专利名称：扭矩控制器加力头的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及ー种扭矩控制器的部件，具体涉及的是ー种扭矩控制器加カ头。
背景技术：
用螺栓紧固关联部件吋，对螺栓的扭矩控制和检测是先进技术的体现，在这方面，现在已有很多成熟的技术和产品，如数显式扭矩扳手等。但是，现有相关产品都没有扭矩放大功能，紧固螺栓时，螺栓受到的扭矩与人工施加在加カエ具上的扭矩值相等，因此，人们在螺栓紧固过程中，对扭矩的控制和检测都很费力。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提出ー种省力的扭矩控制器加カ头。实现上述目的的技术方案是一种扭矩控制器加カ头，主要由蜗轮箱、从动轴杆、固定在蜗轮箱下面的扭矩传感器和固定在扭矩传感器下面的反力挡板组成，蜗轮中心有轴向通孔，与该通孔相适配的从动轴杆插接在该通孔中并与其形成轴向滑动配合；扭矩传感器为圆筒形，从动轴杆的下端处于其中并有活动间隙；从动轴杆的下端面有一个与螺母外方或螺杆方头相适配的盲孔。使用吋，将盲孔直接或通过转接头套在螺母外方或螺杆方头上，将蜗轮箱体和反カ挡板分别固定，通过扭矩控制器施力部件或人力使蜗轮箱的蜗杆转动，从动轴杆随同蜗轮的旋转使螺栓预紫。由于蜗轮具有扭矩放大功能，对蜗杆施加的カ值通过蜗轮放大，使螺栓受到的扭矩成倍増加，故而省力。在施カ过程中，扭矩传感器将螺栓受到的扭矩在外接的显示仪上显示出来，为扭矩控制器提供可控參数。本实用新型结构紧凑，使用方便、省力，适应范围大，基本能适用于各种范围的扭矩控制和測量。
图1是本实用新型一个实施例的轴向剖视图。图2是图I所示实施例的使用状态示意图。图中1.蜗轮箱体，2.蜗杆，3.蜗轮，4.从动轴杆，41.盲孔，5.扭矩传感器，6.反カ挡板，7.螺杆，8.挡块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明。如图I所示，本实用新型主要由蜗轮箱体I、蜗杆2、蜗轮3、从动轴杆4、扭矩传感器5和反カ挡板6组成，扭矩传感器5固定在蜗轮箱体I的下面，反カ挡板6固定在扭矩传感器5的下面，蜗轮3的中心有断面为圆形的轴向通孔，与该通孔相适配的从动轴杆4插接其中并可轴向滑动；扭矩传感器5的形状是ー个圆筒形，从动轴杆4的下端处在扭矩传感器5的圆筒内，两者之间留有较大的间隙；从动轴杆4的下端头上有一个盲孔41，盲孔41与螺母外方或螺杆方头相适配。 如图2所示，将从动轴杆下端头的盲孔41直接或通过转接头套在螺杆7的方头上，将蜗轮箱体I和反カ挡板6分别固定，或将反カ挡板6靠稳在螺杆7旁边的某个挡块8上，即可实施螺栓紧固，同时可完成扭矩控制和測量。
权利要求1.一种扭矩控制器加カ头，其特征在于主要由蜗轮箱、从动轴杆、固定在蜗轮箱下面的扭矩传感器和固定在扭矩传感器下面的反力挡板组成，蜗轮中心有轴向通孔，与该通孔相适配的从动轴杆插接在该通孔中并与其形成轴向滑动配合；扭矩传感器为圆筒形，从动轴杆的下端处于其中并有活动间隙；从动轴杆的下端面有一个与螺母外方或螺杆方头相适配的盲孔。
专利摘要本实用新型公开了一种扭矩控制器加力头，主要由蜗轮箱、从动轴杆、固定在蜗轮箱下面的扭矩传感器和固定在扭矩传感器下面的反力挡板组成，从动轴杆与蜗轮通孔轴向滑动配合，从动轴杆的下端面有一个盲孔。使用时，将盲孔直接或通过转接头套在螺母外方或螺杆方头上，将蜗轮箱体和反力挡板分别固定，通过扭矩控制器施力部件或人力使蜗轮箱的蜗杆转动，从动轴杆随同蜗轮的旋转使螺栓预紧。由于蜗轮具有扭矩放大功能，对蜗杆施加的力值通过蜗轮放大，使螺栓受到的扭矩成倍增加，故而省力。本实用新型结构紧凑，使用方便、省力，适应范围大，基本能适用于各种范围的扭矩控制和测量。
文档编号B25B23/14GK202388440SQ20112056108
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者宋新潮, 张振平, 杨益民, 王伟京 申请人:国营东方仪器厂