收费站防冲卡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种收费站防冲卡装置，属于道路阻拦设施。
【背景技术】
[0002]长期以来，有部分汽车驾驶员由于受个人或小集体的不法利益驱使，有的对公路收费站强行冲卡，横蛮拒交国家规定的过路费；有的对道路上设置的检查站强行冲卡，以逃避有关监管部门对过往车辆的违法或犯罪的检查。在各地发生的强行冲卡行为中，已对管理人员的人身安全及国家的道路设施造成伤害；且在惊慌逃离中，又严重危害到道路的交通安全，还使国家公路建设投资无法顺利回收。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种收费站防冲卡装置，能够防止驾驶员强制逃避检查或收费，保证国家公路建设投资的回收。
[0004]本实用新型所采用的技术方案:
[0005]一种收费站防冲卡装置，包括设置在收费通道的挡车杆，在所述挡车杆的正下方还设有防冲卡装置，所述挡车杆的正下方的道路上开设有与所述挡车杆长度方向一致的槽，所述防冲卡装置设置在所述槽内，所述防冲卡装置包括转轴，所述转轴的长度与所述槽的长度相适应，所述转轴上固定设有一排钉刺，所述转轴的一端连接电机，另一端通过轴承固定在所述槽上。
[0006]优选的，所述钉刺的数量为若干个，若干个所述钉刺等间距设置成一排。
[0007]优选的，所述槽的一端设有第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关和所述第二限位开关均与所述电机的控制端连接。
[0008]进一步的，所述第一限位开关和所述转轴轴线之间的距离可以与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的距离相等，且所述第一限位开关和所述转轴之间的连线与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的连线构成的角度可以为90°。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]在汽车通过收费站时，放下挡车杆，转动转轴并使得转轴上得钉刺，露出道路平面，如汽车强制冲卡，由于挡车杆自身结构的问题，其并不能有效阻止汽车的通过，而汽车通过钉刺时，钉刺将扎毁汽车的车胎，导致车辆无法前行。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的俯视图；
[0012]图2是防冲卡装置的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型的结构示意图；
[0014]图4是防冲卡装置与槽的爆炸图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1-图4，本实用新型涉及一种收费站防冲卡装置，包括设置在收费通道的挡车杆，在所述挡车杆的正下方还设有防冲卡装置，所述挡车杆的正下方的道路上开设有与所述挡车杆长度方向一致的槽I，所述防冲卡装置设置在所述槽内，所述防冲卡装置包括转轴2，所述转轴的长度与所述槽的长度相适应，所述转轴上固定设有一排钉刺3，所述转轴的一端连接电机，另一端通过轴承固定在所述槽上。
[0016]防冲卡装置的设置，在汽车通过收费站时，放下挡车杆，转动转轴并使得转轴上得钉刺，露出道路平面，如汽车强制冲卡，由于挡车杆自身结构的问题，其并不能有效阻止汽车的通过，而汽车通过钉刺时，钉刺将扎毁汽车的车胎，导致车辆无法前行。
[0017]优选的，所述钉刺的数量为若干个，若干个所述钉刺等间距设置成一排。成排设置的钉刺，可保证车辆在冲卡过程中无法避免被扎胎，保证对所有车辆进行收费，此外在警方在高速路上追击逃逸车辆时，可防止逃逸车辆通过收费站，方便警方的抓拿。
[0018]优选的，所述槽的一端设有第一限位开关5和第二限位开关6，所述第一限位开关和所述第二限位开关均与所述电机的控制端连接，所述转轴与所述槽对应的一端(安装有第一限位开关和第二限位开关的槽的同一端)安装有感应钉4 (凸出的金属钉)。启动时，电机带动转轴转动，第一限位开关与感应钉对应，电机停止，此时钉刺露出道路平面，交完费用之后，收费员控制电机反转，第二限位开关与感应钉对应，电机停止，此时钉刺回到凹槽中，车辆可安全通过。
[0019]进一步的，所述第一限位开关和所述转轴轴线之间的距离可以与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的距离相等，且所述第一限位开关和所述转轴之间的连线与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的连线构成的角度可以为90°。
[0020]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种收费站防冲卡装置，包括设置在收费通道的挡车杆，其特征在于:在所述挡车杆的正下方还设有防冲卡装置，所述挡车杆的正下方的道路上开设有与所述挡车杆长度方向一致的槽，所述防冲卡装置设置在所述槽内，所述防冲卡装置包括转轴，所述转轴的长度与所述槽的长度相适应，所述转轴上固定设有一排钉刺，所述转轴的一端连接电机，另一端通过轴承固定在所述槽上。
2.根据权利要求1所述的收费站防冲卡装置，其特征在于:所述钉刺的数量为若干个，若干个所述钉刺等间距设置成一排。
3.根据权利要求1或2所述的收费站防冲卡装置，其特征在于:所述槽的一端设有第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关和所述第二限位开关均与所述电机的控制端连接。
4.根据权利要求3所述的收费站防冲卡装置，其特征在于:所述第一限位开关和所述转轴轴线之间的距离与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的距离相等，且所述第一限位开关和所述转轴之间的连线与所述第二限位开关和所述转轴轴线之间的连线构成的角度为90° ?
【专利摘要】本实用新型涉及一种收费站防冲卡装置，包括设置在收费通道的挡车杆，在所述挡车杆的正下方还设有防冲卡装置，所述挡车杆的正下方的道路上开设有与所述挡车杆长度方向一致的槽，所述防冲卡装置设置在所述槽内，所述防冲卡装置包括转轴，所述转轴的长度与所述槽的长度相适应，所述转轴上固定设有一排钉刺，所述转轴的一端连接电机，另一端通过轴承固定在所述槽上。能够防止驾驶员强制逃避检查或收费，保证国家公路建设投资的回收。
【IPC分类】E01F13-12
【公开号】CN204530555
【申请号】CN201520191948
【发明人】王启昆, 庞晓华
【申请人】友力建设集团有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月1日