，拉簧支架通过衬套、铰链轴卡套、锁紧螺栓、锁紧螺母与拉簧连接。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述铰链焊接本体由圆形的管子经过弯曲成型和板材经过冲压成型后通过焊接的连接方式组合成的一个整体。
3.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述车门盖安装支架沿车身方向上开有调节腰形孔。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车行李箱盖铰链总成，包括鹅颈形状的铰链焊接本体，铰链焊接本体包括有车门盖安装支架、弯管、缓冲块支架、铰链轴支架，缓冲块支架上安装有拉簧支架，车门盖安装支架通过铰链轴、铰链轴衬套、挡圈与车身连接，拉簧支架通过衬套、铰链轴卡套、锁紧螺栓、锁紧螺母与拉簧连接。本发明行李箱盖铰链的设计既满足了各种轿车对行李箱空间结构的不同要求，又能够满足生产制造的较低的工艺成本。
【IPC分类】E05D5-02, E05D3-02, E05D5-00, E05D7-04
【公开号】CN104863444
【申请号】CN201510212157
【发明人】李为民
【申请人】安徽江南机械有限责任公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月29日