变压器检修用轨道的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器检修用装置，具体是一种变压器检修用轨道。
【背景技术】
[0002]发电厂中检修需转向的变压器的检修轨道，目前普遍的做法是一根通长，一根截断后与另一根十字交叉，如图1所示。
[0003]使用该种形式的轨道节点，当变压器检修需在此处转向时必须先采用多个千斤顶将变压器顶起，变压器轮脱离轨道后在空中采用机械外力使变压器改变方向，此种操作一旦发生千斤顶布置不均，出现倾倒事宜，往往造成设备及人员的损伤现象，具有一定的安全隐患，且操作难度较大。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种变压器检修用轨道，解决了变压器检修拖移过程中转向困难、安全风险较大的问题，使得操作更安全、方便。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案:变压器检修用轨道，包括多条横向轨道、多条纵向轨道，其特征是:还包括轨道转向节；
[0006]所述轨道转向节为一段可与横向轨道、纵向轨道分别对接的可变轨道；
[0007]—条横向轨道包括多段横向分轨道，且多段横向分轨道沿同一直线设置；相邻两段横向分轨道之间设置有间距；该间距为横向间距；
[0008]—条纵向轨道包括多段纵向分轨道，且多段纵向分轨道沿同一直线设置；相邻两段纵向分轨道之间设置有间距，该间距为纵向间距；
[0009]所述横向间距、纵向间距相等；所述的轨道转向节置于横向间距内连接相邻两段横向分轨道或置于纵向间距内连接相邻两段纵向分轨道；
[0010]所述轨道转向节上设置有连接孔；所述横向间距两侧的横向分轨道端部也设置有连接孔；所述纵向间距两侧的纵向分轨道端部也设置有连接孔；
[0011]还包括连接板，连接板上也设置有连接孔，连接板的中部通过连接螺栓与轨道转向节连接，连接板的两端通过连接螺栓分别与两段横向分轨道或两段纵向分轨道。
[0012]作为本实用新型的进一步的技术方案:该变压器检修用轨道中，所述连接板上的连接孔设置有六个，六个连接孔沿连接板的长度方向依次排列。
[0013]进一步的:所述连接板上的六个连接孔，位于中间位置的两个连接孔为圆形孔，其余四个连接孔为长条调节型孔，所述长条调节型孔的长度是沿连接板的长度方向设置的。
[0014]进一步的:所述连接板上的圆形孔的直径与长条调节型孔的宽度相等。
[0015]进一步的:所述连接板设置有两个，两个连接板分别对称的连接在轨道转向节的两侧。
[0016]本实用新型的有益效果是:它解决了变压器检修拖移过程中转向困难，完美的避免了变压器在检修过程中需采用千斤顶顶起较高的位置，在空中转向的问题，只需要采用千斤顶将变压器与轨道脱开，减少轨道转向节上的荷载，人工改变轨道转向节，即可实现变压器转向。轨道转向节的设置，完美的避免了变压器转向时顶升过程的风险，把转向变压器改为容易操作的转向轨道转向节，使得施工难度大大降低、工作量大大减少、安全系数大大
【附图说明】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
[0018]图1为现有技术的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例的结构示意图；
[0020]图3为图2中的a-a剖视图；
[0021]图4为图3中的b-b剖视图；
[0022]图5为本实用新型实施例中连接板的结构示意图；
[0023]图中:
[0024]I横向轨道，11横向分轨道，12横向间距，13连接孔，
[0025]2纵向轨道，21纵向分轨道，22纵向间距，23连接孔，
[0026]3轨道转向节，31连接孔，
[0027]4连接板，41连接孔，411圆形孔，412长条调节型孔，
[0028]5连接螺栓。
【具体实施方式】
[0029]如图2所示，该变压器检修用轨道，包括多条横向轨道1、多条纵向轨道2，还包括轨道转向节3、连接板4。
[0030]—条横向轨道I包括多段横向分轨道11，且多段横向分轨道11沿同一直线设置；相邻两段横向分轨道之间设置有间距；该间距为横向间距12。
[0031]一条纵向轨道2包括多段纵向分轨道21，且多段纵向分轨道21沿同一直线设置；相邻两段纵向分轨道21之间设置有间距，该间距为纵向间距22。
[0032]所述横向间距12、纵向间距22长度相等。
[0033]所述轨道转向节3为一段可与横向轨道1、纵向轨道2分别对接的可变轨道。采用的钢轨与横向轨道、纵向轨道规格相同。
