多功能抗震变位伸缩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于伸缩装置技术领域，尤其涉及一种多功能抗震变位伸缩装置。
【背景技术】
[0002]目前桥梁上使用的伸缩装置，不能满足桥梁横向、竖向、扭转的多向变位。在地震发生时，无法应对地震产生的横向位移，容易造成伸缩装置的破坏，甚至造成桥梁主体结构的破坏。当桥梁伸缩装置损坏后，进行修复工作需要中断交通，且修复繁琐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是提供一种能应对横向、纵向、竖向和整体受力位移，安装维修简单的多功能抗震变位伸缩装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:包括主梳齿钢板和副梳齿钢板，主梳齿钢板和副梳齿钢板分别设置有相匹配的梳齿和齿槽，主梳齿钢板和副梳齿钢板的下面设置有不锈钢滑板和橡胶板，所述副梳齿钢板的下面设置有剪切钢板，副梳齿钢板与剪切钢板通过剪力螺栓相连接，所述主梳齿钢板的下面设置有变位箱和后变位轴，变位箱内设置有凸球面和凹球面构成的球面摩擦副，主梳齿钢板与变位箱通过锚固螺栓相连接，主梳齿钢板的两侧设置有夹住后变位轴的上变位控制座、下变位控制座。
[0005]其附加技术特征为:所述的剪力螺栓和锚固螺栓下设置有阻尼垫圈；
[0006]所述的剪力螺栓为一排、两排或两排以上；
[0007]所述梳齿的顶端为圆弧形。
[0008]本实用新型所提供的多功能抗震变位伸缩装置，副梳齿钢板的下面设置有剪切钢板，副梳齿钢板与剪切钢板通过剪力螺栓相连接。精确设计的剪力螺栓具有一定的破坏力上限，正常情况下，剪力螺栓不受外力剪断，当外力达到破断上限时，剪力螺栓被剪断，两梁可产生相对横向移动，从而保护桥梁主体结构以及伸缩装置其它结构不被破坏。主梳齿钢板的下面设置有变位箱，变位箱内设置有凸球面和凹球面构成的球面摩擦副，既可以满足正常承载需求，又可以满足正常情况下桥梁因车辆制动力或挠度变化而产生的横向、竖向、扭转变形。主梳齿钢板下面设置有后变位轴，主梳齿钢板的两侧设置有夹住后变位轴的上变位控制座、下变位控制座。通过后变位轴和上变位控制座、下变位控制座，将各单项钢板连为一体，分散车辆冲击力，达到整体受力的效果。剪力螺栓和锚固螺栓下设置有阻尼垫圈，阻尼垫圈和橡胶板可以缓冲梳齿钢板和混凝土之间的碰撞，减小噪音。根据需要，剪力螺栓为一排、两排或两排以上。而梳齿的顶端为圆弧形，当车辆经过时，圆弧设计的梳齿和齿槽之间的过渡区域可以减少车辆冲击时产生的振动和噪音。本实用新型所提供的多功能抗震变位伸缩装置，强震后该伸缩装置简易修复可应急交通，永久修复简易，可不中断交通分模块修复，恢复代价小。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型多功能抗震变位伸缩装置的结构示意图；
[0010]图2为图1的A-A剖视图；
[0011]图3为图1的B-B剖视图；
[0012]图4为变位箱的结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型所提供的多功能抗震变位伸缩装置的结构做进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型多功能抗震变位伸缩装置包括主梳齿钢板I和副梳齿钢板2，主梳齿钢板I和副梳齿钢板2分别设置有相匹配的梳齿3和齿槽4，主梳齿钢板I的下面设置有变位箱5和后变位轴6，主梳齿钢板I的两侧设置有夹住后变位轴6的上变位控制座7。
[0015]如图2所示，主梳齿钢板I和副梳齿钢板2的下面设置有不锈钢滑板8和橡胶板9，副梳齿钢板2的下面设置有剪切钢板1，副梳齿钢板2与剪切钢板1通过剪力螺栓11相连接，主梳齿钢板I的下面设置有后变位轴6，夹住后变位轴6的上变位控制座7、下变位控制座12。
