一种改进的高速公路护栏的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种改进的高速公路护栏，属于防护装置技术领域。
【背景技术】
[0002]一般的公路护栏多采用刚性的铁板构成，其主要用于防止车辆坠入路面外部，所以其整体结构较为牢靠，但是一旦有车辆向其冲撞时，势必会严重损坏车辆，如何在保护车辆不坠入路面外部的同时，又能减少对车辆的损坏，这是现在人们必须要考虑的问题，在现有技术中，也存在有相关的该类技术，如专利号为ZL200620077445.0的中国实用新型专利《缓冲公路护栏》(公告号为CN2928942Y);包括垂直立柱，垂直立柱通过连接件固定横栏，其改进之处在于:连接件主要由基本水平的套管构成，所述套管中部固定在垂直立柱上，横栏用弹性材料制成，相邻两立柱上固定的连接件套管分别插装固定横栏的两端。该设计主要采用了弹性材料作为阻挡体，其主要存在以下几点缺点:一、弹性材料成本较高，放置于野外，易被偷窃；二、弹性材料长期受到阳光照射会严重缩短弹性材料的使用寿命，进而会导致弹性材料的失效，当车辆撞击弹性材料时，很容易酿成事故。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、实用性强、能够有效实现防冲撞功能，同时具有使用寿命长的改进的高速公路护栏。
[0004]本实用新型的改进的高速公路护栏，包括背板、第一护栏板、第二护栏板和若干个连接件；所述背板下端固定连接有固定板；所述第一护栏板背部焊接有支撑座；所述支撑座通过若干个螺丝组件与背板固定；所述第一护栏板和第二护栏板中均固定连接有加强板；所述连接件包括左端开口的轴套和活动贯穿轴套右端并设置在轴套中的活动杆；所述轴套内部还设置有弹簧；所述连接件的左端与第一护栏板的右端部固定相连；所述连接件的右端与第二护栏板中的加强板固定连接。
[0005]进一步地，所述背板下端周壁上固定连接有若干个与固定板进行固定的加强筋。
[0006]本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单、实用性强、能够有效实现防冲撞功能，同时具有使用寿命长的改进的高速公路护栏；本实用新型通过连接件和第二护栏板的设置，当车辆撞击护栏板时，连接件会进行收缩，进而来缓解车辆的冲撞力，且在一定程度下能够避免本实用新型遭受到破坏，同时通过第一护栏板的设置，起到了对车辆撞击时的第二重保护。
【附图说明】
[0007]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型的左视结构示意图；
[0009]图2为连接件的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示的改进的高速公路护栏，包括背板1、第一护栏板2、第二护栏板3和若干个连接件4 ;所述背板I下端固定连接有固定板5 ;所述第一护栏板2背部焊接有支撑座6 ;所述支撑座6通过若干个螺丝组件7与背板I固定；所述第一护栏板2和第二护栏板3中均固定连接有加强板8 ;所述连接件4包括左端开口的轴套9和活动贯穿轴套9右端并设置在轴套9中的活动杆10 ;所述轴套9内部还设置有弹簧11 ;所述连接件4的左端与第一护栏板2的右端部固定相连；所述连接件4的右端与第二护栏板3中的加强板8固定连接；所述背板I下端周壁上固定连接有若干个与固定板5进行固定的加强筋12。
[0011]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种改进的高速公路护栏，其特征在于:包括背板、第一护栏板、第二护栏板和若干个连接件；所述背板下端固定连接有固定板；所述第一护栏板背部焊接有支撑座；所述支撑座通过若干个螺丝组件与背板固定；所述第一护栏板和第二护栏板中均固定连接有加强板；所述连接件包括左端开口的轴套和活动贯穿轴套右端并设置在轴套中的活动杆；所述轴套内部还设置有弹簧；所述连接件的左端与第一护栏板的右端部固定相连；所述连接件的右端与第二护栏板中的加强板固定连接。
2.根据权利要求1所述的改进的高速公路护栏，其特征在于:所述背板下端周壁上固定连接有若干个与固定板进行固定的加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的高速公路护栏，包括背板、第一护栏板、第二护栏板和若于个连接件；所述背板下端固定连接有固定板；所述第一护栏板背部焊接有支撑座；所述支撑座通过若干个螺丝组件与背板固定；所述第一护栏板和第二护栏板中均固定连接有加强板；所述连接件包括左端开口的轴套和活动贯穿轴套右端并设置在轴套中的活动杆；所述轴套内部还设置有弹簧；所述连接件的左端与第一护栏板的右端部固定相连；所述连接件的右端与第二护栏板中的加强板固定连接；本实用新型通过连接件和第二护栏板的设置，当车辆撞击护栏板时，连接件会进行收缩，进而来缓解车辆的冲撞力，且在一定程度下能够避免本实用新型遭受到破坏。
【IPC分类】E01F15-04
【公开号】CN204435270
【申请号】CN201520077655
【发明人】孔建设, 袁国庆
【申请人】孔建设
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月1日