全铝多层直升机停机坪系统的利记博彩app
【专利摘要】全铝多层直升机停机坪系统，包括支撑系统、排水系统、消防系统和框架梁，支撑系统包括浇筑于地面的混凝土层，混凝土层内埋设有L形的固定件，固定件的上端露出混凝土层的上端面并成型有螺纹，立柱通过螺母固定在固定件上，立柱的顶端固定有若干支撑梁，支撑梁上固定有八边形的框架梁，框架梁上固定有甲板，框架梁的下方设有若干斜支撑，斜支撑的一端通过螺栓组件固定在立柱的下端，斜支撑的另一端固定在框架梁或支撑梁上；所述框架梁的侧边上固定连接有安全网。它采用多层框架相互组装连接的方式构成停机坪的支撑结构，其可以根据建造场地停机坪实际的支撑强度需要，筛选相应的框架构成停机坪的支撑结构。
【专利说明】
全铝多层直升机停机坪系统
技术领域
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[0001]本实用新型涉及停机坪的技术领域，更具体地说涉及全铝多层直升机停机坪系统。
【背景技术】
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[0002]停机坪，一般是指直升机起降的场地。其由钢架构建而成，其停机坪的主要钢架即为停机坪的支撑系统，同时除了支撑系统，其停机坪还配上有相应的排水系统、消防系统等，而目前停机坪的支撑系统一般为整体式的钢架结构，其钢架结构不仅组建不方便，耗时长，同时其钢架结构的高度和强度呈同一标准，不适用各种场地的实际需求，如学校、医院等场所，就要求停机坪的支撑结构具备高强度的支撑性能，但也有一些场地并不需要如医院等场所的高强度的支撑结构，那是否可以进行层次选择，选择合适的支撑结构，构成实际场地所需支撑强度的停机坪支撑结构。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了全铝多层直升机停机坪系统，其优化了停机坪的支撑系统，采用多层框架构成形成整个停机坪的支撑结构，不仅组装方便快捷，而且还可以根据建造场地停机坪实际的支撑强度需要，筛选相应的框架构成停机坪的支撑结构。
[0004]全铝多层直升机停机坪系统，包括支撑系统、排水系统、消防系统和框架梁4，支撑系统包括浇筑于地面的混凝土层，混凝土层内埋设有L形的固定件，固定件的上端露出混凝土层的上端面并成型有螺纹，立柱通过螺母固定在固定件上，立柱的顶端固定有若干支撑梁，支撑梁上固定有八边形的框架梁，框架梁上固定有甲板，框架梁的下方设有若干斜支撑，斜支撑的一端通过螺栓组件固定在立柱的下端，斜支撑的另一端固定在框架梁或支撑梁上;所述框架梁的侧边上固定连接有安全网;所述的排水系统包括水槽，水槽固定于甲板的侧边上，水槽上固定连接有排水管;所述的消防系统包括若干个消防喷头，消防喷头固定在甲板上并与消防管道相连接，消防管道分布于框架梁的下方。
[0005]所述的甲板采用双层甲板，消防喷头均匀分布在甲板上，所述的甲板采用铝材。
[0006]所述的框架梁呈正八边形，框架梁由外侧梁和中梁组成，中梁的两端通过连接件和螺栓组件和外侧梁固接，框架梁上的中梁和支撑梁相垂直，支撑梁、立柱、框架梁上的外侧梁和中梁均采用H型铝。
[0007]所述的框架梁上的中梁有短梁和长梁组成，长梁由若干节H型铝组成，相邻的H型铝之间通过连接件和螺栓组件固接。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]1、它采用多层框架相互组装连接的方式构成停机坪的支撑结构，其可以根据建造场地停机坪实际的支撑强度需要，筛选相应的框架构成停机坪的支撑结构。
[0010]2、它支撑结构上的多层框架之间或框架本身采用连接件和螺栓组件进行固定连接，其组装方便快捷，耗时短，提高制造效率。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型正视的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型侧视的结构不意图；
[0013]图3为本实用新型支撑系统底部的剖视示意图；
[0014]图4为本实用新型的框架梁的结构示意图；
[0015]图5为本实用新型俯视的结构不意图。
[0016]图中:1、混凝土层;2、立柱;3、支撑梁;4、框架梁;41、外侧梁;42、中梁;5、斜支撑；
6、甲板;7、安全网;8、消防管道;9、消防喷头;10、固定件;101、螺纹;11、水槽。
【具体实施方式】
