一种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，它包括主塔和主纵梁，所述主塔从主纵梁中穿过，所述主塔与主纵梁之间留有间隙。本实用新型具有结构简单紧凑、施工简单、可靠性更好等优点。
【专利说明】
一种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构
技术领域
[0001]本实用新型主要涉及到桥梁结构设计领域，特指一种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构。
【背景技术】
[0002]自锚式悬索桥是悬索桥的一个分支，主缆锚固在主梁端部，既节省昂贵的锚碇，也给不具备修建锚碇的软土地基建设悬索桥提供了新的途径。由于不需建造庞大的锚碇基础，使得自锚式悬索桥造型更简洁、美观，更适合作为城市景观桥型，近年得到了广泛的应用。
[0003 ]自锚式悬索桥由主塔、主梁、主缆、吊索构成，主梁承受汽车荷载、人群荷载等桥面荷载，以及主缆锚固产生的轴向力，因此主梁需能平顺地传递桥面荷载与锚固轴向力。自锚式悬索桥的主塔需要将主缆的缆力向下传递到桥梁基础，是全桥传力的关键线路。
[0004]主塔是竖向构件，主梁是水平构件，两者不可避免地存在空间位置交叉的问题。目前，传统方式下主要存在两种交叉形式:塔梁固结、主塔塔柱布置在主梁之外。塔梁固结构造主要应用于矮塔斜拉桥，对于其他的缆索承重桥梁因为会导致受力状态的复杂化，应用很少;将塔柱布置在主梁之外，是一种应用广泛的形式，在斜拉桥与悬索桥中都有应用。为达到将塔柱布置在主梁之外的目的，往往需要将塔柱之间的净距做得大于主梁的宽度，或者将塔柱做成倒“Y”型之类的异性桥塔，会增加桥塔的建造规模或者复杂程度，增加主塔施工所需的工期。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、施工简单、可靠性更好的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，它包括主塔和主纵梁，所述主塔从主纵梁中穿过，所述主塔与主纵梁之间留有间隙。
[0008]作为本实用新型的进一步改进:所述主纵梁在与主塔的交叉处设置开洞，所述开洞平面尺寸大于主塔塔柱的截面尺寸，并预留有浇筑所述主塔塔柱所需的模板架设空间。
[0009]作为本实用新型的进一步改进:所述主塔为矩形断面，在四角位置向内倒圆弧。
[0010]作为本实用新型的进一步改进:所述主纵梁包括顶板、底板、第一腹板和第二腹板，所有板状构件上均设置有纵向加劲板。
[0011]作为本实用新型的进一步改进:在所述主纵梁上还设置第三腹板和第四腹板，与顶板、底板、第一腹板和第二腹板一道形成两个箱室。
[0012]作为本实用新型的进一步改进:所述箱室内分别设置用来保持顶板、底板、第一腹板和第二腹板稳定性的第一加劲板、第二加劲板。
[0013]作为本实用新型的进一步改进:所述箱室内设置有多道横隔板，所述横隔板上留有孔洞。
[0014]作为本实用新型的进一步改进:所述主纵梁上的一般位置设置有第一隔板，在所述第三腹板、第四腹板的起点处增设有加强的第三隔板，在塔梁节点的起点处增设有加强的第二隔板。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，结构简单紧凑、施工简单，塔与梁受力是分离，可以避免在某些桥型因为塔梁固结引起的构造与传力路径复杂的问题。主塔塔柱位于主梁宽度范围之内，可以减少土地占用，减少主塔横梁与承台系梁跨度。同时，主塔无需为避让主梁设计为复杂造型，增加设计施工的难度，减少工期。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型在具体应用实例中自锚式悬索桥上一般位置的主梁结构的示意图。
[0017]图2是本实用新型在具体应用实例中塔梁节点结构的示意图。
[0018]图3是本实用新型在具体应用实例中主梁、主塔的平面布置示意图。
[0019]图例说明:
[0020]1、混凝土桥面板;2、小纵梁;3、第一腹板;4、第二腹板;5、底板;6、顶板;7、纵向加劲板;8、第三腹板;9、第一加劲板；10、第四腹板；11、第二加劲板；12、主塔；13、间隙；14、第一横隔板;15、第二横隔板;16、孔洞；17、第一隔板;18、第二隔板;19、第三隔板。
【具体实施方式】
