一种新型可移动交通标志牌的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型可移动交通标志牌，包括底座和标志牌，所述底座的上端连接有立柱，底座的下端两侧均设有万向轮，所述立柱上活动套接有连接板，且连接板位于立柱的下部，所述底座的上表面两端均设有通孔，底座的内部两端均设有气缸，且气缸与液压伸缩杆的一端连接，所述液压伸缩杆的另一端通过穿插通孔并延伸至底座的外侧，且液压伸缩杆的另一端与连接板固定连接，可以在混凝土石板升起之后，对于标志牌进行移动，当移动到指定位置后，在控制混凝土石板放下，可以对于整个标志牌进行加固，防止其摔倒，而且还可以控制标志牌的高度，并且该标志牌还可以随意更换，使用范围广，具有很好的推广前景。
【专利说明】
一种新型可移动交通标志牌
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通标志牌技术领域，具体为一种新型可移动交通标志牌。
【背景技术】
[0002]道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的一种设施，包括警告标志、禁令标志、指示标志、旅游区标志、道路施工安全标志及辅助标志，一般是制造成道路交通标志牌来使用。目前在交通管理过程中使用的道路交通标志牌，一般在安装的时候都是将立柱底端直接浇筑固定在水泥墩中，安装和需要移动立柱的时候非常不便，标志牌与横杆的连接位置是预先设定好的，标志牌不能上下调节位置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型可移动交通标志牌，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种新型可移动交通标志牌，包括底座和标志牌，所述底座的上端连接有立柱，底座的下端两侧均设有万向轮，所述立柱上活动套接有连接板，且连接板位于立柱的下部，所述底座的上表面两端均设有通孔，底座的内部两端均设有气缸，且气缸与液压伸缩杆的一端连接，所述液压伸缩杆的另一端通过穿插通孔并延伸至底座的外侧，且液压伸缩杆的另一端与连接板固定连接。
[0005]所述连接板的两侧均垂直设有混凝土石板，所述座的左右两侧均设有凹槽，且凹槽的内部滑动设有滑块，且滑块的横截面呈凸形状，所述滑块的前端与混凝土石板固定连接。
[0006]所述立柱为中空结构，且立柱的内部设有连接块和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与连接块连接，电动伸缩杆的另一端与立柱的内壁连接，所述立柱的侧面设有条形缺口，所述连接块的右端贯穿条形缺口并位于立柱的外侧，且连接块的右端两侧设有第一螺纹块，所述标志牌的左端两侧设有第二螺纹块，且第二螺纹块通过螺纹杆与第一螺纹块连接。
[0007]优选的，所述底座通过轴承与液压伸缩杆连接，且气缸对称设置在底座的内部。
[0008]优选的，所述凹槽的开口内侧均设有挡块，且滑块的位于挡块的内侧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该新型可移动交通标志牌，通过设有的气缸、液压伸缩杆和连接板，并且通过万向轮，可以在混凝土石板升起之后，对于标志牌进行移动，当移动到指定位置后，再控制混凝土石板放下，可以对于整个标志牌进行加固，防止其摔倒，而且还可以控制标志牌的高度，并且该标志牌还可以随意更换，使用范围广，具有很好的推广前景。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型的底座的俯视图；
[0012]图3为本实用新型的气缸不意图；
[0013]图4为本实用新型的连接块示意图；
[0014]图5为本实用新型的电动伸缩杆示意图。