[0016]如图3所示，主梳齿钢板I的下面设置有变位箱5，主梳齿钢板I与变位箱5通过锚固螺栓13相连接。
[0017]如图4所示，主梳齿钢板I的下面设置有变位箱5，主梳齿钢板I与变位箱5通过锚固螺栓13相连接，变位箱5内设置有凸球面14和凹球面15构成的球面摩擦副。
[0018]本实用新型所提供的多功能抗震变位伸缩装置，副梳齿钢板2的下面设置有剪切钢板1，副梳齿钢板2与剪切钢板1通过剪力螺栓11相连接。精确设计的剪力螺栓11具有一定的破坏力上限，正常情况下，剪力螺栓11不受外力剪断，当外力达到破断上限时，剪力螺栓11被剪断，两梁可产生相对横向移动，从而保护桥梁主体结构以及伸缩装置其它结构不被破坏。主梳齿钢板I的下面设置有变位箱5，变位箱5内设置有凸球面14和凹球面15构成的球面摩擦副，既可以满足正常承载需求，又可以满足正常情况下桥梁因车辆制动力或挠度变化而产生的横向、竖向、扭转变形。主梳齿钢板I下面设置有后变位轴6，主梳齿钢板I的两侧设置有夹住后变位轴6的上变位控制座7、下变位控制座12。通过后变位轴6和上变位控制座7、下变位控制座12，将各单项钢板连为一体，分散车辆冲击力，达到整体受力的效果。剪力螺栓11和锚固螺栓13下设置有阻尼垫圈，阻尼垫圈和橡胶板9可以缓冲梳齿钢板和混凝土之间的碰撞，减小噪音。根据需要，剪力螺栓11为一排、两排或两排以上。而梳齿3的顶端为圆弧形，当车辆经过时，圆弧设计的梳齿3和齿槽4之间的过渡区域可以减少车辆冲击时产生的振动和噪音。
[0019]本实用新型所提供的多功能抗震变位伸缩装置不仅限于上述结构，但不管是何种形式，只要是结构与本实用新型相同，都落入本实用新型保护范围。
【主权项】
1.多功能抗震变位伸缩装置，包括主梳齿钢板和副梳齿钢板，主梳齿钢板和副梳齿钢板分别设置有相匹配的梳齿和齿槽，主梳齿钢板和副梳齿钢板的下面设置有不锈钢滑板和橡胶板，其特征在于:所述副梳齿钢板的下面设置有剪切钢板，副梳齿钢板与剪切钢板通过剪力螺栓相连接，所述主梳齿钢板的下面设置有变位箱和后变位轴，变位箱内设置有凸球面和凹球面构成的球面摩擦副，主梳齿钢板与变位箱通过锚固螺栓相连接，主梳齿钢板的两侧设置有夹住后变位轴的上变位控制座、下变位控制座。2.根据权利要求1所述的多功能抗震变位伸缩装置，其特征在于:所述的剪力螺栓和锚固螺栓下设置有阻尼垫圈。3.根据权利要求1所述的多功能抗震变位伸缩装置，其特征在于:所述的剪力螺栓为一排、两排或两排以上。4.根据权利要求1所述的多功能抗震变位伸缩装置，其特征在于:所述梳齿的顶端为圆弧形。
【专利摘要】本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种多功能抗震变位伸缩装置。其主要技术特征为：包括主梳齿钢板、副梳齿钢板、梳齿、齿槽、不锈钢滑板和橡胶板，所述副梳齿钢板的下面设置有剪切钢板，副梳齿钢板与剪切钢板通过剪力螺栓相连接，所述主梳齿钢板的下面设置有变位箱和后变位轴，变位箱内设置有凸球面和凹球面构成的球面摩擦副，主梳齿钢板与变位箱通过锚固螺栓相连接，主梳齿钢板的两侧设置有夹住后变位轴的上变位控制座、下变位控制座。本实用新型所多功能抗震变位伸缩装置，能应对横向、纵向、竖向和整体受力位移，强震后该伸缩装置简易修复可应急交通，永久修复简易，可不中断交通分模块修复，恢复代价小。
【IPC分类】E01D19/06
【公开号】CN205276125
【申请号】CN201620004847
【发明人】张木行, 赵会青, 张殿强, 金铭毅, 魏洪强, 王强, 赵会娟, 孙全辉, 付静
【申请人】衡水恒力通工程橡胶有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月6日