一种马勾检测装置制造方法

一种马勾检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种马勾检测装置，它包括主架体、气缸、感应器、检测机构以及装配座，该气缸和该感应器分别固定装配于该主架体上，该装配座用于置放和固定待检测拉头，该装配座设于该检测机构的正下方；该检测机构包括滑座、上滑块、检测杆、下滑块、压杆、拉簧以及第一压簧。本实用新型的马钩检测装置通过在多个位置设置弹簧缓冲以抵消压杆下冲时所产生的冲击力，使得压杆稳定地检测马钩；另外，本实用新型还通过在下滑块的下端面开个槽，下滑块中的压杆抵压马勾，若马勾抖动或回弹时，马勾两侧面与上表面均被下滑块中的下端面结构限位，进一步确保马勾不至跑出帽盖外侧，从而很好地保证马构的稳定检测，提高产品的良品率和稳定生产，降低生产成本。
【专利说明】—种马勾检测装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于拉链生产的检测装置，特别是指一种用于马勾检测的装置。
【背景技术】
[0002]现有的马钩检测装置的检测机构只是单纯的一压杆，通过压杆接触马勾以检测其装配位置是否正确；在实际使用过程中，气缸推动压杆下压时，压杆存在一定的冲击力，该冲击力常致使位置正常的马勾产生一定的抖动，马勾由此很可能跑出帽盖外侧，设备仍“以为”马钩处于合格位置而对拉头进行下一步的加工处理，最终导致产品质量不合格，废品率高。产品需要检查出废品并进行翻修，生产工作量大，生产成本高。

【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种马勾检测装置，以克服现有的马钩检测装置检测马钩时马钩易发生抖动，致使马钩位置发生偏离，导致产品品质不高，翻修率高等问题。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种马勾检测装置，包括主架体、气缸、感应器、检测机构以及装配座，该气缸和该感应器分别固定装配于该主架体上，该装配座用于置放和固定待检测拉头，该装配座设于该检测机构的正下方。该检测机构包括滑座、上滑块、检测杆、下滑块、压杆、拉簧以及第一压簧。上述主架体设有竖直布置的导向槽，该第一压簧装配于该导向槽内，该滑座沿该导向槽定向滑动地装配于该主架体上，该第一压簧用于向上顶压该滑座。该上滑块上下滑动地装配于该滑座上。该检测杆固定设于该上滑块上，上述感应器用于检测该检测杆的位置。该下滑块固定装配于该滑座上，该下滑块底端设有压槽，该压槽两侧的槽沿用于压制拉头上马钩两侧的位置。该压杆贯穿该下滑块，该上滑块的底面顶压该压杆的顶面，该压杆的下端延伸至该压槽内，压杆用于顶压马钩。该拉簧装配于该滑座上，该拉簧用于向下拉动该上滑块。上述气缸用于向下推动该上滑块。
[0006]更近一步地:
[0007]上述上滑块底部设有第二压簧，该第二压簧套设于上述压杆的顶端外侧，该第二压簧的顶端与该上滑块连接，该第二压簧的底端与上述下滑块的顶面连接。
[0008]上述滑座由左侧杆、横杆和右侧杆呈η字形连接构成。该左侧杆装配于上述导向槽内。该滑座设有装配孔，该装配孔由横杆顶面向下延伸至该右侧杆底面，上述上滑块的下端和上述下滑块的顶端分别装配于该装配孔内。上述下滑块侧壁上设有定位槽，上述滑座设有限位孔，该限位孔插设有限位片，该限位片的中部卡设于该定位槽内，该定位槽的槽宽大于该限位片的宽度，该滑座还设有固定螺栓，该固定螺栓用于锁死该限位片，以防止限位片脱出。
[0009]上述上滑块顶部设有连接块，该连接块的两端分别连接一上述拉簧，该连接块的顶部与上述气缸的缸杆连接。[0010]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的马钩检测装置通过在多个位置设置弹簧缓冲(第一压簧和第二压簧)以抵消压杆下冲时所产生的冲击力，使得压杆稳定地检测马钩。另外，本实用新型还通过在下滑块的下端面开设压槽，下滑块中的压杆抵压马勾，若马勾抖动或回弹时，马勾两侧面与上表面均被下滑块中的下端面结构限位，进一步确保马勾不至跑出帽盖外侧，从而很好地保证马构的稳定检测，提高产品的良品率和稳定生产，降低生产成本。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的马钩检测装置的立体结构示意图。
[0012]图2为图1的马钩检测装置的爆炸结构示意图。
[0013]图3为马钩检测装置沿图1中A-A方向剖视的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面参照【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0015]参照图1、图2，一种马勾检测装置，包括主架体1、气缸2、感应器3、检测机构4以及装配座5。该气缸2和该感应器3分别固定装配于该主架体I上。装配座5固定装配在转盘6上，该装配座5用于置放和固定待检测拉头7，该装配座5设于该检测机构4的正下方。
[0016]参照图2，上述检测机构4包括滑座41、上滑块42、检测杆43、下滑块44、压杆45、拉簧46、第一压簧47以及第二压簧48。