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[0017]实施例:见图1至5所示，全铝多层直升机停机坪系统，包括支撑系统、排水系统、消防系统和框架梁4，支撑系统包括浇筑于地面的混凝土层I，混凝土层I内埋设有L形的固定件10，固定件10的上端露出混凝土层I的上端面并成型有螺纹101，立柱2通过螺母固定在固定件10上，立柱2的顶端固定有若干支撑梁3，支撑梁3上固定有八边形的框架梁4，框架梁4上固定有甲板6，框架梁4的下方设有若干斜支撑5，斜支撑5的一端通过螺栓组件固定在立柱2的下端，斜支撑5的另一端固定在框架梁4或支撑梁3上;所述框架梁4的侧边上固定连接有安全网7;所述的排水系统包括水槽11，水槽11固定于甲板6的侧边上，水槽11上固定连接有排水管;所述的消防系统包括若干个消防喷头9，消防喷头9固定在甲板6上并与消防管道8相连接，消防管道8分布于框架梁4的下方。
[0018]所述的甲板6采用双层甲板，消防喷头9均匀分布在甲板6上，所述的甲板6采用铝材。
[0019]所述的框架梁4呈正八边形，框架梁4由外侧梁41和中梁42组成，中梁42的两端通过连接件和螺栓组件和外侧梁41固接，框架梁4上的中梁42和支撑梁3相垂直，支撑梁3、立柱2、框架梁4上的外侧梁41和中梁42均采用H型铝。
[0020]所述的框架梁4上的中梁42有短梁和长梁组成，长梁由若干节H型铝组成，相邻的H型铝之间通过连接件和螺栓组件固接。
[0021]工作原理:本实用新型为全铝多层直升机停机坪系统，主要为停机坪系统的支撑系统，其支撑系统采用多层框架组成，其多层框架包括斜支撑5、立柱2构成的底层框架，支撑梁3、框架梁4等组成的中层的强度筛选框架，以及上层的甲板6，从而可以根据建造场地停机坪实际的支撑强度需要，如医院等场所，要求停机坪的支撑强度要求高，则可以采用斜支撑5、立柱2、支撑梁3、框架梁4和甲板6(双层甲板)全部组合的支撑结构，其支撑结构的强度能满足医院等场所的强度要求;而如私人场所，其停机坪不需要很高的支撑强度，则不要支撑梁3、或者不要框架梁4，又或者不要斜支撑5，则去除了支撑梁3、框架梁4或斜支撑5，其停机坪的支撑强度只要满足私人场所停机坪的支撑强度就行，就能节省支撑梁3、框架梁4或斜支撑5的成本。而本停机坪的支撑结构采用连接件和螺栓组件进行连接，相比传统的焊接工艺，其组装方便快捷，效率高。
【主权项】
1.全铝多层直升机停机坪系统，包括支撑系统、排水系统、消防系统和框架梁(4)，支撑系统包括浇筑于地面的混凝土层(I)，其特征在于:混凝土层(I)内埋设有L形的固定件(10)，固定件(10)的上端露出混凝土层(I)的上端面并成型有螺纹(101)，立柱(2)通过螺母固定在固定件(10)上，立柱(2)的顶端固定有若干支撑梁(3)，支撑梁(3)上固定有八边形的框架梁(4)，框架梁(4)上固定有甲板(6)，框架梁(4)的下方设有若干斜支撑(5)，斜支撑(5)的一端通过螺栓组件固定在立柱(2)的下端，斜支撑(5)的另一端固定在框架梁(4)或支撑梁(3)上;所述框架梁(4)的侧边上固定连接有安全网(7);所述的排水系统包括水槽(11)，水槽(11)固定于甲板(6)的侧边上，水槽(11)上固定连接有排水管;所述的消防系统包括若干个消防喷头(9)，消防喷头(9)固定在甲板(6)上并与消防管道(8)相连接，消防管道(8)分布于框架梁(4)的下方。2.根据权利要求1所述的全铝多层直升机停机坪系统，其特征在于:所述的甲板(6)采用双层甲板，消防喷头(9)均匀分布在甲板(6)上，所述的甲板(6)采用铝材。3.根据权利要求1所述的全铝多层直升机停机坪系统，其特征在于:所述的框架梁(4)呈正八边形，框架梁(4)由外侧梁(41)和中梁(42)组成，中梁(42)的两端通过连接件和螺栓组件和外侧梁(41)固接，框架梁(4)上的中梁(42)和支撑梁(3)相垂直，支撑梁(3)、立柱(2)、框架梁(4)上的外侧梁(41)和中梁(42)均采用H型铝。4.根据权利要求3所述的全铝多层直升机停机坪系统，其特征在于:所述的框架梁(4)上的中梁(42)有短梁和长梁组成，长梁由若干节H型铝组成，相邻的H型铝之间通过连接件和螺栓组件固接。
【文档编号】E01F3/00GK205676786SQ201620511521
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月31日 公开号201620511521.8, CN 201620511521, CN 205676786 U, CN 205676786U, CN-U-205676786, CN201620511521, CN201620511521.8, CN205676786 U, CN205676786U
【发明人】王秋丽, 徐丹玲, 杨东辉, 丁婷杰
【申请人】王秋丽