专利名称：一种壁板拉紧器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种飞机制造工装技术，特别是用于解决机翼壁板装配时，对大尺寸壁板零件的拉紧的壁板拉紧器。
背景技术：
在飞机装配过程中，壁板类零件的定位通常是采用内形面设置内形卡板，外形面设置压紧卡板或者设置拉紧带压紧的方法提供压紧力。外形面设置压紧卡板的方法对于尺寸比较小的壁板类零件简单，有效。但是在遇到航向尺寸大于2m的壁板类零件时，提供压紧力的卡板尺寸和重量都非常大，卡板的上、下架难度大，影响操作空间。设置拉紧带压紧的方法对于零件弧度较大的机身类壁板使用方便，但是对于弧度很小的机翼类壁板压紧效果不好。
发明内容
本发明的目的在于公布了一种壁板拉紧器，通过拉紧器在壁板长桁上施加拉紧力，让壁板在拉力的作用下与内形卡板贴合，从而实现壁板在型架上的定位。一种壁板拉紧器，由两个对称的前叉连杆和两个对称的后叉连杆铰接组成，其特征在于所述的前叉连杆是一种带弯头的J形杆，两个前叉连杆的中部通过第一销轴相向铰接成叉状，两个前叉连杆的弯头位于前端形成可张合的压紧口，两个前叉连杆的尾端分别与两个后叉连杆的前端铰接，两个后叉连杆的尾端通过第二销轴铰接，在两个后叉连杆的中部固定有一个拉紧弹簧，在第一销轴和第二销轴处分别连接有一个拉动手柄，第二销轴还与一个拉紧端头连接。使用时，通过壁板拉紧器的压紧口勾住壁板长桁，拉紧端施加拉力，使壁板长桁受到拉力，通过长祐1受力将壁板拉向内形定位卡板方向，使之与内形定位卡板贴合。本发明的有益效果在于通过相互铰接的前后叉杆传递拉紧端的拉力，拉力愈大，前端的压紧口愈紧，有效的实现了壁板类产品在型架上的定位，从壁板内侧方向施加拉紧力固定壁板，避免使用外形卡板或外形拉紧带，具有操作简单、省力省时、可靠性高、成本低廉、可承受拉紧力较大，安装位置广泛的优点，不仅能适用于普通壁板装配型架，还可以用于大尺寸壁板装配或总装型架；通用性好，易于推广应用，具有较大的实用价值。以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述:
图1是壁板拉紧器结构示意图。图2是壁板拉紧器应用示意图。图中编号说明:1拉动手柄；2前叉连杆；3后叉连杆；4第一销轴；5第二销轴；6拉紧端头；7压紧口； 8拉紧弹簧；9连接轴；10长桁；11内形卡板
具体实施例方式参见图1，壁板拉紧器由两个前叉连杆2和两个后叉连杆3组成连杆机构，前叉连杆2是一种带弯头的J形杆，两个前叉连杆的中部通过第一销轴4相向铰接成叉状，两个前叉连杆的弯头位于前端形成可张合的压紧口 7，两个前叉连杆2的尾端分别与两个后叉连杆3的前端通过连接轴9铰接，两个后叉连杆3的尾端通过第二销轴5铰接，在两个后叉连杆3的中部固定有一个拉紧弹簧8，在第一销轴4和第二销轴5处分别连接有一个拉动手柄1，实施中拉动手柄和与其连接的销轴可以是一体结构，第二销轴5还与一个拉紧端头6连接。使用时，分别对两个拉动手柄I施力，让两个拉动手柄之间的距离缩小，在外力的作用下，前后叉杆会绕其连接销轴转动，两个前叉杆的压紧口 7张开，将压紧口 7夹接在飞机壁板的长桁10上，松开外力，在拉紧弹簧8的作用下，压紧口 7会快速夹住飞机壁板的长桁10，这时通过在拉紧端头6上施加拉力，使飞机壁板长桁10受拉力，拉力使飞机壁板贴合内形卡板11，起到定位飞机壁板的作用，同时作用在拉紧端6头上的拉力会使压紧口 7的夹紧力增大，有自锁的效果。参见图2，本发明通过壁板拉紧器与飞机壁板长桁10连接，通过拉紧端头6向壁板拉紧器上施加拉力，使飞机壁板产品与内形卡板11贴合从而实现飞机壁板产品的定位。
权利要求
1.一种壁板拉紧器，由两个对称的前叉连杆和两个对称的后叉连杆铰接组成，其特征在于所述的前叉连杆是一种带弯头的J形杆，两个前叉连杆的中部通过第一销轴相向铰接成叉状，两个前叉连杆的弯头位于前端形成可张合的压紧口，两个前叉连杆的尾端分别与两个后叉连杆的前端铰接，两个后叉连杆的尾端通过第二销轴铰接，在两个后叉连杆的中部固定有一个拉紧弹簧，在第一销轴和第二销轴处分别连接有一个拉动手柄，第二销轴还与一个拉紧端头连接。
全文摘要
本发明公布了一种壁板拉紧器，由两个对称的前叉连杆和两个对称的后叉连杆铰接组成，两个前叉连杆的弯头位于前端形成可张合的压紧口，两个前叉连杆的尾端分别与两个后叉连杆的前端铰接，两个后叉连杆的尾端通过第二销轴铰接并与拉紧端头连接。通过壁板拉紧器的压紧口勾住壁板长桁，拉紧端施加拉力，使壁板长桁受到拉力，通过长桁受力将壁板拉向内形定位卡板方向，使之与内形定位卡板贴合，从而实现壁板在型架上的定位。
文档编号B25B25/00GK103144068SQ20131006195
公开日2013年6月12日 申请日期2013年2月27日 优先权日2013年2月27日
发明者赵成, 田经纬, 徐宏强, 蒋馨 申请人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司