一种装配式公路钢桥及桁架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种装配式公路钢桥及桁架，包括桁架，以及与桁架连接的拉杆和支撑柱，拉杆连接桁架和横梁，桁架上设有固定轴，固定轴通过加强螺栓活动连接支撑柱，支撑柱两侧对称设有加强T型钢，每个加强T型钢上均设有若干个弦杆和限位孔，每个弦杆均由螺旋连接加强T型钢，并在与加强T型钢连接处对应固定在限位孔内，加强T型钢底部均设置在凹槽内，凹槽设置在横梁上，横梁上设有钢桥面板，横梁底部设有若干个支座；本实用新型通过调整支撑柱的位置可以将桁架支承到横梁上并连接相邻横梁，达到快速抢修的目的，同时巧妙的将横梁和拉杆固定连接，既能满足钢桁架的承载力又提高了横梁的承载力，使通行能力得以提高。
【专利说明】
一种装配式公路钢桥及桁架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种桁架，特别涉及一种装配式公路钢桥及桁架，属于公路横梁技术领域。
【背景技术】
[0002]装配式公路钢桥是一种常见的临时性横梁设施，它不受桥型的限制，标准化的桁片能多点平行施工，具有重量轻、承载力大、施工速度快的特点。传统装配式公路钢桥的横梁和拉杆建在一起，通过定位销将横梁与桁架连接在一起。由于支撑横梁的高度受安装空间的局限，导致横梁安装难度大、设计承载力小，而且原有钢桁架不能直接使用，必须重新制作，增大了公路钢桥的制作与使用成本;无相应的与其匹配的横梁以及横梁与钢桁架之间的固定连接装置，使用时需要单独设计，不能满足永久横梁的指标要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种装配式公路钢桥及桁架，提供一种安装方便、承载力高、通用性强的装配式公路钢桥及桁架。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型一种装配式公路钢桥及桁架，包括桁架，以及与所述桁架连接的拉杆和支撑柱，所述拉杆连接所述桁架和横梁，所述桁架上设有固定轴，所述固定轴通过加强螺栓活动连接所述支撑柱，所述支撑柱两侧对称设有加强T型钢，每个所述加强T型钢上均设有若干个弦杆和限位孔，每个所述弦杆均由螺旋连接所述加强T型钢，所述弦杆与所述加强T型钢在所述限位孔内固定连接，所述加强T型钢底部均设置在凹槽内，所述凹槽设置在所述横梁上，所述横梁上设有钢桥面板，所述横梁底部设有若干个支座。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉杆对称设置在所述桁架两侧。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位孔螺旋连接所述螺旋。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弦杆交错设置在所述支撑柱上。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型一种装配式公路钢桥及桁架，支撑柱能在桁架片内任意布置，并确保支撑柱始终支承桁架，并固定在横梁的凹槽内部，即使钢桥面板与横梁的角度任意变化，通过调整支撑柱的位置可以将桁架支承到横梁上并连接相邻横梁，达到快速抢修的目的，同时通过巧妙的将横梁和两端的拉杆固定连接，既能满足钢桁架的承载力又提高了横梁的承载力，增大了装配式公路钢桥桥面的宽度，使车辆通行能力得以显著提高。
【附图说明】
[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0011 ]图1是本实用新型一种装配式公路钢桥及桁架整体平面结构图；
[0012]图中:1、桁架;2、拉杆;3、固定轴;4、；5、高强螺栓;6、加强T型钢;7、螺旋;8、弦杆；
9、限位孔;10、横梁;11、钢桥面板;12、凹槽;13、支座。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]实施例
[0015]如图1所示，一种装配式公路钢桥及桁架，包括桁架I，以及与桁架I连接的拉杆2和支撑柱4，拉杆2连接桁架I和横梁10，其特征在于，桁架I上设有固定轴3，固定轴3通过加强螺栓5活动连接支撑柱4，支撑柱4两侧对称设有加强T型钢6，每个加强T型钢6上均设有若干个弦杆8和限位孔9，每个弦杆8均由螺旋7连接加强T型钢6，并在与加强T型钢6连接处对应固定在限位孔9内，加强T型钢6底部均设置在凹槽12内，凹槽12设置在横梁10上，横梁10上设有钢桥面板11，横梁10底部设有若干个支座13。
[0016]进一步地，拉杆2对称设置在桁架I两侧，限位孔9螺旋连接螺旋7，弦杆8交错设置在支撑柱4上。
[0017]具体的，本实用新型使用高强螺栓5将支撑柱4固定在固定轴3上，这样可以将支撑柱任意放置在桁架I的底部，支撑桁架I，支撑柱4由两个加强T型钢6组成，安装方便，不需要进行焊接，减少了工艺流程，可以按照实际工程要求组合安装，避免材料的浪费;在支撑柱4上设置的弦杆8，并用螺旋7固定在加强T型钢6，为了固定的稳定性，在固定处设有限位孔9，有效加固支撑柱4。
[0018]本实用新型一种装配式公路钢桥及桁架，支撑柱4能在桁架I片内任意布置，并确保支撑柱4始终支承桁架I，并固定在横梁10的凹槽12内部，即使钢桥面板11与横梁10的角度任意变化，通过调整支撑柱4的位置可以将桁架I支承到横梁10上并连接相邻横梁10，达到快速抢修的目的，同时通过巧妙的将横梁10和两端的拉杆8固定连接，既能满足钢桁架I的承载力又提高了横梁10的承载力，增大了装配式公路钢桥桥面的宽度，使车辆通行能力得以显著提高。
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种装配式公路钢桥及桁架，包括桁架(I)，以及与所述桁架(I)连接的拉杆(2)和支撑柱(4)，所述拉杆(2)连接所述桁架(I)和横梁(1 )，其特征在于，所述桁架(I)上设有固定轴(3)，所述固定轴(3)通过加强螺栓(5)活动连接所述支撑柱(4)，所述支撑柱(4)两侧对称设有加强T型钢(6)，每个所述加强T型钢(6)上均设有若干个弦杆(8)和限位孔(9)，每个所述弦杆(8)均由螺旋(7)连接所述加强T型钢(6)，所述弦杆(8)与所述加强T型钢(6)在所述限位孔(9)内固定连接，所述加强T型钢(6)底部均设置在凹槽(12)内，所述凹槽(12)设置在所述横梁(1)上，所述横梁(1)上设有钢桥面板(11)，所述横梁(10)底部设有若干个支座(13)。2.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥及桁架，其特征在于，所述拉杆(2)对称设置在所述桁架(I)两侧。3.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥及桁架，其特征在于，所述限位孔(9)螺旋连接所述螺旋(7)。4.根据权利要求1所述的一种装配式公路钢桥及桁架，其特征在于，所述弦杆(8)交错设置在所述支撑柱(4)上。
【文档编号】E01D19/00GK205557293SQ201620336871
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】陈建伟
【申请人】陈建伟