用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及固定设备领域，尤其涉及用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器。
【背景技术】
[0002]目前，架桥机已成为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥必不可少的工程设备，架桥机的工作环境一般在户外高空中进行，这样就很容易受到环境因素的影响，比如当架桥机在工作状态下，突然遇到大风侵袭时，架桥机将会失去稳定性，产生非工作需要的移动，不仅可能破坏架桥机，而且会引起重大的安全事故。
[0003]因此，为了防御突然阵风的侵袭对架桥机造成的破坏，而影响到架桥机的正常工作，就实有必要设计一种用于固定架桥机的夹轨器。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型提供了用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]本实用新型提出用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，包括第一夹具，第二夹具，气泵，温度控制器和活塞杆，第一夹具和第二夹具之间通过活塞杆连接，气泵安装在第二夹具远离第一夹具的一侧，温度控制器安装在第一夹具远离第二夹具的一侧；
[0007]所述第一夹具包括第一安装孔，第一活塞底座，第一弯曲部和第一夹轨槽，第一安装孔安装在第一活塞底座的上部，第一活塞底座的下端安装有第一弯曲部，第一弯曲部的内部设有第一夹轨槽；
[0008]所述第一夹具包括第二安装孔，第二活塞底座，第二弯曲部和第二夹轨槽，第二安装孔安装在第二活塞底座的上部，第二活塞底座的下端安装有第二弯曲部，第二弯曲部的内部设有第二夹轨槽；
[0009]所述第一夹轨槽和第二夹轨槽表面均设有加热垫片和缓冲垫片。
[0010]优选地，所述第一安装孔和第二安装孔的中心位于同一水平面内。
[0011]优选地，所述第一活塞底座的厚度小于第二活塞底座的厚度。
[0012]优选地，所述缓冲垫片的厚度小于加热垫片的厚度。
[0013]优选地，所述第一弯曲部和第二弯曲部均有凹形结构，且第一弯曲部的中心和第二弯曲部的中心位于同一水平面内。
[0014]优选地，所述缓冲垫片为耐高温和耐低温的橡胶垫。
[0015]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优占.V.
[0016]本实用新型能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害，能够有效的降低了轨道的热胀冷缩对轨道运行稳定性产生影响，提高了架桥机的使用寿命和安全性。
【附图说明】
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0018]图1为本实用新型提出的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器结构示意图；
[0019]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0020]其中，1、第一夹具；2、第二夹具；3、气泵；4、温度控制器；5、活塞杆；6、缓冲垫片；7、加热垫片；11、第一安装孔；12、第一活塞底座；13、第一弯曲部；14、第一夹轨槽；21、第二安装孔；22、第二活塞底座；23、第二弯曲部；24、第二夹轨槽。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]如图1和图2所示，图1为本实用新型提出的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器结构示意图；图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0023]参照图1和图2，本实用新型提出用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，包括第一夹具I，第二夹具2，气泵3，温度控制器4和活塞杆5，第一夹具I和第二夹具2之间通过活塞杆5连接，气泵3安装在第二夹具2远离第一夹具I的一侧，温度控制器4安装在第一夹具I远离第二夹具2的一侧。
[0024]第一夹具I包括第一安装孔11，第一活塞底座12，第一弯曲部13和第一夹轨槽14，第一安装孔11安装在第一活塞底座12的上部，第一活塞底座12的下端安装有第一弯曲部13，第一弯曲部13的内部设有第一夹轨槽14 ；
[0025]第一夹具2包括第二安装孔21，第二活塞底座22，第二弯曲部23和第二夹轨槽24，第二安装孔21安装在第二活塞底座22的上部，第二活塞底座22的下端安装有第二弯曲部23，第二弯曲部23的内部设有第二夹轨槽24。
[0026]上述实施方式中，能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害，能够有效的降低了轨道的热胀冷缩对轨道运行稳定性产生影响，提高了架桥机的使用寿命和安全性。
[0027]在本实施方式中，第一夹轨槽14和第二夹轨槽24表面均设有加热垫片7和缓冲垫片6。
[0028]在本实施方式中，第一安装孔11和第二安装孔21的中心位于同一水平面内。
[0029]在本实施方式中，第一活塞底座12的厚度小于第二活塞底座22的厚度有效的提高了缓冲的效果。
[0030]在本实施方式中，缓冲垫片6的厚度小于加热垫片7的厚度，有效的提高了缓冲的效果。
[0031]在本实施方式中，第一弯曲部13和第二弯曲部23均有凹形结构，且第一弯曲部13的中心和第二弯曲部23的中心位于同一水平面内，保证了轨道能够稳定的固定在弯曲部内，从而有效的提高了夹持的质量，提高了架桥机使用的安全性。
[0032]在本实施方式中，缓冲垫片6为耐高温和耐低温的橡胶垫，可以有效的提高缓冲垫的使用寿命，提高了架桥机的使用寿命。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于，包括第一夹具(I)，第二夹具(2)，气泵(3)，温度控制器(4)和活塞杆(5)，第一夹具(I)和第二夹具(2)之间通过活塞杆(5)连接，气泵(3)安装在第二夹具(2)远离第一夹具⑴的一侧，温度控制器⑷安装在第一夹具(I)远离第二夹具(2)的一侧； 所述第一夹具⑴包括第一安装孔(11)，第一活塞底座(12)，第一弯曲部(13)和第一夹轨槽(14)，第一安装孔(11)安装在第一活塞底座(12)的上部，第一活塞底座(12)的下端安装有第一弯曲部(13)，第一弯曲部(13)的内部设有第一夹轨槽(14); 所述第一夹具(2)包括第二安装孔(21)，第二活塞底座(22)，第二弯曲部(23)和第二夹轨槽(24)，第二安装孔(21)安装在第二活塞底座(22)的上部，第二活塞底座(22)的下端安装有第二弯曲部(23)，第二弯曲部(23)的内部设有第二夹轨槽(24)； 所述第一夹轨槽(14)和第二夹轨槽(24)表面均设有加热垫片(7)和缓冲垫片(6)。2.根据权利要求1所述的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于:所述第一安装孔(11)和第二安装孔(21)的中心位于同一水平面内。3.根据权利要求1所述的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于:所述第一活塞底座(12)的厚度小于第二活塞底座(22)的厚度。4.根据权利要求1所述的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于:所述缓冲垫片(6)的厚度小于加热垫片(7)的厚度。5.根据权利要求1所述的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于:所述第一弯曲部(13)和第二弯曲部(23)均有凹形结构，且第一弯曲部(13)的中心和第二弯曲部(23)的中心位于同一水平面内。6.根据权利要求1所述的用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，其特征在于:所述缓冲垫片(6)为耐高温和耐低温的橡胶垫。
【专利摘要】本实用新型公开了用于固定架桥机的防热胀冷缩的夹轨器，包括第一夹具，第二夹具，气泵，温度控制器和活塞杆，第一夹具和第二夹具之间通过活塞杆连接，气泵安装在第二夹具远离第一夹具的一侧，温度控制器安装在第一夹具远离第二夹具的一侧；第一夹具包括第一安装孔，第一活塞底座，第一弯曲部和第一夹轨槽；第一夹具包括第二安装孔，第二活塞底座，第二弯曲部和第二夹轨槽；第一夹轨槽和第二夹轨槽表面均设有加热垫片和缓冲垫片。本实用新型可以保证轨道能够在温差大的地面上正常运行，提高了施工的安全性和效率。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN204690602
【申请号】CN201520401939
【发明人】林文堡, 谢永宁, 林月碧
【申请人】林文堡
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月11日