振动压路机液压系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种振动压路机液压系统，属于液压系统技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心偏心的振动装置所产生的频率为1000-3000次/min的振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的共振，使土颗粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空隙，增加土的密实度而达到压实的目的。
【实用新型内容】
[0003]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种振动压路机液压系统。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种振动压路机液压系统，包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮栗分别驱动；
[0006]液压振动回路包括振动齿轮栗、冷却器、起振控制阀、液压马达，
[0007]液压转向回路包括转向齿轮栗、转向阀、转向油缸;双联齿轮栗分别与起振控制阀和转向阀相连，
[0008]所述油箱一路通过冷却器与液压马达连通，起振控制阀与液压马达相连;所述液压马达与振动轮相连；
[0009]所述油箱另一路依次连接转向阀和转向油缸，转向油缸与振动轮架相连。
[0010]所述的振动压路机液压系统，所述起振控制阀为二位二通手动控制阀。
[0011]作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，所述起振控制阀还连接设置有安全阀。
[0012]作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，所述转向阀还连接设置有安全阀。
[0013]作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，还包括发动机和副变速箱，所述发动机通过副变速箱与双联齿轮栗连接。
[0014]有益效果:本实用新型提供的振动压路机液压系统，振动轮与振动轴的旋转运动各自独立进行，互不干涉，振动轮为从动轮，起振控制阀断开位置时，压路机可作静力压路使用，扩大了压路机的适用范围。当安全阀限制的液压振动回路系统压力超过18_19MPa时，安全阀自动开启、卸荷，保证回路安全。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图中:发动机1、副变速箱2、油箱3、双联齿轮栗4、冷却器5、起振控制阀6、安全阀7、液压马达8、振动轮9、振动轮架10、转向油缸11、转向阀12、安全阀13。
【具体实施方式】
[0017]下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
[0018]如图1所示，一种振动压路机液压系统，包括发动机1、副变速箱2、油箱3、双联齿轮栗4、冷却器5、起振控制阀6、安全阀7、液压马达8、振动轮9、振动轮架1、转向油缸11、转向阀12、安全阀13，
[0019]整个系统包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮栗4分别驱动；
[0020]液压振动回路包括振动齿轮栗、冷却器5、起振控制阀6、液压马达8，
[0021]液压转向回路包括转向齿轮栗、转向阀12、转向油缸11;双联齿轮栗4分别与起振控制阀6和转向阀12相连，
[0022]所述油箱3—路通过冷却器5与液压马达8连通，起振控制阀6与液压马达8相连;所述液压马达8与振动轮9相连；
[0023]所述油箱3另一路依次连接转向阀12、转向油缸11，转向油缸11与振动轮架10相连。
[0024]作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，所述起振控制阀6为二位二通手动控制阀。作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于:所述起振控制阀6还连接设置有安全阀7。当安全阀限制的液压振动回路系统压力超过18-19MPa时，安全阀自动开启、卸荷，保证回路安全。
[0025]作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，所述转向阀12还连接设置有安全阀13ο
[0026]所述的振动压路机液压系统，还包括发动机I和副变速箱2，所述发动机I通过副变速箱2与双联齿轮栗4连接。
[0027]本实用新型工作过程如下:当起振控制阀6置于“断开”位置时，压路机可作静力压路使用，当起振控制阀6置于“接通”位置时，液压马达8即驱动带偏心块的振动轴旋转起振，产生激振力，便可进行振动压实。
[0028]振动轮与振动轴的旋转运动各自独立进行，互不干涉，振动轮为从动轮，起振控制阀6“断开”位置时，压路机可作静力压路使用，扩大了压路机的适用范围。
[0029]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种振动压路机液压系统，其特征在于:包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮栗分别驱动； 液压振动回路包括振动齿轮栗、冷却器、起振控制阀、液压马达， 液压转向回路包括转向齿轮栗、转向阀、转向油缸;双联齿轮栗分别与起振控制阀和转向阀相连， 所述油箱一路通过冷却器与液压马达连通，起振控制阀与液压马达相连;所述液压马达与振动轮相连； 所述油箱另一路依次连接转向阀和转向油缸，转向油缸与振动轮架相连。2.根据权利要求1所述的振动压路机液压系统，其特征在于:所述起振控制阀为二位二通手动控制阀。3.根据权利要求1所述的振动压路机液压系统，其特征在于:所述起振控制阀还连接设置有安全阀。4.根据权利要求1所述的振动压路机液压系统，其特征在于:所述转向阀还连接设置有安全阀。5.根据权利要求1所述的振动压路机液压系统，其特征在于:还包括发动机和副变速箱，所述发动机通过副变速箱与双联齿轮栗连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种振动压路机液压系统，包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮泵分别驱动；液压振动回路包括振动齿轮泵、冷却器、起振控制阀、液压马达；液压转向回路包括转向齿轮泵、转向阀、转向油缸；双联齿轮泵分别与起振控制阀和转向阀相连；所述油箱一路通过冷却器与液压马达连通，起振控制阀与液压马达相连；所述液压马达与振动轮相连；所述油箱另一路依次连接转向阀和转向油缸，转向油缸与振动轮架相连。振动轮与振动轴的旋转运动各自独立进行，互不干涉，起振控制阀断开位置时，压路机可作静力压路使用，扩大了压路机的适用范围。
【IPC分类】E01C19/28
【公开号】CN205171333
【申请号】CN201521000394
【发明人】朱磊
【申请人】苏州广硕精密电子有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月7日