专利名称：液压路障机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种用于道路、停车场等控制车辆出入的路障机。
为了杜绝车辆冲关，使得道路管理和停车场管理更方便安全，通常在道路的关口或停车场的出入口处设有路障机。现有的液压路障机装置，其液压缸一般直接安装在底座上，液压缸的推杆直立推动盖板，推杆行程长，功率消耗大，装置磨损快，寿命短。
本实用新型的目的是提供一种新型液压路障机，具有推杆行程短，功率消耗小，装置不易磨损，寿命长的优点。
本实用新型的技术方案是一种液压路障机，包括液压泵站和执行装置，所述执行装置包括机架、盖板和液压缸，其特征在于，所述执行装置还包括支撑杆和摇杆；所述液压缸用铰座固定在机架侧部的支架上，液压缸的推杆的端部以轴承铰链联接于所述摇杆的中下部，摇杆的下端用轴承铰链固定于机架上；所述支撑杆的两端通过轴承铰链联接于所述摇杆的上端和盖板上；所述液压缸以油管与所述液压泵站相连接。
如上所述的本实用新型液压路障机，将液压缸设在机架的侧部，并通过推杆、摇杆和支撑杆所组成的杆系机构向盖板传递液压缸的推力和拉力，推杆的小行程可转化为盖板的大行程，使得执行机构功率消耗小，装置不易磨损，寿命大为延长。
下面通过附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型液压路障机的执行部分驱动机构一个典型实施例的主视图；图2为
图1实施例中驱动机构当盖板被举升时的使用状态图图3为本实施例中执行部分平衡机构主视图；图4为本实施例中液压泵站示意图；图5为本实用新型液压路障机的安装示意图。
上述附图给出了本实用新型液压路障机的一个典型实施例，它由液压泵站和执行装置两大部分组成，其中
图1和图2示出了执行部分驱动机构的结构及工作状态。执行装置的驱动机构包括机架20、盖板21、液压缸18、支撑杆16和摇杆17；液压缸18用铰座固定在机架20侧部的支架19上，液压缸18的推杆24的端部以轴承铰链联接于摇杆17的中下部，摇杆17的下端用轴承铰链固定于机架20上；支撑杆16的两端通过轴承铰链联接于摇杆17的上端和盖板21上；液压缸18以油管与液压泵站相连接。液压缸18的推杆24支撑于摇杆17的中下部，使得推杆24小的行程在摇杆17的上端产生较大的升角，具有小行程大升角的优点。在盖板21处于上升极限位置时，摇杆17和支撑杆16的夹角小于180度，不完全自锁，这样在发生停电或其它故障时可用手动阀11释放使盖板21回落。
如图3所示，本实施例中执行装置还设有平衡机构，该平衡机构包括支撑杆16，平衡连杆25，套筒23，预紧弹簧31和升降杆22；套筒23通过铰座连接于机架20上，弹簧座33和升降杆22通过焊接方式连接于一体，并能在套筒23中上下移动；预紧弹簧31的下端位于弹簧座33内，预紧弹簧31与弹簧座33之间有缓冲垫32，该预紧弹簧31的上端位于套筒23的顶盖30内，顶盖30和套筒23连接成一体；平衡连杆25的右端用轴承铰链联接于升降杆22上，该平衡连杆25的中右部用轴承铰链联接于机架20上；支撑杆16的两端通过轴承铰链联接于平衡连杆25的左端和盖板21上，形成一个起平衡作用的杆系机构。
设有平衡机构的液压路障机具有运动平稳，启动速度快的优点。平衡机构的预紧弹簧31在盖板21处于初始状态时为压缩状态，使得平衡机构的向上的支撑力和盖板21的重力相等，在液压缸18的推杆24开始工作时，作用力立即推动盖板21向上运动，缩短了启动时间。在盖板21向上的运动过程中，预紧弹簧31逐步释放，盖板21的重力矩也逐步减少，但在整个过程中，预紧弹簧力形成的力矩始终和盖板21的重力矩相等，系统具有良好的平衡性，运行平稳，消耗的功率小。