[0015]图中:I底座、11万向轮、12凹槽、13滑块、14气缸、15液压伸缩杆、2立柱、21连接块、22螺纹杆、23电动伸缩杆、3混凝土石板、4标志牌、5连接板。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案:一种新型可移动交通标志牌，包括底座I和标志牌4，所述底座I的上端连接有立柱2，底座I的下端两侧均设有万向轮11，所述立柱2上活动套接有连接板5，且连接板5位于立柱2的下部，所述底座I的上表面两端均设有通孔，底座I的内部两端均设有气缸14，且气缸14与液压伸缩杆15的一端连接，所述液压伸缩杆15的另一端通过穿插通孔并延伸至底座I的外侧，所述底座I通过轴承与液压伸缩杆15连接，且气缸14对称设置在底座I的内部，且液压伸缩杆15的另一端与连接板5固定连接。
[0018]所述连接板5的两侧均垂直设有混凝土石板3，所述座I的左右两侧均设有凹槽12，且凹槽12的内部滑动设有滑块13，且滑块13的横截面呈凸形状，所述滑块13的前端与混凝土石板3固定连接，所述凹槽12的开口内侧均设有挡块，且滑块13的位于挡块的内侧，这样可以更好的对于混凝土石板3进行限位。
[0019]所述立柱2为中空结构，且立柱2的内部设有连接块21和电动伸缩杆23，所述电动伸缩杆23的一端与连接块21连接，电动伸缩杆23的另一端与立柱2的内壁连接，所述立柱2的侧面设有条形缺口，所述连接块21的右端贯穿条形缺口并位于立柱2的外侧，且连接块21的右端两侧设有第一螺纹块，所述标志牌4的左端两侧设有第二螺纹块，且第二螺纹块通过螺纹杆22与第一螺纹块连接。
[0020]工作原理:当需要移动的时候，通过气缸14控制液压伸缩杆15的伸缩，从而可以控制连接板5的高度，从而可以控制混凝土石板3的升起，这样就可以使得万向轮11进行工作，当移动到指定位置的时候，再控制混凝土石板3下降，使得混凝土石板3与地面接触，这样就会把整个交通标志牌固定住，避免因为外力左右而导致标志牌倒下，还可以对于标志牌4进行更换，并且更换的过程更为简单，并且通过电动伸缩杆23还可以控制标志牌4的高度，以便适用于多种环境。
[0021]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种新型可移动交通标志牌，包括底座(I)和标志牌(4)，其特征在于:所述底座(I)的上端连接有立柱(2)，底座(I)的下端两侧均设有万向轮(11)，所述立柱(2)上活动套接有连接板(5)，且连接板(5)位于立柱(2)的下部，所述底座(I)的上表面两端均设有通孔，底座(1)的内部两端均设有气缸(14)，且气缸(14)与液压伸缩杆(15)的一端连接，所述液压伸缩杆(15)的另一端通过穿插通孔并延伸至底座(I)的外侧，且液压伸缩杆(15)的另一端与连接板(5)固定连接； 所述连接板(5)的两侧均垂直设有混凝土石板(3)，所述座(I)的左右两侧均设有凹槽(12)，且凹槽(12)的内部滑动设有滑块(13)，且滑块(13)的横截面呈凸形状，所述滑块(13)的前端与混凝土石板(3)固定连接； 所述立柱(2)为中空结构，且立柱(2)的内部设有连接块(21)和电动伸缩杆(23)，所述电动伸缩杆(23)的一端与连接块(21)连接，电动伸缩杆(23)的另一端与立柱(2)的内壁连接，所述立柱(2)的侧面设有条形缺口，所述连接块(21)的右端贯穿条形缺口并位于立柱(2)的外侧，且连接块(21)的右端两侧设有第一螺纹块，所述标志牌(4)的左端两侧设有第二螺纹块，且第二螺纹块通过螺纹杆(22)与第一螺纹块连接。2.根据权利要求1所述的一种新型可移动交通标志牌，其特征在于:所述底座(I)通过轴承与液压伸缩杆(15)连接，且气缸(14)对称设置在底座(I)的内部。3.根据权利要求1所述的一种新型可移动交通标志牌，其特征在于:所述凹槽(12)的开口内侧均设有挡块，且滑块(13)的位于挡块的内侧。
【文档编号】E01F9/688GK205688365SQ201620526917
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620526917.X, CN 201620526917, CN 205688365 U, CN 205688365U, CN-U-205688365, CN201620526917, CN201620526917.X, CN205688365 U, CN205688365U
【发明人】于建国, 于海燕, 尚治国, 郭家庆, 李新临
【申请人】新乡市助安交通设施有限公司