一种降音减震轨道的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通技术领域，具体是一种用于铁路的降音减震轨道。
【背景技术】
[0002]在轨道交通中，车轮与轨道在高速接触过程中，将不可避免产生大量的冲击能，发出巨大的噪声，为了减少车辆行驶过程中的噪声，目前常在轨道下方衬垫橡胶圈，但在国内的铁路负荷大，橡胶减震圈的实际使用寿命较短，更换起来麻烦，在使用一段时间后，其减震效果越来越弱，发出的噪声增大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种降音减震轨道，提高橡胶圈的更换速度与检修效率，以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种降音减震轨道，其特征在于:包括轨道、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口 ；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。
[0006]进一步地，所述限位件包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉大小适配的通孔。
[0007]进一步地，所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
[0008]本实用新型的有益效果在于:通过限位件的配合，本实用新型的检修效率能够得到很大提高，在需要更换损坏的橡胶减震垫使，通过螺钉可以进行快速松紧，并将橡胶减震垫从U型槽口快速抽出并替换。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型提供的降音减震轨道结构示意图。
[0010]图中标记:1为减震板、2为枕木、3为限位件、4为螺钉、5为轨道。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0012]如图1所示，一种降音减震轨道5，其特征在于:包括轨道5、枕木2、道砟，枕木2和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板1、减震垫，减震板1设置在枕木2两侧的承力位置，减震板1 一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口 ；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件3压死在槽口内，限位件3通过螺钉4固定在减震板1上。所述限位件3包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉4大小适配的通孔。所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
[0013]在需要更换橡胶垫时，将用于固定的螺钉4松开，将限位件3松开，并快速通过U型槽口将橡胶底抽出，再将新的橡胶减震垫插入U型槽口，并重新拧紧螺钉4，用限位件3将橡胶底压死，并拉开两侧的展翼，防止橡胶垫在剧烈震动中松脱。
[0014]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种降音减震轨道，其特征在于:包括轨道、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口 ；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。2.根据权利要求1所述的降音减震轨道，其特征在于:所述限位件包括固定板和限位板，固定板上开设有与螺钉大小适配的通孔。3.根据权利要求1所述的降音减震轨道，其特征在于:所述限位板两侧设置有可拉开的展翼。
【专利摘要】本实用新型公开了一种降音减震轨道，包括轨道轨床、枕木、道砟，枕木和道砟之间设置有减震装置；所述减震装置包括减震板、减震垫，减震板设置在枕木两侧的承力位置，减震板一侧开有放置橡胶减震垫的U型槽口；所述减震垫包括铺设在U型槽口内的防潮层、设置在防潮层上的橡胶减震垫，橡胶减震垫通过两个限位件压死在槽口内，限位件通过螺钉固定在减震板上。采用本实用新型能够提高检修效率。
【IPC分类】E01B2/00, E01B19/00
【公开号】CN204959482
【申请号】CN201520724235
【发明人】庞雯彬
【申请人】成都明日星辰科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月18日