专利名称：液压扭矩扳手的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种液压工具，具体讲是一种液压扭矩扳手。
背景技术：
目前市面上的液压扭矩扳手均包括有一进油孔、一回油孔、活塞组件和旋转体组件，其中进油孔与高压油泵站的高压管道连接，回油孔与高压油泵站的低压管道连接；活塞组件和旋转体组件均设在扳手本体内；活塞组件的活塞杆与旋转体组件的棘爪连接；活塞杆与扳手本体之间设有隔断活塞组件和旋转体组件空间用的U型密封圈。由于高压油泵站中只有高压管道中安装有过压保护装置，而低压管道中却没有安装过压保护装置，因此便存在这样一个问题由于低压管道堵塞或其它原因而导致低压管道内压力过高时，很容易损坏低压管道中的U型密封圈而使油体自活塞组件内泄漏至旋转体组件内，使棘爪与棘轮打滑，从而降低整个液压扭矩扳手的工作可靠性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能防止低
压管道中U型密封圈损坏以保证液压扭矩扳手的工作可靠性的液压扭矩扳手。 本实用新型的技术方案是，提供一种液压扭矩扳手，包括扳手本体以及设在扳手
本体内的进油通道和回油通道，所述的扳手本体内还设有过压保护装置，所述过压保护装
置的进油口与回油通道相通，所述的过压保护装置的排油口与外界相通。 所述的过压保护装置包括本体以及依次设在本体内腔中的球体、弹簧座、弹簧和
螺堵，所述的进油口通过本体内腔与排油口相通；所述的球体与进油口的圆形孔相抵；所
述的球体还与弹簧座相抵；所述的弹簧座与弹簧相抵；所述的弹簧与螺堵相抵；所述的螺
堵与本体螺接。 采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点 本实用新型液压扭矩扳手在扳手本体内低压管道压力过高时，通过进油口的油压将过压保护装置中的球体推开，使油通过过压保护装置的排油口流出而保护了 U型密封圈不被损坏，防止油流入而导致棘爪与棘轮打滑，从而提高了整个液压扭矩扳手的可靠性。
图1是本实用新型液压扭矩扳手的剖视图。[0009] 图2是图1中的局部放大图。 图中所示1、扳手本体，2、进油通道，3、回油通道，4、进油口，5、排油口，6、本体，7、球体，8 、弹簧座，9 、弹簧，10 、螺堵。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。[0012] 如图1所示，本实用新型液压扭矩扳手，包括扳手本体1以及设在扳手本体1内进 油通道2和回油通道3，所述的扳手本体1内还设有过压保护装置，所述过压保护装置的进 油口 4与回油通道3相通；所述的过压保护装置的排油口 5与外界相通。 所述的过压保护装置包括本体6以及依次设在本体6内腔中的球体7、弹簧座8、 弹簧9和螺堵10，所述的进油口 4通过本体6内腔与排油口 5相通；所述的球体7为钢制， 其与进油口 4的圆形孔相抵，其密封作用；所述的球体7还与弹簧座8相抵；所述的弹簧座 8与弹簧9相抵；所述的弹簧9与螺堵10相抵；也就是所述的球体7与弹簧座8 —端相抵， 所述弹簧座8另一端与弹簧9的一端相抵，所述弹簧9另一端与螺堵10相抵。所述的螺堵 10与本体6螺接。 工作时通过进油通道2和回油通道3内的油体流动来推动活塞往复运动。当扳手 本体1的低压管道中压力超过设定值(过高)时，压力通过进油口将过压保护装置中的球 体7推开，使油通过过压保护装置排油口流出，而使油缸低压管道中的压力下降。
权利要求一种液压扭矩扳手，包括扳手本体(1)以及设在扳手本体(1)内的进油通道(2)和回油通道(3)，其特征在于所述的扳手本体(1)内还设有过压保护装置，所述过压保护装置的进油口(4)与回油通道(3)相通；所述的过压保护装置的排油口(5)与外界相通。
2. 根据权利要求1所述的液压扭矩扳手，其特征在于所述的过压保护装置包括本体(6)以及依次设在本体(6)内腔中的球体(7)、弹簧座(S)、弹簧(9)和螺堵(IO)，所述的进 油口 (4)通过本体(6)内腔与排油口 (5)相通；所述的球体(7)与进油口 (4)的圆形孔相 抵；所述的球体(7)还与弹簧座(8)相抵；所述的弹簧座(8)与弹簧(9)相抵；所述的弹簧 (9)与螺堵(10)相抵；所述的螺堵(10)与本体(6)螺接。
专利摘要本实用新型公开了一种液压扭矩扳手，包括扳手本体(1)以及设在扳手本体(1)内的进油通道(2)和回油通道(3)，所述的扳手本体(1)内还设有过压保护装置，所述过压保护装置的进油口(4)与回油通道(3)相通；所述的过压保护装置的排油口(5)与外界相通。该液压扭矩扳手能有效防止低压管道中U型密封圈损坏以保证液压扭矩扳手的工作可靠性。
文档编号B25B21/00GK201511333SQ20092019876
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者周重威 申请人:周重威