专利名称：一种自动涨芯找正和螺旋压装装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机械压装技术领域，特别涉及自动涨芯找正和螺旋压
-S. o背景技术目前很多压装工作中，多采用了直接压入的压装方式，该压装方式压装力要求较大，在压装过程中，如果压装部件放置不正，会造成相应部件的损伤，特别是带有橡胶件的压装，对橡胶件的损伤会很严重，部分产品橡胶件损伤后如不能及时发现，会造成总成产品功能失效。盘式制动器的活塞与缸体内密封圈进行配合，实现产品的密封作用。盘式制动器活塞的压装，通常也采用直接压入的方式，在压装过程中，如果活塞放置不正，直压时，会造成密封圈的损伤，对于盘式制动器来讲，如果密封圈损伤，致使密封失效，就会造成降低甚 至失去刹车的功能，威胁到整车的安全。发明内容本实用新型的目的是提供一种自动涨芯找正和螺旋压装装置，使用该工具可实现涨芯找正及小角度螺旋压装工作，保证压装产品位置准确，提升对产品部件的防护，提升产品安全性。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种自动涨芯找正和螺旋压装装置由以下几个部件组成压装套筒、支撑复位弹簧、中间压杆、涨芯找正压头、复位橡胶圈、复位弹簧、连接螺栓，其特征是压装套筒与中间压杆连接固定，涨芯找正压头在中间压杆的作用下，进行涨芯找正，套筒内部导向销沿中间压杆的导向槽进行运动，使中间压杆及涨芯找正压头进行旋转，在支撑复位弹簧的作用下，将活塞旋压入缸体内。上述技术方案的基本思路是通过改进压装装置，使直压现象变为旋入，避免了对密封圈的损伤，也降低了压装过程中各部件的冲击损伤，同时两个弹簧力的差别，使各部件工作顺序进行，避免过程混乱，降低压装质量，压头采用多块分离结构，使可使用范围扩大，提升产品的适用范围。通过此项改进，使活塞压装质量得到提高，降低了密封圈损伤的数量，避免了压装返工问题，减少生产成本。并且在压装过程中，因弹簧作用使活塞压装过程中压装力比较稳定，避免了压装过程中活塞对缸体的冲击，从而避免对缸体本身寿命的影响，保证了产品的安全性。
图I是本实用新型的结构示意图。图中，压装套筒(I)、支撑复位弹簧(2)、中间压杆(3)、涨芯找正压头(4)、复位橡胶圈(5)、复位弹簧(6)、连接螺栓(7)、活塞(S)0具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。这种自动涨芯找正和螺旋压装装置主要有几个部件组成压装套筒(I)、支撑复位弹簧(2)、中间压杆(3)、涨芯找正压头(4)、复位橡胶圈(5)、复位弹簧￠)、连接螺栓⑵。使用时，压装套筒(I)与中间压杆(3)进行连接固定，当进行压装时，整体向下压装，当整体压到活塞(8)内部后，受阻力，涨芯找正压头(4)在中间压杆(3)的作用下，进行涨芯找正，当涨芯找正压头(4)与活塞(8)接触配合后，实现活塞(8)中心的自动找正，同时中间压杆(3)停止向下运动，而压装套筒(I)继续向下运动，运动吋，压装套筒(I)内部导向销会沿中间压杆(3)的导向槽进行运动，因为压装套筒(I)进行了固定，使中间压杆
(3)及涨芯找正压头(4)进行旋转，并在支撑复位弹簧(2)的作用下，保持在一定压装力，将活塞(8)旋压入缸体内。压装完成后，中间压杆(3)进行回位，压装套筒(I)在支撑复位弹簧(2)的作用下优先回位，同时中间压杆(3)及涨芯找正压头(4)也进行回位旋转，消除掉压装过程中，造成的橡胶件轻微变形问题，当压装套筒(I)完全回位后，中间压杆(3)也跟着回位，而涨芯找正压头(4)在复位弹簧(6)的作用下，先与中间压杆(3)进行分离，涨芯找正压头(4)在复位橡胶圈(5)的作用下，也与活塞(8)脱离配合，最后复位到起始位置，完成整个压装过程。通过此项改进，活塞在压装过程中，不再会对缸体内部的橡胶件进行直切，从而避免了活塞压装过程中对橡胶件的损伤，提升了产品压装质量，并降低了因密封圈的损伤造 成的制动器制动性能降低或失效问题的发生机率，从而保证了整车与驾乘人员的安全性。再次通过降低质量问题，減少了质量损失，降低了产品的生产成本。
权利要求1.一种自动涨芯找正和螺旋压装装置，由以下几个部件组成压装套筒、支撑复位弹簧、 中间压杆、涨芯找正压头、复位橡胶圈、复位弹簧、连接螺栓，其特征是压装套筒与中间压杆连接固定，涨芯找正压头在中间压杆的作用下，进行涨芯找正，套筒内部导向销沿中间压杆的导向槽进行运动，使中间压杆及涨芯找正压头进行旋转，在支撑复位弹簧的作用下，将活塞旋压入缸体内。
专利摘要一种自动涨芯找正和螺旋压装装置由以下几个部件组成压装套筒、支撑复位弹簧、中间压杆、涨芯找正压头、复位橡胶圈、复位弹簧、连接螺栓，其特征是压装套筒与中间压杆连接固定，涨芯找正压头在中间压杆的作用下，进行涨芯找正，套筒内部导向销沿中间压杆的导向槽进行运动，使中间压杆及涨芯找正压头进行旋转，在支撑复位弹簧的作用下，将活塞旋压入缸体内。这种自动涨芯找正和螺旋压装装置避免了对密封圈的损伤，降低了压装过程中各部件的冲击损伤，同时两个弹簧力的差别，使各部件工作顺序进行，避免过程混乱，降低压装质量，压头采用多块分离结构，使可使用范围扩大，提升产品的适用范围。
文档编号B25B27/02GK202517429SQ201220085908
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者刁玉臣, 吕海源, 姚亮, 杨志诚, 董志勇 申请人:青岛华瑞汽车零部件有限公司