如图4所示，本实施例液压路障机中液压泵站包括电机1、机泵安装座2、油箱扳3、联轴器4、叶片泵5、吸油管6、滤芯7、机箱8、阀联接体9、可调节流阀10、手动阀11、电磁阀12、油表合件13、溢流阀14和出油管15；电机1通过机泵安装座2固定于油箱板3上，电机1和叶片泵5通过联轴器4联接，吸油管6连接叶片泵5和滤芯7，出油管15连接叶片泵5的出油口和阀联接体9的进油口，溢流阀14、电磁阀12、节流阀10、手动阀11及油表合件13都安装在阀联接体9的相应位置上，由阀联接体9内部的油路相连通。在液压泵站中，采用了溢流阀14和可调节流阀10，液压油工作压力稳定，本系统的工作性能可靠，稳定。
图5为本实用新型液压路障机的安装示意图。图中26表示液压泵站；27表示油管；28表示执行装置；29表示值班岗亭。
权利要求1.一种液压路障机，包括液压泵站和执行装置，所述执行装置包括机架(20)、盖板(21)和液压缸(18)，其特征在于，所述执行装置还包括支撑杆(16)和摇杆(17)；所述液压缸(18)用铰座固定在机架(20)侧部的支架(19)上，液压缸(18)的推杆(24)的端部以轴承铰链联接于所述摇杆(17)的中下部，摇杆(17)的下端用轴承铰链固定于机架(20)上；所述支撑杆(16)的两端通过轴承铰链联接于所述摇杆(17)的上端和盖板(21)上；所述液压缸(18)以油管与所述液压泵站相连接。
2.根据权利要求1所述的液压路障机，其特征在于，所述的执行装置还设有平衡机构，该平衡机构包括支撑杆(16)、平衡连杆(25)、套筒(23)、预紧弹簧(31)和升降杆(22)；套筒(23)通过铰座连接于机架(20)上，弹簧座(33)和升降杆(22)通过焊接方式连接于一体；预紧弹簧(31)的下端位于弹簧座(33)内，预紧弹簧(31)与弹簧座(33)之间有缓冲垫(32)，该预紧弹簧(31)的上端位于套筒(23)的顶盖(30)内，顶盖(30)和套筒(23)连接成一体；平衡连杆(25)的右端用轴承铰链联接于升降杆(22)上，该平衡连杆(25)的中右部用轴承铰链联接于机架(20)上；支撑杆(16)的两端通过轴承铰链联接于平衡连杆(25)的左端和盖板(21)上。
3.根据权利要求1所述的液压路障机，其特征在于，所述液压泵站包括电机(1)、机泵安装座(2)、油箱扳(3)、联轴器(4)、叶片泵(5)、吸油管(6)、滤芯(7)、机箱(8)、阀联接体(9)、可调节流阀(10)、手动阀(11)、电磁阀(12)、油表合件(13)、溢流阀(14)和出油管(15)；所述电机(1)通过机泵安装座(2)固定于油箱板(3)上，电机(1)和叶片泵(5)通过联轴器(4)联接，吸油管(6)连接叶片泵(5)和滤芯(7)，出油管(15)连接叶片泵(5)的出油口和阀联接体(9)的进油口，溢流阀(14)、电磁阀(12)、节流阀(10)、手动阀(11)及油表合件(13)都安装在阀联接体(9)的相应位置上，由阀联接体(9)内部的油路相连通。
专利摘要本实用新型公开了一种液压路障机,包括液压泵站和执行装置,所述执行装置包括机架、盖板和液压缸,其特征在于,所述执行装置还包括支撑杆和摇杆;所述液压缸以支架固定在机架的侧部,液压缸的推杆的端部以轴承铰链联接于所述摇杆的中部,摇杆的下端用轴承铰链固定于机架上。这种液压路障机,具有推杆行程小,功率消耗小,装置不易磨损,寿命长的优点。
文档编号E01F15/00GK2346832SQ98244309
公开日1999年11月3日 申请日期1998年9月23日 优先权日1998年9月23日
发明者李寿平 申请人:深圳市捷顺机电实业有限公司