公路路基排水装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路路基排水装置，包括设置在路基下方的初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙，所述钢筋混泥土挡墙靠近初滤挡墙的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有内填充火山岩的过滤器，所述过滤器靠近初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙两侧均设置有渗水孔，所述钢筋混泥土挡墙上设置有与渗水孔连通的排水孔，本实用新型通过在路基下方设置有初滤挡墙、过滤器和钢筋混泥土挡墙，利用初滤挡墙对雨水或者地下水进行初过滤泥沙，利用过滤器进行渗水，利用钢筋混泥土挡墙固定过滤器，达到渗水、排水、过滤泥沙的目的。
【专利说明】
公路路基排水装置
技术领域
[0001]本实用新型属于路基的防潮、防冻或防震的方法或装置的技术领域，具体是涉及一种公路路基排水装置。
【背景技术】
[0002]公路路基排水装置是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体;特别是山区公路，现有的山区公路路表水排水不畅，路表水下渗，对路基、路面结构、使用性能产生很大的损害，从山上流下的雨水对路肩冲刷特别严重，对维护造成极大的成本，另外山区是地震多发地带，现有的公路抗震能力较差，经常会由于小地震，导致引起公路交通中断，不仅需要极大的维护成本，而且容易造成天灾人祸事故。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种公路路基排水装置，该公路路基排水装置通过在路基下方设置有初滤挡墙、过滤器和钢筋混泥土挡墙，利用初滤挡墙对雨水或者地下水进行初过滤泥沙，利用过滤器进行渗水，利用钢筋混泥土挡墙固定过滤器，达到渗水、排水、过滤泥沙的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型一种公路路基排水装置，包括设置在路基下方的初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙，所述钢筋混泥土挡墙靠近初滤挡墙的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有内填充火山岩的过滤器，所述过滤器靠近初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙两侧均设置有渗水孔，所述钢筋混泥土挡墙上设置有与渗水孔连通的排水孔。
[0005]进一步，所述空腔内位于钢筋混泥土挡墙和过滤器上端之间设置有维修仓，所述排水孔通过维修仓与渗水孔连通。
[0006]进一步，所述过滤器设置为长方形，所述过滤器两侧设置为侧板，所述侧板上设置有用于固定过滤器的固定块。
[0007]进一步，所述固定块边沿设置有用于嵌入钢筋混泥土挡墙中的齿槽。
[0008]进一步，所述过滤器的高度设置为0.5?3m，所述过滤器由不锈钢板制成的。
[0009]本实用新型的有效效果在于:
[0010]1.本实用新型公路路基排水装置通过在路基下方设置有初滤挡墙、过滤器和钢筋混泥土挡墙，利用初滤挡墙对雨水或者地下水进行初过滤泥沙，利用过滤器进行渗水，利用钢筋混泥土挡墙固定过滤器，达到渗水、排水、过滤泥沙的目的。
[0011]2.本实用新型公路路基排水装置安装在公路路基内，能够使公路路基柔性层内保证设置有含水量，使公路路基能够在地震时自动释放能量，达到抗震的目的。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型公路路基排水装置的主视图；
[0013]图2为本实用新型公路路基排水装置的剖视图；
[0014]图3为本实用新型公路路基排水装置中过滤器的结构示意图。
[0015]附图标记:1-钢筋混泥土路面;2-沙土层；3-柔性层;4-初滤挡墙；5-过滤器;6_钢筋混泥土挡墙;7-排水孔;8-维修仓;9-渗水孔；10-空腔；11-火山岩；12-侧板；13-固定块；14-齿槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型作进一步详细地描述。
[0017]如图1所示为本实用新型公路路基排水装置的主视图；如图2所示为本实用新型公路路基排水装置的剖视图；本实用新型一种公路路基排水装置，包括设置在路基下方的初滤挡墙4和钢筋混泥土挡墙6，所述钢筋混泥土挡墙6靠近初滤挡墙4的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有内填充火山岩的过滤器5，所述过滤器5靠近初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙两侧均设置有渗水孔9，所述钢筋混泥土挡墙4上设置有与渗水孔9连通的排水孔7。
[0018]本实施例中路基包括钢筋混泥土路面I和沙土层2，所述沙土层2下方设置有柔性层3，通过在路基下方设置有初滤挡墙4、过滤器5和钢筋混泥土挡墙6，利用初滤挡墙4对雨水或者地下水进行初过滤泥沙，利用过滤器5进行渗水，利用钢筋混泥土挡墙6固定过滤器5，达到渗水、排水、过滤泥沙的目的
[0019]进一步，优选的所述空腔内位于钢筋混泥土挡墙和过滤器上端之间设置有维修仓8，所述排水孔7通过维修仓8与渗水孔9连通，本实施例通过维修仓方便对过滤器进行维护和清理，方便通过更换火山岩达到维修的目的。
[0020]进一步，如图3所示为本实用新型公路路基排水装置中过滤器的结构示意图，优选的所述过滤器5设置为长方形，所述过滤器5两侧设置为侧板12，所述侧板12上设置有用于固定过滤器5的固定块13，优选的所述固定块13边沿设置有用于嵌入钢筋混泥土挡墙6中的齿槽14，该结构有利于固定过滤器5，避免过滤器5挤出或者排出。
[0021]进一步，优选的所述过滤器的高度设置为0.5?3m，所述过滤器由不锈钢板制成的，该结构有利于保证过滤器的强度和硬度，提高过滤器的效率和实使用寿命。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种公路路基排水装置，其特征在于:包括设置在路基下方的初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙，所述钢筋混泥土挡墙靠近初滤挡墙的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有内填充火山岩的过滤器，所述过滤器靠近初滤挡墙和钢筋混泥土挡墙两侧均设置有渗水孔，所述钢筋混泥土挡墙上设置有与渗水孔连通的排水孔。2.根据权利要求1所述的公路路基排水装置，其特征在于:所述空腔内位于钢筋混泥土挡墙和过滤器上端之间设置有维修仓，所述排水孔通过维修仓与渗水孔连通。3.根据权利要求1所述的公路路基排水装置，其特征在于:所述过滤器设置为长方形，所述过滤器两侧设置为侧板，所述侧板上设置有用于固定过滤器的固定块。4.根据权利要求3所述的公路路基排水装置，其特征在于:所述固定块边沿设置有用于嵌入钢筋混泥土挡墙中的齿槽。5.根据权利要求1所述的公路路基排水装置，其特征在于:所述过滤器的高度设置为.0.5?3m，所述过滤器由不锈钢板制成的。
【文档编号】B01D24/02GK205529738SQ201620243889
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】赵智慧, 王婧, 张琳
【申请人】重庆工业职业技术学院