一种手动气门锁夹安装压装工具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动气门锁夹安装压装工具，有一手柄，该手柄前部开有一长槽孔，该长槽孔底边为波浪形，所述长槽孔后方有一螺栓孔；有一支撑杆，该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该支撑杆另一端螺接一定位杆，所述定位杆两端均设有螺纹；有一压紧杆，该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该压紧杆另一端有一压盘，该压盘上有一圆孔。利用本实用新型的工具可以保证气门锁夹压装过程稳定，且大大提高工作效率。
【专利说明】一种手动气门锁夹安装压装工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种手动气门锁夹安装压装工具。
【背景技术】
[0002]在发动机小批量装机试制阶段，由于装配发动机的数量小，发动机气门锁夹的压装不使用自动或半自动设备，而一般使用简单的手动工具进行压装。目前针对发动机气门锁夹手动压装方法是用一个“U”型钢件，一端卡在缸盖底面，一端卡在气门上座，旋转卡在气门上座的螺栓，使气门弹簧下压，放入锁夹，然后缓慢松开螺栓，使压装完毕。现有技术的缺点是压装没有定位支撑，压装过程不稳定，工作效率低。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种手动气门锁夹安装压装工具，利用该工具可以保证气门锁夹压装过程稳定，且大大提高工作效率。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:一种手动气门锁夹安装压装工具，有一手柄，该手柄前部开有一长槽孔，该长槽孔底边为波浪形，所述长槽孔后方有一螺栓孔；有一支撑杆，该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该支撑杆另一端螺接一定位杆，所述定位杆两端均设有螺纹；有一压紧杆，该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该压紧杆另一端有一压盘，该压盘上有一圆孔。
[0005]所述手柄后端表面设有防滑花纹。
[0006]本实用新型的有益效果在于:利用本实用新型的工具能够提高气门锁夹压装质量，在保证压装质量的同时，还能提高压装的安全性和可靠性，该实用新型结构简单，使用方便可靠，且大大提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视图；
[0008]图2是手柄的俯视图；
[0009]图3是图2的A-A剖视图；
[0010]图4是支撑杆的左视图；
[0011]图5是压紧杆的左视图；
[0012]图6是本实用新型安装气门锁夹示意图。
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0014]实施例:
[0015]参见图1、图2、图3、图4、图5，本实用新型一种手动气门锁夹安装压装工具，有一手柄5,手柄前部为板状,后部为圆柱状,该手柄前部开有一长槽孔13,该长槽孔底边为波浪形，所述长槽孔后方有一螺栓孔17 ;有一支撑杆2，该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓I与所述手柄铰接，该支撑杆另一端螺接一定位杆6，所述定位杆两端均设有螺纹；有一压紧杆4，该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓3与所述手柄铰接，该压紧杆另一端有一压盘14，该压盘上有一圆孔15。
[0016]参见图6，利用本实用新型进行气门锁夹安装时，先将定位杆6 —端旋入缸盖10气门边上的螺栓孔11内，将定位杆固定在缸盖上，再将支撑杆螺接在定位杆的另一端，然后将压紧杆的压盘放到气门上座7的上端面，手动施加适当力量向下按压手柄，此时气门弹簧8在压紧杆的作用下向下移动，按住手柄，在气门9上端放入气门锁夹12，慢慢松开手柄，压盘上的圆孔让过气门锁夹，此时气门上座7在气门弹簧8的作用下回复原位，气门锁夹也随之压装到位卡在气门上端。重复上述动作完成其他锁夹的安装。
[0017]手柄前端的长槽孔为调整孔，长槽孔底边为波浪形，通过手柄前端的长槽孔可调整压紧杆和支撑杆之间的距离；还可根据不同机型作调整，适应不同发动机气门锁夹的安装。
[0018]本实施例中，所述手柄后端表面设有防滑花纹16，为了美观及防滑，在手柄后端外表面进行滚花处理。
【权利要求】
1.一种手动气门锁夹安装压装工具，其特征在于:有一手柄，该手柄前部开有一长槽孔，该长槽孔底边为波浪形，所述长槽孔后方有一螺栓孔；有一支撑杆，该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该支撑杆另一端螺接一定位杆，所述定位杆两端均设有螺纹；有一压紧杆，该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接，该压紧杆另一端有一压盘，该压盘上有一圆孔。
2.根据权利要求1所述的手动气门锁夹安装压装工具，其特征在于:所述手柄后端表面设有防滑花纹。
【文档编号】B25G1/10GK203485116SQ201320571928
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】王东鑫 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司