专利名称：轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铺设、维修铁路轨道的专用工具，具体地说是一种轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置。
背景技术：
中国专利申请号为00244613.8、授权公告号为CN2454406Y的实用新型专利说明书公开了一种轨枕螺帽松紧机。轨枕螺帽松紧机即是轨枕螺栓机动扳手。作它包括发动机、减速箱、扭矩控制机构、操纵机构。其中扭矩控制机构包括传动轴、上扭矩套筒、下扭矩套筒、输入齿轮。上扭矩套筒与下扭矩套筒组成离合器，上扭矩套筒与传动轴键连接，下扭矩套筒空套在传动轴上与输入齿轮连接，传动轴的下端连接工作套筒。传动轴上设有处于上扭矩套筒上方的扭矩控制弹簧，扭矩控制弹簧的上方设有调节螺帽。发动机的输出轴连接减速箱的输入齿轮，减速箱的输出齿轮连接扭矩控制机构的输入齿轮。扭矩控制机构连接操纵机构。上述轨枕螺帽松紧机的扭矩控制机构裸露在空气中，所以润滑条件欠佳，离合器的磨损较快，影响轨枕螺帽松紧机的正常作业。为此，不得不经常调换离合器。
实用新型内容为此，本实用新型的目的是提出一种具有良好润滑条件的轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置。
本实用新型所采用的技术方案是一种轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，包括传动轴、牙嵌式离合器、输入齿轮、扭矩弹簧、调节螺母和锁紧螺母，上述牙嵌式离合器的下套筒空套在传动轴上，离合器的上套筒与传动轴花键连接，输入齿轮与离合器的下套筒固定连接。它还包括壳体，传动轴的下部通过油封伸出壳体，壳体内设有润滑油。
上述传动轴上且处于离合器上套筒上方设有弹簧座，上述扭矩弹簧处于离合器上套筒与弹簧座之间，弹簧座的上方设有轴承，调节螺母和锁紧螺母处于上述轴承上方。
上述传动轴上且处于离合器下套筒内设有轴承和调节螺柱。
上述壳体具有螺纹连接的上盖，调节螺母或锁紧螺母上固定有扭矩指示针，与扭矩指示针对应的上盖的内壁上设有刻度线，上盖的顶面为透明面。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点由于本实用新型设置在壳体中，壳体中有润滑油，在运行时，润滑油飞溅到离合器上，相当于时刻在给离合器加油，所以大大改善了离合器和其它机件的润滑条件，减小了机件间的磨损，尤其是离合器齿面的磨损，因此能提高离合器的使用寿命，而且降低了机械件传动时的噪音，实现了低噪音工作。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的实施例示图；具体实施方式
参见图1，本实施例包括传动轴1、牙嵌式离合器2、输入齿轮3、扭矩控制弹簧4、调节螺母5-1、锁紧螺母5-2和弹簧座7。上述离合器2的下套筒2-2空套在传动轴1上，离合器2的上套筒2-1与传动轴1花键连接，输入齿轮3与离合器下套筒2-2固定连接。弹簧座7连接在传动轴1上且处于离合器上套筒2-1的上方，上述扭矩控制弹簧4套在传动轴1上且处于离合器上套筒2-1与弹簧座7之间，传动轴1上且处于弹簧座7上方设有轴承8-1，该轴承8-1为圆锥滚子轴承。上述调节螺母5-1和锁紧螺母5-2处于上述圆锥滚子轴承8-1的上方，传动轴1上且处于离合器下套筒2-2内设有一对圆锥滚子轴承8-2。传动轴1上且处于离合器下套筒2-2内的圆锥滚子轴承8-2的下方设有与离合器下套筒2-2螺纹连接的调节螺柱9。
本实施例设有壳体10，上述的牙嵌式离合器2、输入齿轮3、扭矩弹簧4、调节螺母5-1和锁紧螺母5-2处于壳体10内，传动轴1的下部通过油封11伸出壳体10。壳体可以是独立的，也可以与主机的变速箱的箱体成为一体。壳体可由下壳体10-1、上壳体10-2、压套10-3和上盖10-4组成，上、下壳体10-1、10-2密封连接，压套10-3由螺栓固定在上壳体10-1上，上盖10-4与压套10-3螺纹连接。壳体10内设有润滑油12。润滑油只要在扭矩控制机构运行时能够飞溅到离合器即可；一般情况下，润滑油浸没上述的牙嵌式离合器的啮合面。
调节螺母5-1或锁紧螺母5-2上固定有扭矩指示针6，本实施例采取在锁紧螺母5-2上固定有扭矩指示针6。与扭矩指示针6对应的上盖10-4的内壁上设有刻度线10-41，上盖10-4的顶面为透明面。通过透明面可以观察到扭矩指示针6的位置。
权利要求1.一种轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，包括传动轴(1)、牙嵌式离合器(2)、输入齿轮(3)、扭矩弹簧(4)、调节螺母(5-1)和锁紧螺母(5-2)，上述牙嵌式离合器(2)的下套筒(2-2)空套在传动轴(1)上，离合器(2)的上套筒(2-1)与传动轴(1)花键连接，输入齿轮(3)与离合器(2)的下套筒(2-2)固定连接；其特征在于它还包括壳体(10)，传动轴(1)的下部通过油封(11)伸出壳体(10)，壳体(10)内设有润滑油(12)。
2.根据权利要求1所述的轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，其特征在于传动轴(1)上且处于离合器上套筒(2-1)上方设有弹簧座(7)，上述扭矩弹簧(4)处于离合器上套筒(2-1)与弹簧座(7)之间，弹簧座(7)的上方设有轴承(8-1)，调节螺母(5-1)和锁紧螺母(5-2)处于上述轴承(8-1)上方。
3.根据权利要求2所述的轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，其特征在于传动轴(1)上且处于离合器下套筒(2-2)内设有轴承(8-2)和调节螺柱(9)。
4.根据权利要求1、2或3所述的轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，其特征在于壳体(10)具有螺纹连接的上盖(10-4)，调节螺母(5-1)或锁紧螺母(5-2)上固定有扭矩指示针(6)，与扭矩指示针(6)对应的上盖(10-4)的内壁上设有刻度线(10-4 1)，上盖(10-4)的顶面为透明面。
专利摘要本实用新型涉及一种轨枕螺栓机动扳手的扭矩控制传动装置，包括传动轴、牙嵌式离合器、输入齿轮、扭矩弹簧、调节螺母和锁紧螺母，上述牙嵌式离合器的下套筒空套在传动轴上，离合器的上套筒与传动轴花键连接，输入齿轮与离合器的下套筒固定连接。此外，它还包括壳体，传动轴的下部通过油封伸出壳体，壳体内设有润滑油。本实用新型由于改善了离合器和其它机件的润滑条件，减小了机件间的磨损，尤其是离合器齿面的磨损，因此能提高离合器的使用寿命，而且能降低机械件传动时的噪音，实现低噪音工作。
文档编号B25B21/00GK2782316SQ20052006992
公开日2006年5月24日 申请日期2005年3月15日 优先权日2005年3月15日
发明者万爱国 申请人:常州运达新科技研发有限公司