门板旋转工装的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种门板旋转工装，包括：底座；与所述底座活动相连的支架机构；固定于所述底座上的用于旋转所述支架机构的旋转机构；和固定于所述底座上的用于限制所述支架机构的旋转的止转气缸；其中，所述支架机构包括至少一个用于支撑所述门板的支撑架，以及与所述止转气缸配合的止转结构。本实用新型的门板旋转工装，通过支架机构使得门板与水平面呈一角度倾斜且稳固地放置，减少了占地面积，有利于装配操作进行，通过旋转机构带动支架机构旋转从而实现门板在不同工位之间的传递，避免了人员走动浪费，降低了劳动强度，缩短了装配时间，提高了工作效率。
【专利说明】门板旋转工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种门板旋转工装。
【背景技术】
[0002]在汽车门板制造过程中，首先对门板进行必要零件的装配，然后进行超声波焊接，焊接后还要继续进行其它零件的装配，由于焊接前和焊接后分别在不同工位对门板进行零件装配，当需要进行工位切换时，通常是由操作工在不同工位之间走动来实现门板在不同工位之间的传递，由此造成劳动强度增加，装配时间延长，工作效率低下。
[0003]此外，在零件装配过程中，门板通常是平放于用于支撑的工装之上，不仅占地面积大，而且不利于装配操作的进行。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种门板旋转工装，降低劳动强度，缩短装配时间，提高工作效率。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种门板旋转工装，包括:底座；与所述底座活动相连的支架机构；固定于所述底座上的用于旋转所述支架机构的旋转机构；和固定于所述底座上的用于限制所述支架机构的旋转的止转气缸；其中，所述支架机构包括至少一个用于支撑所述门板的支撑架，以及与所述止转气缸配合的止转结构。
[0007]所述支架机构包括两个对称设置的所述支撑架。
[0008]每个所述支撑架包括长度依次缩短的底部止位横梁，中部支撑横梁和顶部支撑横
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[0009]所述中部支撑横梁和顶部支撑横梁的与所述门板配合的端面为斜面。
[0010]所述底部止位横梁在邻近其末端处设有止位槽，所述止位槽的远离所述末端的与所述门板配合的侧壁为斜面。
[0011]所述旋转机构包括与所述底座固定相连的滚珠固定板，所述滚珠固定板上设有多个固定孔，所述固定孔中分别容纳有滚珠。
[0012]所述滚珠固定板通过第一螺钉与焊接于所述底座上的旋转机构固定板相连。
[0013]所述支架机构与一旋转机构接触板焊接相连,所述旋转机构接触板与所述滚珠接触相连并通过销钉与所述底座活动相连。
[0014]所述止转气缸通过第二螺钉与焊接于所述底座上的止转气缸固定板相连。
[0015]本实用新型的 门板旋转工装，通过支架机构使得门板与水平面呈一角度倾斜且稳固地放置，减少了占地面积，有利于装配操作进行，通过旋转机构带动支架机构旋转从而实现门板在不同工位之间的传递，避免了人员走动浪费，降低了劳动强度，缩短了装配时间，提高了工作效率。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的门板旋转工装的整体示意图；
[0017]图2为本实用新型的门板旋转工装的局部示意图；
[0018]图3为本实用新型的门板旋转工装的局部示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图详细说明本实用新型的特点。
[0020]图1-图3示出本实用新型的门板旋转工装，其包括底座1，固定于底座I上的旋转机构4和止转气缸3，与底座I活动相连的支架机构2，该支架机构2包括用于支撑门板(未示出)的支撑架21，以及与止转气缸3配合的止转结构2e (见图3)。
