专利名称：紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及手动拆卸机械的装置，特别是紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手。
背景技术：
由于连接联轴器与安全离合器的螺栓其周围空间有限，无法用普通套筒扳手直接对螺栓紧固，用扳手紧固时，螺栓旋转到一定角度时，扳手就无法施加作用力给螺栓(即扳手无法有效卡住螺栓)，因此，现有扳手不能很好地对连接联轴器与安全离合器的螺栓起到紧固的作用，而且费时费力，甚至维护人员在试图紧固螺栓时会用力不当或过度，而在螺栓旁边的金属物体伤及维护人员的手臂。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，其结构合理，能起到迅速紧固连接联轴器与安全离合器的螺栓的作用，省时省力。本实用新型的目的是这样实现的:一种紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，包括第一套筒扳手和第二套筒扳手，第一套筒扳手具有十二棱角或六棱角的梅花状盲孔，第二套筒扳手具有四棱面的通孔，四棱面的每个棱面向通孔的几何中轴线隆起，第一套筒扳手固接在折弯连接板的一端，第二套筒扳手固接在折弯连接板的另一端，通孔的几何中轴线与盲孔的几何中轴线相互平行。当用本实用新型的梅花头紧固螺栓时，可以调整第二套筒扳手的倾斜角度，对螺栓进行紧固，这样不仅提高了工作效率，而且在调整好第一、第二套筒扳手角度的情况下，维护人员可以更清楚自己作用在第一或第二套筒扳手上的力度，使螺栓的紧固质量有一定的保障。本实用新型主要用于紧固或拆卸紧固刹车盘、联轴器及安全离合器的螺栓，其结构合理，能起到迅速紧固连接联轴器与安全离合器的螺栓的作用，省时省力。
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。图1为本实用新型的平视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
一种紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，如图1、图2所示，包括第一套筒扳手2和第二套筒扳手5，第一套筒扳手2具有十二棱角9或六棱角的梅花状盲孔1，第二套筒扳手5具有四棱面的通孔6，四棱面的每个棱面7向通孔6的几何中轴线隆起，第一套筒扳手2固接在折弯连接板8的一端，第二套筒扳手5固接在折弯连接板8的另一端，通孔6的几何中轴线与盲孔I的几何中轴线相互平行(如图1画出的两相互平行的点划线所示)。如图1所示，折弯连接板8仅有的折弯部将折弯连接板8分成第一平面状板体3和第二平面状板体4，第一平面状板体3和第二平面状板体4之间的夹角α为80。一90°。
权利要求1.一种紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，包括第一套筒扳手(2)和第二套筒扳手(5)，第一套筒扳手(2)具有十二棱角(9)或六棱角的梅花状盲孔(1)，第二套筒扳手(5)具有四棱面的通孔(6)，四棱面的每个棱面(7)向通孔(6)的几何中轴线隆起，其特征在于:第一套筒扳手(2)固接在折弯连接板(8)的一端，第二套筒扳手(5)固接在折弯连接板⑶的另一端，通孔(6)的几何中轴线与盲孔⑴的几何中轴线相互平行。
2.根据权利要求1所述的紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，其特征是:折弯连接板(8)仅有的折弯部将折弯连接板(8)分成第一平面状板体(3)和第二平面状板体(4),第一平面状板体(3)和第二平面状板体(4)之间的夹角α为80° — 90°。
专利摘要本实用新型公开了紧固刹车盘、联轴器、安全离合器螺栓的专用扳手，包括第一套筒扳手和第二套筒扳手，第一套筒扳手具有十二棱角或六棱角的梅花状盲孔，第二套筒扳手具有四棱面的通孔，四棱面的每个棱面向通孔的几何中轴线隆起，第一套筒扳手固接在折弯连接板的一端，第二套筒扳手固接在折弯连接板的另一端，通孔的几何中轴线与盲孔的几何中轴线相互平行。本实用新型结构合理，能起到迅速紧固连接联轴器与安全离合器的螺栓的作用，省时省力。
文档编号B25B13/56GK202934498SQ20122065155
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月2日 优先权日2012年12月2日
发明者薛海生, 容伟, 陈贵, 江东, 买文捷, 卡地尔 申请人:新疆风能有限责任公司