[0021]以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0022]如图1和图3所示，为本实用新型在具体实例中所应用于自锚式悬索桥的结构，该自锚式悬索桥为钢梁格-混凝土桥面板叠合梁，其包括钢梁格和混凝土桥面板I，混凝土桥面板I架设在钢梁格上;所述钢梁格包括主纵梁、小纵梁2和横梁(包括图3中的第一隔板17、第二隔板18、第三隔板19);主纵梁包括顶板6、底板5、第一腹板3和第二腹板4，上述所有板状构件上均通过焊接方式设置有纵向加劲板7;所述小纵梁2为两道，混凝土桥面板I架设在小纵梁2、主纵梁、横梁上。
[0023]如图2所示，本实用新型的塔梁节点结构包括主塔12和主纵梁，该主塔12从主纵梁中穿过。为保证主塔12施工空间以及成桥后塔梁受力分离的需要，主塔12与主纵梁之间留有间隙13。这样，主塔12的塔柱均布置在主梁平面范围之内，主塔12的塔柱从上到下保持连续贯通，保证了主塔12塔柱的传力连续。
[0024]在具体应用时，为保证主纵梁避让主塔12，所述主纵梁在交叉处设置开洞，开洞平面尺寸应大于主塔12塔柱截面尺寸，同时预留浇筑主塔12塔柱所需的模板架设空间，并满足塔梁分别在荷载作用下发生变形避免碰撞的间隙13。
[0025]在本实施例中，主塔12为矩形断面，在四角位置向内倒圆弧。
[0026]由于主纵梁开洞将导致该处主纵梁截面的削弱，为确保主纵梁承载能力，在本实施例中，在主纵梁上进一步增加了两道腹板，即第三腹板8、第四腹板10，从而形成两个小的箱室，加强了主纵梁的纵向刚度与抗扭刚度。在上述小的箱室内分别增加用来保持顶板6、底板5、第一腹板3和第二腹板4稳定性的第一加劲板9、第二加劲板11。
[0027]进一步，作为较佳实施例，为了加强主梁抗扭刚度与整体性，在小的箱室内分别增加多道横隔板，如第一横隔板14、第二横隔板15，横隔板上留有孔洞16，用以满足后期检修的需要。
[0028]如图3所示，主纵梁上的一般位置设置有第一隔板17，在第三腹板8、第四腹板10的起点处增设有加强的第三隔板19，在塔梁节点的起点处增设有加强的第二隔板18，起到增强小箱室整体受力的作用。每个小箱室内设置有第一横隔板14，以用来加强起自身的刚度与整体性能。顶板6、底板5以及混凝土桥面板I在过渡段逐渐加宽，并在主塔12处开设孔，满足主塔12贯穿的需要。
[0029]以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，它包括主塔(12)和主纵梁，所述主塔(12 )从主纵梁中穿过，所述主塔(12 )与主纵梁之间留有间隙(13 )。2.根据权利要求1所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述主纵梁在与主塔(12)的交叉处设置开洞，所述开洞平面尺寸大于主塔(12)塔柱的截面尺寸，并预留有浇筑所述主塔(12)塔柱所需的模板架设空间。3.根据权利要求1所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述主塔(12)为矩形断面，在四角位置向内倒圆弧。4.根据权利要求2或3所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述主纵梁包括顶板(6)、底板(5)、第一腹板(3)和第二腹板(4)，所有板状构件上均设置有纵向加劲板(7)。5.根据权利要求4所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，在所述主纵梁上还设置第三腹板(8)和第四腹板(10)，与顶板(6)、底板(5)、第一腹板(3)和第二腹板(4)一道形成两个箱室。6.根据权利要求5所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述箱室内分别设置用来保持顶板(6)、底板(5)、第一腹板(3)和第二腹板(4)稳定性的第一加劲板(9)、第二加劲板(11)。7.根据权利要求5所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述箱室内设置有多道横隔板，所述横隔板上留有孔洞(16)。8.根据权利要求5所述的应用于自锚式悬索桥的塔梁节点结构，其特征在于，所述主纵梁上的一般位置设置有第一隔板(17)，在所述第三腹板(8)、第四腹板(10)的起点处增设有加强的第三隔板(19)，在塔梁节点的起点处增设有加强的第二隔板(18)。
【文档编号】E01D19/00GK205421002SQ201520885144
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月9日
【发明人】贺耀北, 李程, 万先哲, 张永健, 廖圆圆, 王甜, 罗强, 马慕蓉, 苏振宇
【申请人】湖南省交通规划勘察设计院