一种沥青纤维同步封层车的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及的是一种沥青纤维同步封层车，主要用于路面、尤其是高架桥面 的铺装，属于市政道路铺装技术领域。
【背景技术】
[0002] 在城市高架桥面的铺装中，需要在水泥混凝土桥面上进行防水层的施工，目的是 防止雨水沿着水泥混凝土的空隙进入桥梁结构内部，对钢筋和水泥造成水损害，从而缩短 高架桥的使用寿命。常见的桥梁防水层的施工方法是人工铺设防水卷材，防水卷材一般是 以聚酯毡或者玻璃纤维毡为胎体增强材料，并覆以聚合物改性沥青固化成型后的产品，这 种施工方法，不仅人员劳动强度大，而且采用防水卷材施工时，对桥面板的平整度、清洁度 要求较高，增加了施工难度，由此产生的附加施工成本较多。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构布置合理、紧 凑，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纤维，提高施工效率，加快工程进度，提升施工质 量的沥青纤维同步封层车。
[0004] 本使用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种沥青纤维同步封层车，它 主要由汽车底盘、副车架、沥青罐、循环管路系统、纤维储存仓、喷洒装置组成；所述副车架 与汽车底盘的纵梁相连接，所述沥青罐、循环管路系统、纤维储存仓、喷洒装置自前向后依 次安装在副车架上，所述沥青罐为矩圆形或椭圆形横截面罐体结构，在其顶部设置有加油 口，后端面设置有出油口、小循环回油口、大循环回油口；所述循环管路系统安装于沥青罐 后部，所述循环管路系统由过滤器、沥青栗、阀门、管道组成，所述循环管路系统分别与沥青 罐的出油口、小循环回油口、大循环回油口相连接，同时设置有通往车尾方向的喷洒连接 口；所述纤维储存仓位于循环管路系统的后部，为方形箱体结构，在左右两侧设置有对开的 仓门，在纤维储存仓后端面设置有若干纤维输送管；
[0005] 所述喷洒装置悬挂于副车架尾部，它包括结构相同的左喷洒杆组件和右喷洒杆组 件、悬挂支架、折叠油缸、升降挂板、导向板、升降油缸；所述左喷洒杆组件由喷洒框架、纤维 撒布仓、纤维切割器、沥青喷洒阀组成，其中喷洒框架为空心方管焊成的框架结构，纤维撒 布仓为板材拼焊的箱体结构，安装于喷洒框架内部，所述纤维切割器成排安装于纤维撒布 仓上，所述纤维储存仓的纤维输送管一对一的与纤维切割器相连接；所述沥青喷洒阀成排 安装于喷洒框架上；所述右喷洒杆组件与所述左喷洒杆组件为左右对称布置。
[0006] 作为优选：所述左喷洒杆组件和右喷洒杆组件铰接安装于悬挂支架上，并可绕铰 接点转动，同时在铰接点与所述循环管路系统的喷洒连接口相连接；所述折叠油缸的缸杆 端铰接安装于左喷洒杆组件和右喷洒杆组件上，折叠油缸的缸筒端安装于所述悬挂支架 上。
[0007]作为优选：所述悬挂支架安装于升降挂板上，所述升降挂板与所述导向板上设置 的导向轨道相配合，所述升降挂板可沿所述导向板的导向轨道上下滑动；所述导向板安装 在所述副车架尾部，所述升降油缸一端固定在所述副车架上，另一端连接在导向板上。
[0008] 本实用新型具有结构布置合理、紧凑，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纤 维，提高施工效率，加快工程进度，提升施工质量等特点。
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型所述沥青纤维同步封层车的侧视图；