[0034]所述的轨道转向节3置于横向间距12内连接相邻两段横向分轨道11或置于纵向间距内22连接相邻两段纵向分轨道21，如图3所示。
[0035]所述轨道转向节3上设置有连接孔31。所述横向间距12两侧的横向分轨道11端部也设置有连接孔13。所述纵向间距22两侧的纵向分轨道21端部也设置有连接孔23。
[0036]该实施例中，连接板4上也设置有连接孔41，连接板4的中部通过连接螺栓5与轨道转向节3连接，连接板4的两端通过连接螺栓5分别与两段横向分轨道11或两段纵向分轨道21。
[0037]该变压器检修用轨道中采取了进一步的技术，为了连接更为可靠且不影响操作的便利性，所述连接板4上的连接孔41设置有六个，六个连接孔41沿连接板4的长度方向依次排列。
[0038]更以进一步的:如图5所示，所述连接板4上的六个连接孔41，位于中间位置的两个连接孔为圆形孔411，其余四个连接孔为长条调节型孔412，所述长条调节型孔412的长度是沿连接板4的长度方向设置的。
[0039]此外，所述连接板4上的圆形孔411的直径与长条调节型孔412的宽度相等。
[0040]该实施例中，所述连接板4设置有两个，两个连接板4分别对称的连接在轨道转向节3的两侧，如图4所示。
[0041]当不需要转向时作为轨道正常使用，例如，将轨道转向节3置于纵向间距22内，用于连接相邻的两段纵向分轨道21，使之成为连贯的纵向轨道2，如图2所示。
[0042]当需要转向时，从纵向分轨道22上拆掉连接板4，调整轨道转向节3方向，与另一方向的横向分轨道11采用连接板4连接，即可实现变压器转向的作用。该轨道转向节2的应用，极大的方便了需要转向的变压器的检修。
[0043]本实用新型中的“横” “纵”均是为了方便描述而采用的相对位置说法，不代表绝对位置而构成对本实用新型保护范围的限制。
【主权项】
1.变压器检修用轨道，包括多条横向轨道、多条纵向轨道，其特征是:还包括轨道转向-K-T ； 所述轨道转向节为一段可与横向轨道、纵向轨道分别对接的可变轨道； 一条横向轨道包括多段横向分轨道，且多段横向分轨道沿同一直线设置；相邻两段横向分轨道之间设置有间距；该间距为横向间距； 一条纵向轨道包括多段纵向分轨道，且多段纵向分轨道沿同一直线设置；相邻两段纵向分轨道之间设置有间距，该间距为纵向间距； 所述横向间距、纵向间距相等；所述的轨道转向节置于横向间距内连接相邻两段横向分轨道或置于纵向间距内连接相邻两段纵向分轨道； 所述轨道转向节上设置有连接孔；所述横向间距两侧的横向分轨道端部也设置有连接孔；所述纵向间距两侧的纵向分轨道端部也设置有连接孔； 还包括连接板，连接板上也设置有连接孔，连接板的中部通过连接螺栓与轨道转向节连接，连接板的两端通过连接螺栓分别与两段横向分轨道或两段纵向分轨道。2.根据权利要求1所述的变压器检修用轨道，其特征是:所述连接板上的连接孔设置有六个，六个连接孔沿连接板的长度方向依次排列。3.根据权利要求2所述的变压器检修用轨道，其特征是:所述连接板上的六个连接孔，位于中间位置的两个连接孔为圆形孔，其余四个连接孔为长条调节型孔，所述长条调节型孔的长度是沿连接板的长度方向设置的。4.根据权利要求3所述的变压器检修用轨道，其特征是:所述连接板上的圆形孔的直径与长条调节型孔的宽度相等。5.根据权利要求1-4所述的变压器检修用轨道，其特征是:所述连接板设置有两个，两个连接板分别对称的连接在轨道转向节的两侧。
【专利摘要】变压器检修用轨道，包括多条横向轨道、多条纵向轨道，其特征是：还包括轨道转向节；一条横向轨道包括多段横向分轨道，相邻两段横向分轨道之间设置有横向间距；一条纵向轨道包括多段纵向分轨道，相邻两段纵向分轨道之间设置纵向间距；轨道转向节置于横向间距内连接相邻两段横向分轨道或置于纵向间距内连接相邻两段纵向分轨道；所述轨道转向节、横向分轨道、纵向分轨道上设置有连接孔；还包括连接板，连接板上也设置有连接孔，连接板通过连接螺栓将轨道转向节与两段横向分轨道或两段纵向分轨道连接起来。它解决了变压器检修拖移过程中转向困难、安全风险较大的问题，使得操作更安全、方便。
【IPC分类】E01B23/10, E01B23/14, E01B23/16, H02B3/00
【公开号】CN204940017
【申请号】CN201520732927
【发明人】袁明, 孙卫东, 王高风, 王泽群
【申请人】山东电力建设第一工程公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月21日