[0017]继续参照图1、图2，上述上滑块42上下滑动地装配于该滑座41上。该检测杆43固定设于该上滑块42上，上述感应器3用于检测该检测杆43的位置，当检测杆43的端部与感应器3的高度正对时，感应器3发出检测到检测杆43的信号。该下滑块44固定装配于该滑座41上，该下滑块44底端设有压槽440，该压槽440两侧的槽沿用于压制拉头7上马钩两侧的位置。上滑块42顶部设有连接块49，该连接块49的两端分别连接一上述拉簧46，该拉簧46装配于该滑座41上，该拉簧46用于向下拉动该连接块49，该连接块49的顶部与上述气缸2的缸杆连接。上述气缸2用于向下推动该连接块49。
[0018]继续参照图2，上述主架体I设有竖直布置的导向槽10，该第一压簧47装配于该导向槽10内，该滑座41沿该导向槽10定向滑动地装配于该主架体I上，该第一压簧47用于向上顶压该滑座41，第一压簧47用于第一重的缓冲该检测机构向下移动的冲击力。滑座41由左侧杆411、横杆412和右侧杆413呈η字形连接构成。该左侧杆411装配于上述导向槽10内。该滑座41设有装配孔410，该装配孔410由横杆412顶面向下延伸至该右侧杆413底面，上述上滑块42的下端和上述下滑块44的顶端分别装配于该装配孔410内。该压杆45贯穿该下滑块44，该上滑块42的底面顶压该压杆45的顶面，该压杆45的下端延伸至该压槽440内，压杆45用于顶压马钩。该第二压簧48套设于上述压杆45的顶端外侧，该第二压簧48的顶端与该上滑块42连接，该第二压簧48的底端与上述下滑块44的顶面连接。上述下滑块44侧壁上设有定位槽441，上述滑座41设有限位孔414，该限位孔414插设有限位片415。该限位片415的中部卡设于该定位槽441内，该定位槽441的槽宽大于该限位片415的宽度，这样下滑块44有一定的上下移动的空间，在第二压簧48的作用下，进一步缓冲下滑块44向下移动的冲击力，即第二压簧48用于第一重的缓冲该检测机构向下移动的冲击力，从而有效抵消该冲击力。该滑座41还设有固定螺栓416，该固定螺栓416用于锁死该限位片415，以防止限位片415脱出。
[0019]本实用新型的马钩检测装置用于拉链生产中的一个检测工序，其检测方法为:转盘6中装马勾后的装配座5转至马勾检测位置时，检测装置的气缸2下压，带动滑座41及滑座41中的各零配件向下移动，滑座41中的下滑块44抵压着拉头7或抽芯(该工位的抽芯中若没装上拉头7时)，此检测工位中若有拉头7、拉片及马勾，且都在理想位置时，下滑块44中的压杆45抵压着马勾上表面。这样压杆45带动上滑块42中的检测杆43上升至感应器3 (光纤感应器3)相对位置，光纤亮起，提供信号反馈至控制系统中，表示有马勾；否则检测杆43位置可能过高(马勾、拉片不在理想位置)或过低(没有拉头、拉片或马勾)，光纤不亮，提供信号反馈至系统中，表示此工位中的马勾可能没有或位置异常，需要在半成品退料位置剔除。本实用新型的马钩检测装置通过在多个位置设置弹簧缓冲以抵消压杆45下冲时所产生的冲击力，使得压杆45稳定地检测马钩。另外，本实用新型还通过在下滑块44的下端面开设压槽440，下滑块44中的压杆45抵压马勾，若马勾抖动或回弹时，马勾两侧面与上表面均被压槽440结构限位，进一步确保马勾不至跑出帽盖外侧，从而很好地保证马构的稳定检测，提闻广品的良品率和稳定生广，降低生广成本。
[0020]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【权利要求】
1.一种马勾检测装置，包括主架体、气缸、感应器、检测机构以及装配座，该气缸和该感应器分别固定装配于该主架体上，该装配座用于置放和固定待检测拉头，该装配座设于该检测机构的正下方；其特征在于:所述检测机构包括滑座、上滑块、检测杆、下滑块、压杆、拉簧以及第一压簧；所述主架体设有竖直布置的导向槽，该第一压簧装配于该导向槽内，该滑座沿该导向槽定向滑动地装配于该主架体上，该第一压簧用于向上顶压该滑座；该上滑块上下滑动地装配于该滑座上；该检测杆固定设于该上滑块上，所述感应器用于检测该检测杆的位置；该下滑块装配于该滑座上，该下滑块底端设有压槽，该压槽两侧的槽沿用于压制拉头上马钩两侧的位置；该压杆贯穿该下滑块，该上滑块的底面顶压该压杆的顶面，该压杆的下端延伸至该压槽内，压杆用于顶压马钩；该拉簧装配于该滑座上，该拉簧用于向下拉动该上滑块；所述气缸用于向下推动该上滑块。
2.如权利要求1所述的一种马勾检测装置，其特征在于:所述上滑块底部设有第二压簧，该第二压簧套设于所述压杆的顶端外侧，该第二压簧的顶端与该上滑块连接，该第二压簧的底端与所述下滑块的顶面连接。
3.如权利要求1所述的一种马勾检测装置，其特征在于:所述滑座由左侧杆、横杆和右侧杆呈η字形连接构成；该左侧杆装配于所述导向槽内；该滑座设有装配孔，该装配孔由横杆顶面向下延伸至该右侧杆底面，所述上滑块的下端和所述下滑块的顶端分别装配于该装配孔内。
4.如权利要求3所述的一种马勾检测装置，其特征在于:所述下滑块侧壁上设有定位槽，所述滑座设有限位孔，该限位孔插设有限位片，该限位片的中部卡设于该定位槽内，该定位槽的槽宽大于该限位片的宽度，该滑座还设有固定螺栓，该固定螺栓用于锁死该限位片。
5.如权利要求1所述的一种马勾检测装置，其特征在于:所述上滑块顶部设有连接块，该连接块的两端分别连接一所述拉簧，该连接块的顶部与所述气缸的缸杆连接。
【文档编号】B25B11/00GK203732032SQ201420136984
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】魏开铧, 吴殿垒, 张田 申请人:福建浔兴拉链科技股份有限公司