一种电机上驱动轮的拆卸工具的利记博彩app

本申请涉及拆卸工具的领域，具体地，涉及一种电机上驱动轮的拆卸工具。

背景技术：

1、总装车间的转台、堆垛机等设备的驱动轮一般是由电机通过胀套连接驱动轮的轮轴进行驱动。驱动轮是易损件，需要定期更换，但是由于胀套与驱动轮的轮轴连接紧实，电机的重量和驱动轮的重量都比较大，导致电机上的驱动轮拆卸、维修困难。现有技术中，通常采用大锤敲击方法和液压千斤顶顶升方法拆卸电机上的驱动轮。采用大锤敲击方法，由于电机与驱动轮之间存在阻挡，不容易找到合适的敲击点，并且为了解决受力不均的问题，需要不断变换敲击点，存在工作人员被砸伤的风险。采用液压千斤顶顶升的方法，需要采用两个液压千斤顶同时顶升，两个液压千斤顶顶升时，无法保证电机两侧受力均匀，受力不均会增加驱动轮的拆卸难度，并且极易损坏电机和输出轴，增大维修难度；并且由于液压千斤顶的行程有限，当液压千斤顶达到行程后，需要采用垫高块进行垫高，垫高操作费时费力，还存在垫高块掉落的风险，造成安全隐患。

技术实现思路

1、

2、为解决上述问题的至少一个方面，本发明提供了一种电机上驱动轮的拆卸工具，包括第一支撑板、第二支撑板、调节组件和驱动组件；第一支撑板和第二支撑板平行相对设置；调节组件至少设置有两组，均设置在第一支撑板和第二支撑板之间；调节组件包括支撑管和调节杆；支撑管与第一支撑板垂直设置，支撑管的第一端与第一支撑板固定连接；调节杆为螺纹杆，调节杆的第一端与支撑管的第二端螺纹连接，且两组调节组件中的螺纹方向相同；驱动组件包括驱动齿轮和至少两个调节齿轮；驱动齿轮上设置有驱动孔，驱动孔与棘轮扳手相匹配；多个调节齿轮的轴均与第二支撑板固定连接，驱动齿轮同时与多个调节齿轮啮合；调节齿轮与调节杆一一对应，调节齿轮与调节杆的第二端同轴连接。通过上述技术方案，将第一支撑板和第二支撑板分别支撑在电机的侧面和驱动轮的侧面，利用驱动齿轮同步驱动多个调节齿轮，从而同步调节多个调节组件，使得稳定调节第一支撑板和第二支撑板之间的距离，随着第一支撑板和第二支撑板之间的距离增加，驱动轮从电机上拆卸下来，本申请的装置结构简单、操作方便、没有砸伤的安全隐患，并且可以根据驱动轮的安装位置设计调节组件的行程，解决了液压千斤顶行程短需要增加垫块的问题。

3、优选地，所述第一支撑板和第二支撑板均为半圆环状；调节组件设置有两组，分别设置在第一支撑板的两端处。通过上述技术方案，有利于将调节组件设置在电机与驱动轮的连接件胀套相对的两端，防止在拆卸过程中出现受力不均的情况。

4、优选地，所述驱动组件还包括传动齿轮；传动齿轮设置有2n个，n为1或2或 3，分别设置在两个调节齿轮与驱动齿轮之间，传动齿轮与驱动齿轮、调节齿轮均啮合；驱动齿轮的尺寸、传动齿轮的尺寸和调节齿轮的尺寸均与第二支撑板的尺寸相匹配。通过上述技术方案，驱动齿轮通过传动齿轮驱动调节齿轮旋转，可以使驱动齿轮、传动齿轮、调节齿轮均不使用较大的齿轮，从而使驱动齿轮、传动齿轮、调节齿轮不会延伸出第二支撑板表面的范围，防止在拆卸过程中，驱动齿轮或传动齿轮或调节齿轮与胀套或驱动轮的轴或电机的轴发生干涉。

5、优选地，所述驱动齿轮与多个传动齿轮之间连接有加强板，加强板位于驱动齿轮、多个传动齿轮朝向第一支撑板的表面上，多个传动齿轮的轴与加强板均固定连接，驱动孔贯穿加强板。通过上述技术方案，利用加强板将驱动齿轮和多个传动齿轮连接在一起，有利于提高本申请装置的稳固性。