[0010] 图2为本实用新型所述沥青罐的结构示意图；
[0011] 图3为本实用新型所述循环管路系统的结构示意图；
[0012] 图4为本实用新型所述喷洒装置展开状态时的结构示意图；
[0013] 图5为图4中左喷洒杆组件的结构示意图；
[0014] 图6为图4除去左、右喷洒杆组件后的爆炸状态示意图；
[0015] 图7为本实用新型所述喷洒装置折叠状态时的结构示意图。
[0016] 附图标记说明：
[0017]
【具体实施方式】
[0018] 下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作更进一步的详细说明。图1-7所 示，本实用新型所述的一种沥青纤维同步封层车，它主要由汽车底盘1、副车架2、沥青罐3、 循环管路系统4、纤维储存仓5、喷洒装置6组成；所述副车架2与汽车底盘1的纵梁相连 接，所述沥青罐3、循环管路系统4、纤维储存仓5、喷洒装置6自前向后依次安装在副车架2 上，所述沥青罐3为矩圆形或椭圆形横截面罐体结构，在其顶部设置有加油口 31，后端面设 置有出油口 32、小循环回油口 33、大循环回油口 34 ;所述循环管路系统4安装于沥青罐3后 部，所述循环管路系统4由过滤器41、沥青栗42、阀门43、管道44组成，所述循环管路系统 4分别与沥青罐3的出油口 32、小循环回油口 33、大循环回油口 34相连接，同时设置有通往 车尾方向的喷洒连接口 45 ;所述纤维储存仓5位于循环管路系统4的后部，为方形箱体结 构，在左右两侧设置有对开的仓门51，在纤维储存仓5后端面设置有若干纤维输送管52 ;
[0019] 所述喷洒装置6悬挂于副车架2尾部，它包括结构相同的左喷洒杆组件61和右喷 洒杆组件62、悬挂支架63、折叠油缸64、升降挂板65、导向板66、升降油缸67 ;所述左喷洒 杆组件61由喷洒框架611、纤维撒布仓612、纤维切割器613、沥青喷洒阀614组成，其中喷 洒框架611为空心方管焊成的框架结构，纤维撒布仓612为板材拼焊的箱体结构，安装于喷 洒框架611内部，所述纤维切割器613成排安装于纤维撒布仓612上，所述纤维储存仓5的 纤维输送管52 -对一的与纤维切割器613相连接；所述沥青喷洒阀614成排安装于喷洒框 架611上；所述右喷洒杆组件61与所述左喷洒杆组件62为左右对称布置。
[0020] 图中所示，本实用新型所述左喷洒杆组件61和右喷洒杆组件62铰接安装于悬挂 支架63上，并可绕铰接点转动，同时在铰接点与所述循环管路系统4的喷洒连接口 45相连 接；所述折叠油缸64的缸杆端铰接安装于左喷洒杆组件61和右喷洒杆组件62上，折叠油 缸64的缸筒端安装于所述悬挂支架63上。
[0021] 本实用新型所述悬挂支架63安装于升降挂板65上，所述升降挂板65与所述导向 板66上设置的导向轨道661相配合，所述升降挂板65可沿所述导向板66的导向轨道661 上下滑动；所述导向板66安装在所述副车架2尾部，所述升降油缸67-端固定在所述副车 架2上，另一端连接在导向板66上。
[0022] 本实用新型的工作原理如下：需要进行防水层施工时，将防水涂料或液态沥青自 沥青罐3顶部的加油口 31注入沥青罐3内，将纤维纱团放入纤维储存仓5内，并将纤维丝 依次从纤维储存仓5的每根纤维输送管52内穿到对应的纤维切割器613内，车辆行驶时， 开启喷洒装置6,循环管路系统4的沥青栗42将防水涂料或液态沥青自沥青罐3内抽出，经 过循环管路系统4上设置的喷洒连接口 45进入喷洒装置6的喷洒框架611内，并由安装在 其上的沥青喷洒阀614将其喷出；同时，通过纤维储存仓5的纤维输送管52进入到纤维切 割器613内的纤维被切割成段并撒布到桥面上，实现了防水涂料或沥青、纤维的连续同步 撒布，可以大大提高桥面防水层的施工效率，加快工程进度，提升施工质量。