[0021]在门板制造过程中，首先将门板放置在一个支撑架21上以便进行初步零件装配，此时止转气缸3处于顶出状态并牢牢抵住与其对应的止转结构2e从而防止支架机构2在装配过程中发生转动。初步装配完成后，止转气缸3继续处于顶出状态，支撑架21保持在原位，门板被送入超声波焊机进行焊接，焊接完成后门板放回支撑架21，止转气缸3退后，支架机构2随着旋转机构4旋转，带动焊接后的门板进入下一工位以便进一步装配。
[0022]本实用新型的门板旋转工装，通过旋转机构4带动支架机构2旋转从而实现门板在不同工位之间的传递，避免了人员走动浪费，降低了劳动强度，缩短了装配时间，提高了工作效率。
[0023]在如图1所示的优选实施例中，支架机构2包括两个对称设置的支撑架21，从而可以对分别位于支撑架21上的两个门板同时进行装配操作，提高工作效率，当然，支撑架的数量可以根据实际需要进行调整。每个支撑架21包括长度依次缩短的底部止位横梁2a，中部支撑横梁2b和顶部支撑横梁2c。其中，中部支撑横梁2b和顶部支撑横梁2c的端面优选为斜面以便于支撑门板，底部止位横梁2a在邻近其末端处设有止位槽以用于容纳门板边缘，该止位槽的远离末端的侧壁22优选也为斜面，如此在整个支撑架21上形成与门板配合的支撑斜面，使得门板能够与水平面呈一角度倾斜且稳固地放置，这与门板水平放置的现有工装相比，既减少了占地面积，又有利于装配操作进行。
[0024]如图2所示，旋转机构4包括滚珠固定板4a，该滚珠固定板4a通过螺钉与焊接于底座I上的旋转机构固定板Ib相连,滚珠固定板4a上设有多个固定孔4b,这些固定孔4b中分别容纳有滚珠。支架机构2与一旋转机构接触板2d焊接相连，该旋转机构接触板2d与旋转机构4的滚珠接触相连并通过销钉与底座I活动相连，从而可以根据需要随着旋转机构360度旋转。
[0025]如图3所示，止转气缸3通过螺钉与焊接于底座I上的止转气缸固定板Ic相连，支架机构2的止转结构2e与止转气缸3对应设置，从而在装配或焊接进行时相互抵住以限制支架机构2的旋转。
[0026]前面提供了对较佳实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员可使用或利用本实用新型。对该较佳实施例，本领域内的技术人员在不脱离本实用新型原理的基础上，可以作出各种修改或者变换。应当理解，这些修改或者变换都不脱离本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种门板旋转工装，其特征在于，包括: 底座； 与所述底座活动相连的支架机构； 固定于所述底座上的用于旋转所述支架机构的旋转机构；和 固定于所述底座上的用于限制所述支架机构的旋转的止转气缸； 其中，所述支架机构包括至少一个用于支撑所述门板的支撑架，以及与所述止转气缸配合的止转结构。
2.如权利要求1所述的门板旋转工装，其特征在于，所述支架机构包括两个对称设置的所述支撑架。
3.如权利要求1或2所述的门板旋转工装，其特征在于，每个所述支撑架包括长度依次缩短的底部止位横梁，中部支撑横梁和顶部支撑横梁。
4.如权利要求3所述的门板旋转工装，其特征在于，所述中部支撑横梁和顶部支撑横梁的与所述门板配合的端面为斜面。
5.如权利要求4所述的门板旋转工装，其特征在于，所述底部止位横梁在邻近其末端处设有止位槽，所述止位槽的远离所述末端的与所述门板配合的侧壁为斜面。
6.如权利要求1或2所述的门板旋转工装，其特征在于，所述旋转机构包括与所述底座固定相连的滚珠固定板，所述滚珠固定板上设有多个固定孔，所述固定孔中分别容纳有滚珠。
7.如权利要求6所述的门板旋转工装，其特征在于，所述滚珠固定板通过第一螺钉与焊接于所述底座上的旋转机构固定板相连。
8.如权利要求6所述的门板旋转工装，其特征在于，所述支架机构与一旋转机构接触板焊接相连，所述旋转机构接触板与所述滚珠接触相连并通过销钉与所述底座活动相连。
9.如权利要求1或2所述的门板旋转工装，其特征在于，所述止转气缸通过第二螺钉与焊接于所述底座上的止转气缸固定板相连。
【文档编号】B25H1/06GK203804942SQ201420062023
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日
【发明者】张凌, 梁柏, 吕海平, 周硕, 纪海鹏 申请人:延锋汽车饰件系统（沈阳）有限公司