6、优选地，所述加强板与多个传动齿轮可拆卸连接。通过上述技术方案，有利于驱动齿轮或传动齿轮的更换。

7、优选地，所述调节杆的第二端与调节齿轮可拆卸连接。通过上述技术方案，一方面便于调节齿轮的更换，另一方面将调节杆从调节齿轮上拆卸下来，仅利用调节组件和第一支撑板也可以完成驱动轮的拆卸，提高了本申请装置使用的灵活性。

8、优选地，所述调节杆的第二端固定连接有连接块，调节齿轮的轴心处开设有连接孔，连接块与连接孔相匹配，连接块插设在连接孔中。通过上述技术方案，公开了一种调节杆与调节齿轮拆卸连接的方式，利用连接块与连接孔插接，实现调节杆与调节齿轮的拆卸连接。

9、优选地，所述驱动齿轮的齿数与调节齿轮的齿数相等。通过上述技术方案，当驱动齿轮旋转一周时，调节齿轮恰好旋转一周，符合工作人员的工作习惯。

10、优选地，所述支撑管的内壁为螺纹，支撑管的螺纹与调节杆的螺纹相配合。通过上述技术方案，将支撑管内壁设计成全螺纹，有利于提高调节杆与支撑管连接的稳固性，从而提高本申请装置的稳固。

11、本发明的一种电机上驱动轮的拆卸工具，具有以下有益效果：

12、(1)通过在第一支撑板和第二支撑板之间设置支撑管和调节杆，并在第二支撑板上设置驱动齿轮和调节齿轮，同时转动调节杆，使得支撑管和调节杆的总长度增加，第一支撑板和第二支撑板之间的距离增加，从而实现电机上驱动轮的拆卸，本申请的装置结构简单、操作方便、行程长、没有砸伤的风险。

13、(2)通过将第一支撑板和第二支撑板设计成半圆环状，并将驱动齿轮、传动齿轮和调节齿轮限制在第二支撑板表面的区域内，防止本申请的装置在拆卸过程中与胀套或驱动轮的轴或电机的轴发生干涉。

技术特征：

1.一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、调节组件(3)和驱动组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)均为半圆环状；调节组件(3)设置有两组，分别设置在第一支撑板(1)的两端处。

3.根据权利要求2所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述驱动组件(4)还包括传动齿轮(42)；传动齿轮(42)设置有2n个，n为1或2或3，分别设置在两个调节齿轮(43)与驱动齿轮(41)之间，传动齿轮(42)与驱动齿轮(41)、调节齿轮(43)均啮合；驱动齿轮(41)的尺寸、传动齿轮(42)的尺寸和调节齿轮(43)的尺寸均与第二支撑板(2)的尺寸相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述驱动齿轮(41)与多个传动齿轮(42)之间连接有加强板(5)，加强板(5)位于驱动齿轮(41)、多个传动齿轮(42)朝向第一支撑板(1)的表面上，多个传动齿轮(42)的轴与加强板(5)均固定连接，驱动孔(411)贯穿加强板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述加强板(5)与多个传动齿轮(42)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述调节杆(32)的第二端与调节齿轮(43)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述调节杆(32)的第二端固定连接有连接块(6)，调节齿轮(43)的轴心处开设有连接孔(7)，连接块(6)与连接孔(7)相匹配，连接块(6)插设在连接孔(7)中。

8.根据权利要求1所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述驱动齿轮(41)的齿数与调节齿轮(43)的齿数相等。

9.根据权利要求1所述的一种电机上驱动轮的拆卸工具，其特征在于：所述支撑管(31)的内壁为螺纹，支撑管(31)的螺纹与调节杆(32)的螺纹相配合。

技术总结
本发明公开了一种电机上驱动轮的拆卸工具，包括第一支撑板、第二支撑板、调节组件和驱动组件；调节组件设置在平行相对的第一支撑板和第二支撑板之间；调节组件包括支撑管和调节杆；支撑管与第一支撑板垂直固定设置；调节杆为螺纹杆，调节杆的第一端与支撑管的第二端螺纹连接，且两组调节组件中的螺纹方向相同；驱动组件包括驱动齿轮和至少两个调节齿轮；多个调节齿轮的轴均与第二支撑板固定连接，驱动齿轮同时与多个调节齿轮啮合；调节齿轮与调节杆一一对应，调节齿轮与调节杆的第二端同轴连接。本申请的装置根据驱动轮的安装位置设计调节组件的行程，解决了液压千斤顶行程短需要增加垫块的问题，没有砸伤的安全隐患。

技术研发人员：秦杰,张涛,姚文涛,韩晓伟,梁肖,杨凯波
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15