【主权项】
1. 一种沥青纤维同步封层车，它主要由汽车底盘、副车架、沥青罐、循环管路系统、纤维 储存仓、喷洒装置组成，其特征在于所述副车架与汽车底盘的纵梁相连接，所述沥青罐、循 环管路系统、纤维储存仓、喷洒装置自前向后依次安装在副车架上，所述沥青罐为矩圆形或 椭圆形横截面罐体结构，在其顶部设置有加油口，后端面设置有出油口、小循环回油口、大 循环回油口；所述循环管路系统安装于沥青罐后部，所述循环管路系统由过滤器、沥青栗、 阀门、管道组成，所述循环管路系统分别与沥青罐的出油口、小循环回油口、大循环回油口 相连接，同时设置有通往车尾方向的喷洒连接口；所述纤维储存仓位于循环管路系统的后 部，为方形箱体结构，在左右两侧设置有对开的仓门，在纤维储存仓后端面设置有若干纤维 输送管； 所述喷洒装置悬挂于副车架尾部，它包括结构相同的左喷洒杆组件和右喷洒杆组件、 悬挂支架、折叠油缸、升降挂板、导向板、升降油缸；所述左喷洒杆组件由喷洒框架、纤维撒 布仓、纤维切割器、沥青喷洒阀组成，其中喷洒框架为空心方管焊成的框架结构，纤维撒布 仓为板材拼焊的箱体结构，安装于喷洒框架内部，所述纤维切割器成排安装于纤维撒布仓 上，所述纤维储存仓的纤维输送管一对一的与纤维切割器相连接；所述沥青喷洒阀成排安 装于喷洒框架上；所述右喷洒杆组件与所述左喷洒杆组件为左右对称布置。2. 根据权利要求1所述的沥青纤维同步封层车，其特征在于所述左喷洒杆组件和右 喷洒杆组件铰接安装于悬挂支架上，并可绕铰接点转动，同时在铰接点与所述循环管路系 统的喷洒连接口相连接；所述折叠油缸的缸杆端铰接安装于左喷洒杆组件和右喷洒杆组件 上，折叠油缸的缸筒端安装于所述悬挂支架上。3. 根据权利要求2所述的沥青纤维同步封层车，其特征在于所述悬挂支架安装于升降 挂板上，所述升降挂板与所述导向板上设置的导向轨道相配合，所述升降挂板可沿所述导 向板的导向轨道上下滑动；所述导向板安装在所述副车架尾部，所述升降油缸一端固定在 所述副车架上，另一端连接在导向板上。
【专利摘要】一种沥青纤维同步封层车，它主要由汽车底盘、副车架、沥青罐、循环管路系统、纤维储存仓、喷洒装置组成；所述副车架与汽车底盘的纵梁相连接，所述沥青罐、循环管路系统、纤维储存仓、喷洒装置自前向后依次安装在副车架上，所述沥青罐为矩圆形或椭圆形横截面罐体结构，在其顶部设置有加油口，后端面设置有出油口、小循环回油口、大循环回油口；所述循环管路系统安装于沥青罐后部，所述循环管路系统由过滤器、沥青泵、阀门、管道组成，所述循环管路系统分别与沥青罐的出油口、小循环回油口、大循环回油口相连接，同时设置有通往车尾方向的喷洒连接口；所述纤维储存仓位于循环管路系统的后部，为方形箱体结构，在左右两侧设置有对开的仓门，在纤维储存仓后端面设置有若干纤维输送管；它具有结构布置合理、紧凑，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纤维，提高施工效率，加快工程进度，提升施工质量等特点。
【IPC分类】E01C19/21
【公开号】CN204898475
【申请号】CN201520588938
【发明人】吴鹏
【申请人】浙江美通筑路机械股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月3日