对s边自缓冲减速块的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种对S边自缓冲减速块，它的结构包括减速块主体、缓冲垫条、缓冲垫，所述减速块由若干个拼成减速带使用，每个减速块两个对边的横截面为方向相反的“S”形，所述缓冲垫条固定于其中一个“S”边上，本发明的结构设计能使车辆在通过减速带时，对单位减速块的冲力及摩擦力，通过其边缘的“S”形设计，由相邻单位的减速块提供相反方向的作用力，以分摊每个减速块的受力，缓冲垫固定于减速块下表面防止减速块与地面的刚性碰撞，同时，缓冲垫条可以防止减速块之间的刚性碰撞，还能调节各季节温度变化产生的热胀冷缩，提高整个减速带的实用寿命和安全系数。
【专利说明】
对S边自缓冲减速块
技术领域
[0001]本发明涉及道路交通设施领域，尤其涉及一种对边为对S边的，能降低车辆冲击力的减速块。
【背景技术】
[0002]减速带是一种常见的交通设施，需求量很大，在现实生活中，减速带因车辆通过较多、速度较快、负重过大等因素会造成损坏，从而失去功能，现有减速带每一节的横截面通常为矩形，这导致节与节之间不会产生除开摩擦力以外的作用力，使得车辆经过的冲力完全由其经过的一节或两节减速块承担，这是造成减速带损坏的一个原因。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有设施存在的问题，将构成减速带的每个减速块的边缘作出形状改变，同时在减速块之间和下表面增加缓冲材料层，以克服现有设施易于损坏的缺点，本发明的设计如下:结构包括:减速块主体、缓冲垫条、缓冲垫;所述减速块主体的两个对边的横截面为方向相反的“S”形，其两个“S”形边的中部一边有凸起另一边有凹陷;所述缓冲垫条为聚氨酯橡胶制的S形条形状，固定于所述减速块的一个“S”形边;所述减速块下表面有缓冲垫，所述缓冲垫为环氧树脂材料制，厚度为l_2cm，减速块边缘的S形设计能将I个或2个减速块所受的冲击力，由临近的减速块提供向相反方向的作用力，从而实现对车辆冲击力的分摊，缓冲垫条的存在不仅可以应付气温变化引起的减速块的热涨冷缩，还能避免来自减速块之间受力时的刚性碰撞，S形边中部的凸起及凹陷设计能更好更稳固的连接减速块，并且能增加两减速块的受力点，这里所用的环氧树脂物理性质是具备耐磨，抗冲击力好，韧性强，故而以石棉纤维、玻璃纤维、石墨粉等为添加料的环氧树脂产品为佳。
[0004]较佳的，所述缓冲垫条上表面有反光涂层，此种设计能使夜间行车时，驾驶员能注意到减速带的存在，防止夜间高速通过减速带造成减速带和车辆的损伤，且S形线条较为美观。
[0005]综上所述，本发明相较于现有产品具有使用寿命长，拆换方便的优点，值得大力推广。
【附图说明】
[0006]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]实施例一
如图1所示，本发明结构包括:减速块主体1、缓冲垫条2、缓冲垫;所述减速块主体I的两个对边的横截面为方向相反的“S”形，其两个“S”形边的中部一边有凸起3另一边有凹陷4;所述缓冲垫条2为聚氨酯橡胶制的S形条形状，固定于所述减速块I的一个“S”形边;所述减速块I下表面固定有缓冲垫，所述缓冲垫为环氧树脂材料制，厚度为l-2cm。
[0008]作为更具体的实施方案，所述缓冲垫条2上表面有反光涂层。
[0009]以上仅为本发明较佳的实施例，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本发明覆盖的范围内。
【主权项】
1.一种对S边自缓冲减速块，其特征在于:结构包括:减速块主体、缓冲垫条、缓冲垫;所述减速块主体的两个对边的横截面为方向相反的“S”形，其两个“S”形边的中部一边有凸起另一边有凹陷;所述缓冲垫条为聚氨酯橡胶制的S形条形状，固定于所述减速块的一个“S”形边;所述减速块下表面固定有缓冲垫，所述缓冲垫为环氧树脂材料制，厚度为l-2cm。。2.根据权利要求1所述对S边自缓冲减速带，其特征在于:所述缓冲垫条上表面有反光涂层。
【文档编号】E01F9/524GK106012883SQ201610419583
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】谭泮
【申请人】谭泮